Отзыв об Volkswagen Passat Седан 1999 года
Отзыв об Volkswagen Passat Седан 1999 года
11 января 2012
Найдено на
avtomarket.ru
Предисловие.При мне автомобиль ни разу не ездил ни на эвакуаторе, ни на тросе. Положено было заводиться в минус 33 - заводился, положено было ехать - он ехал.В этом отзыве я расскажу о неисправностях, с которыми пришлось столкнуться за 55 т.км. эксплуатации. Также я поделюсь своим мнением о свойствах, о надежности передней многорычажной подвеске Passat B5.Судите сами.Первым делом после покупки, как и полагается, поменял все расходники. В этот список вошли не только масло и фильтры, но и все технические жидкости (антифриз, жидкость ГУРа, тормозная жидкость).Ходовые качества были в порядке, причин для волнения не было. И вот подошла зима - время переобувать резину. Осмотр тормозных дисков показал, что смысл замены есть, т.к. выработан достаточный ресурс. Замена была и спереди, и сзади, разумеется с колодками. Более детальный осмотр показал, что не "бесконечная молодость" осталась и тормозным шлангам, которые впоследствии были успешно заменены.Зима прошла практически без проблем (один раз замерз задний правый дверной замок) и пришла очередь лета. Переобув резину я убедился в том, что замена дисков и шлангов не требуется - все в порядке.Поездив летом стал замечать тенденцию снижения уровня антифриза в расширительном бачке. С машиной все было в порядке, перегрева не наблюдалось, но G12 упорно продолжала убегать. Подтеков я ни разу не заметил и это настораживало. Осенью в процессе мойки двигателя проблема была купирована. Она заключалась в микро трещине на фланце-тройнике, находящимся с тыльной стороны ГБЦ. Новый фланец обошелся практически даром и был успешно заменен.Из остальных поломок могу выделить замену фар на линзованные, из-за того что старые стали совсем матовые (а поломка ли это?), замена блока управления стеклоподъемниками (сломалась самая "популярная" - водительская кнопка), замена стекла правого зеркала ("кончился обогрев"), обрыв правого переднего датчика ABS (так вот неудачно на сугроб забрался). Замену ремня ГРМ поломкой не считаю, хоть и встает эта замена "в копеечку" (благо меняется один раз в 80 т.км.). Достаточно приличная сумма ушла сначала на зимнюю, а потом и на летнюю резину с дисками. В остальном - только расходники и строго регламентировано по пробегу! Причем зачастую это качественный неоригинал.Иными словами - это даже не поломки, а возрастные неисправности, которые присуще любому не новому автомобилю.Многорычажная передняя подвеска.При покупке она была внимательно осмотрена в первую очередь! Состояние было на 4 с минусом, но замена пока не требовалась. К тому же впереди была осень, а после - снежная зима. Осень и зиму отъездил без проблем, причем эта самая "алюминиевая подвеска" приняла на себя пару-тройку очень серьезных ям и доработала до замены как полагалось. Рычаги с наконечниками и тягами "освежил" весной 2011, чтобы не заморачиваться впоследствии.А вообще у Passat 5 подвеска мягенькая, что спереди, что сзади. Перед впечатляет свойством "удерживать" машину от крена на скорости и в то же время мягко проезжать "жесткие" участки дороги, а задняя - да просто приятно, что не стучит и не "подбрасывает" :)На многих форумах чудаки знатные молодые автомобилисты, которые владеют старым ушатанным японцем или отечественными тазами имеют широчайшую информативно-техническую базу знаний и бесценный опыт, отъездив всю жизнь на Passat 5, совершенно некомпетентно и грубо "опускают" убеждают новичков в том, что рычаги на Passat изготовлены из фольги и выходят из строя чуть ли не раз в 5000 км. Неприятно слышать, тем более в том контексте, в котором это преподносится.Я соглашусь лишь с тем, что передняя многорычажная подвеска в Passat 5 - штука действительно нежная, но далеко не так плоха, как о ней говорят.Более хрупкая она от того, что облегченная. Как-никак рычагов много, а это лишний вес автомобиля. И самое главное - все забывают, что автомобиль немецкий и проектировался он изначально для Германии, где дороги одни из лучших в мире.Что касаемо "надежности" - она оправдала себя на 100%, спасла при этом ступицу, рулевые наконечники, тормозной диск с суппортом и многое другое в тот момент, когда я не увидел заснеженный люк на скорости около 70 км/ч.По всему этому сделаю вывод: если поставить оригинальный немецкий LEMFÖRDER и стараться хотя бы иногда объезжать глубокие ямы и неровности - подвеска будет служить верой и правдой.Неоспоримый минус этой подвески - стоимость. Буду честным: как бы бережно и сколько бы долго мы не ездили - рано или поздно подвеска начнет "кончаться". По деньгам лично у меня, весной 2011 года, комплект всех рычагов, наконечников и тяг обошелся мне в 19.7 рублей. Замена обошлась в 8 тысяч деревянных.Но отъездив уже полтора года, у меня нет желания пересаживаться на более "жесткое" авто, потому что комфорт и мягкость Passat 5 сложно с чем-либо сравнить, даже при таких затратах.Заключение.Оставляя этот отзыв я опирался лишь на собственный опыт эксплуатации и высказал свое мнение. При описании передней подвески делал "упор" на аудиторию тех, кто собирается приобретать Passat. Те кто юзает пасю ежедневно - сам обо всем знает :)Благодарю вас за внимание!
Последние найденные объявления Volkswagen Passat 1999
Все отзывы о Volkswagen Passat 1999
(58 отзывов)
Отзывы о Volkswagen Passat других годов
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
29
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
53
Passat 2009
58
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
102
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
78
Passat 2002
104
Passat 2001
69
Passat 2000
84
Passat 1999
58
Passat 1998
107
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
33
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
64
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
53
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volkswagen
1500
17
1600
32
Amarok
112
Arteon
236
Atlas
172
Beetle
318
Bora
657
Caddy
2 454
Caddy груз.
25
Caddy пасс.
22
Camper
1
Caravelle
267
CC / Passat CC
1 132
Corrado
1
Crafter
747
Cross Touran
16
e-Bora
16
e-Golf
1 235
e-Lavida
15
E-Tharu
8
e-up
42
Eos
61
EuroVan
1
Fox
49
Gol
3
Golf
11 825
Golf GTD
11
Golf GTE
5
Golf GTI
179
Golf Plus
711
Golf R
34
ID. Buzz
2
ID.3
62
ID.4
183
ID.4 Crozz
197
ID.4 X
4
ID.5
5
ID.6
11
ID.6 Crozz
62
ID.7
12
Iltis
1
Jetta
3 330
Kafer
3
L80
1
LT
775
LT 46
5
Lupo
23
Multivan
363
Parati
9
Passat
14 525
Passat Alltrack
147
Passat B6
13
Passat B7
14
Passat Variant
1 555
Phaeton
87
Pointer
51
Polo
1 592
Routan
3
Santana
13
Scirocco
61
Sharan
445
Sirius
1
T-Cross
13
T-Roc
277
T5
3
Taigun
3
Taos
17
Teramont
12
Tiguan
3 836
Touareg
3 769
Touran
2 303
Transporter
3 433
Typ 4
1
Up
42
Vento
210
Другая
748