Отзыв об Volkswagen Passat Седан 1993 года

6 сентября 2010

Автор: Danil

Найдено на auto.mail.ru

4.6

С пассатом столкнулся случайно, продал гольфа, пару месяцев поездил на "машине для души" и снова потребовалась рабочая лошадка. Выбор был невелик по причине ограниченного бюджета, собственных средств хватало лишь на ушатанный В3, посмотрел несколько вариантов, все - хлам. Решено было подзанять немного денег и поискать В4, обязательное условие - инжекторный мотор, т.е. либо 2E, либо ABF, с моновпрыском общаться никак не хотелось, т.к. намучался от души с этой системой впрыска еще на втором гольфе. Автомобиль был найден достаточно быстро, да еще и неподалеку, всего в 30 км от моего города. Покупка прошла без проблем, домой ехал по трассе, сразу же испытал на скорость аппарат - 140 легко и комфортно. Так началась эксплуатация. За первые пару месяцев поменял ГРМ, гидрики, масло, свечи, вв-провода, фильтр воздушный, ну и еще что-то по мелочи. Запчасти на VAG недорогие, работа несложная, поэтому сильных затрат не ощутил. Сгорел компрессор ЦЗ - нашел б/у за 1,5 килорубля, так этот б/у и стоит уже на машине 8 месяцев. Позднее столкнулся с проблемой в тормозах, а именно умирающий ГТЦ - заменил в Москве, в GTI-гараже. Там же поменял мелочевку в подвеске и пыльники на шрусах. Ну вроде бы и все, до мая никаких проблем не возникало. В мае прохудился радиатор, купил в магазине новый за 2 килорубля, поменял сам, заодно поставил новую декоративную решетку в бампер, все-таки она выполняет для радиатора защитную функцию. Вообще первое время долго привыкал к габаритам, т.к. автомобили до пассата были все-таки покороче(джетта, сирокко, гольф). Радовался приятной опции - гидроусилителю, во всех предыдущих авто сей девайс отсутствовал. Сидения простые, не ваг-спорт, но вполне удобные, после 150-200 км ничего не болит, сидеть удобно, регулировки есть. Сзади для пассажиров вообще куча места, спать наверное даже можно. Уровень шума очень даже достойный, учитывая год выпуска автомобиля. Очень нравится поведение автомобиля на трассе, машину не кидает по колее, не раскачивает, а с нормальным мотором можно еще и ехать быстрее среднего. Мотор, кстати, очень удачный попался - 2Е, 2 литра, в клапанов, электронный впрыск Digifant. Очень бодро работает на низах, расход не космический, масло не ест почти. Масла доливал грамм 300-400 на 8000км пробега. Считаю, что это нормально для пробега в 250 с лишним тысяч.