Отзыв об Volkswagen Passat Седан 1999 года
Отзыв об Volkswagen Passat Седан 1999 года
10 января 2012
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
Предисловие.Автомобиль - это тоже механизм, и как любой другой механизм он имеет свойство рано или поздно выходить из строя. Насколько это будет часто и насколько серьезно - зависит исключительно от вас.Как это было.Свой Passat я приобрел 28 июля 2010 года. Выбирал автомобиль именно немецкого производства, т.к. считаю, что немцы делают не только надежные и комфортные автомобили, но и стильные. Несмотря на то, что живу в "каменных джунглях", автомобили небольшого размера не рассматривал в принципе - непрактично это как-то... ;-)В автомобилях "во главу угла" ставлю комфорт, функциональность и надежность, и только после этого - скорость, мощность.Изначально на примете была Audi 100 (4A, C4), но поняв, что бюджет позволяет взять автомобиль чуть новее, я остановил свой выбор именно на Passat B5.Впервые перегоняя автомобиль с места покупки до дома я почувствовал, что такое длинный автомобиль с мягкой подвеской: словно каравелла он нес меня по волнам кольцевой автодороги, мягко проглатывая все стыки и неровности. Это первое впечатление я вряд ли когда-нибудь забуду.Затем начался полугодичный период "детального знакомства" с автомобилем. В процессе эксплуатации я стал замечать, что благодаря всей массивности Passat 5 он очень устойчив, даже на высокой скорости при боковом ветре, проще говоря машина даже в повороты входит как "по рельсам". Здесь должное нужно отдать не только ее весу, длине и ширине, но и передней подвеске, которая является многорычажной. Она обеспечивает стабильную мягкость хода на плохой дороге, и в то же время позволяет удерживать автомобиль от крена на скорости. С товарищем, владеющим Huyndai Solaris (2011 г.в.), решили провести небольшие испытания на устойчивость при входе в поворот при одинаковой скорости... Скажу честно - было очень приятно слышать лестные отзывы в адрес своего авто. 12-летняя машина практически "уделала" новый корейский седан.Именно про подвеску Passat 5 ходит много негативных отзывов. Опровержением в этом рассказе я заниматься не буду, зачем?Как это есть.Салон у Passat 5 достаточно просторный. При данных 185/90 чувствую себя превосходно даже в зимней одежде. Передние сидения, помимо наклона спинки и очень приличного хода "вперед/назад", имеют очень полезный "лифт" по высоте - очень удобно. Самое главное - при всем этом задние пассажиры чувствуют себя вполне комфортно, не "прижимаясь" коленками к передним сидениям и не "подпирая" головой потолок.Приборная панель и торпедо - фирменные немецкие, т.е. информативные, без излишних наворотов и в строгом классическом исполнении (нет слащавых круглых дефлекторов воздуховодов, разноцветных сигнальных лампочек и прочего...), все необходимые функции находятся действительно "под рукой". Подсветка традиционно двухцветная - сине-красная, и красиво и от дороги не отвлекает.Двигатель у моей модели не навороченный - обыкновенная рядная четверка (8 клапанов). Учитывая, что многие немецкие автомобили очень "любят" масло - расход от замены до замены (8-10 т.км.) всего 200-300 грамм. Все это разумеется при нормальной езде (до 4500-5000 об/мин я двигатель не "раскручиваю" даже при обгоне).В двигателе не самым приятным моментом выделю расположение ремня ГРМ. Т.к. движка стоит продольно, ремень ГРМ находится около самого водяного радиатора, и для замены (пусть это и делается раз в 80-100 т.км.) приходится разбирать мордочку (бампер, радиатор охлаждения, патрубки).О топливе могу сказать следующее: на лючке бензобака написано "91-95". Заправлял АИ-92 - в порядке, заправлял АИ-95 - прекрасно. На 95 бензине машина едет слегка динамичнее, и это факт.Багажное отделение меня очень впечатлило. 475 литров объема багажника, учитывая, что это седан - говорит о многом. Сразу после покупки с товарищем провели эксперимент. Два человека моей комплекции в багажник поместились успешно, крышка закрылась абсолютно свободно - результат приятно удивил. Сейчас там установлен сабвуфер и усилитель, лежит пара массивных ящиков с инструментом - места осталось еще достаточно.Отопление, вентиляция и кондиционирование сделано на достойном уровне. Несмотря на то, что воздушный дефлектор, находящийся под лобовым стеклом, имеет небольшой размер и находится посередине, раздувает он как "знатный калорифер". Дефлекторы отопления установленные под передними сидениями не дадут замерзнуть даже в самый сильный мороз ножкам тех, кто находится на задних сидениях ;-) Испытания печки при температуре около минус 30 градусов приятно порадовали - стекла были сухие с обоих сторон.Обогрев заднего стекла работает прекрасно, растапливая даже приличную корочку льда толщиной 3-4мм за несколько минут.Летом пришло время испытать кондиционер. Простояв около 6 часов на палящем солнце (температура воздуха была около 28 градусов выше нуля) кондиционер сумел "остудить" салон до комфортной температуры за 8 минут. Расход топлива с включенным кондиционером в режиме "трасса" увеличился на 1.3 литра/100 км.Проходимость у этой машины достаточно не плохая. Я не покорял на ней горные вершины, болота и прочее, но при поездках на дачу и летом и зимой я всегда уверен, что доберусь до места. Все это потому, что у машины хороший дорожный просвет. А если вы "обуете" хорошую широкую резину - никакая грязь и снег вас не испугают. На "пузо" Passat посадить можно, но придется постараться.Безопасность машины по-моему мнению на твердую четверку. Стандартные две подушки безопасности - в рулевом колесе подушка пассажира. Также к активной безопасности я смело отнесу толщину кузовного металла и достаточно впечатляющих размеров капот. Именно тогда, когда вы видите его перед собой - на душе становится спокойнее.Аудиосистема при покупке была штатная (встроена "голова" Clarion и два коаксиальных динамика в передних дверях). Сняв дверную обшивку я увидел там оригинальные динамики Bose, звук из которых был более чем достойный!Тем не менее аудиосистему я решил обновить, прикупив себе оригинальную "головную магнитолу" Pioneer (тоже красно-синего цвета) и компонентную систему JBL на передние двери. В багажник был установлен усилитель Fusion и сабвуфер Mystery. Перед установкой я проклеил двери специальной акустической шумоизоляцией для более богатого звука (благо места там много, пространство позволяет). После установки и подключения я почувствовал, что такое качественный звук в немецком авто.Комплектация моей машины включает МКПП, кондиционер, светлый велюровый салон, все электростеклоподъемники, центральный замок с активатором на все двери, дистанционно складывающиеся электрозеркала с подогревом. Порадовали такие мелочки, как подстаканники и пепельница для задних пассажиров.Комплектация далеко не самая полная, но и не самая бедная - очень нравится все, кроме велюра. Велюр считается более добротным материалом нежели ткань, но немцы все же делали машину для Германии, а не для России. Учитывая наш климат (снежны зимы, пыльное лето), вечно дождливый Санкт-Петербург (где 9 месяцев в году дождь и грязь) - светлый велюровый салон очень быстро пачкается (от курток, ручной клади да и просто от грязи, которая летит с улицы). Эту проблему я решил чехлами, которые бережно защищают салон от загрязнения.Заключение.Passat 5 - это не просто средство передвижения из пункта А в пункт В, это автомобиль с душой, сделанный людьми для людей.Хонда, Субару, Митсубиси - это автомобили для тех, кто "торопится", а Мерседес, Ауди и Фольксваген - автомобили для тех, кто "уже успел" :-)Любите свое авто и оно обязательно ответит взаимностью!Я благодарю вас за то, что вам хватило терпения и вы дочитали мой рассказ до конца. Надеюсь, что вам было не только интересно, но и достаточно информативно!
Последние найденные объявления Volkswagen Passat 1999
Все отзывы о Volkswagen Passat 1999
(58 отзывов)
Отзывы о Volkswagen Passat других годов
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
29
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
53
Passat 2009
58
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
102
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
78
Passat 2002
104
Passat 2001
69
Passat 2000
84
Passat 1999
58
Passat 1998
107
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
33
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
64
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
53
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volkswagen
1500
17
1600
32
Amarok
112
Arteon
236
Atlas
172
Beetle
317
Bora
654
Caddy
2 453
Caddy груз.
25
Caddy пасс.
22
Camper
1
Caravelle
268
CC / Passat CC
1 134
Corrado
1
Crafter
751
Cross Touran
16
e-Bora
16
e-Golf
1 236
e-Lavida
15
E-Tharu
8
e-up
42
Eos
61
EuroVan
1
Fox
50
Gol
3
Golf
11 836
Golf GTD
11
Golf GTE
5
Golf GTI
178
Golf Plus
712
Golf R
34
ID. Buzz
2
ID.3
62
ID.4
184
ID.4 Crozz
197
ID.4 X
4
ID.5
5
ID.6
11
ID.6 Crozz
62
ID.7
12
Iltis
1
Jetta
3 339
Kafer
3
L80
1
LT
776
LT 46
7
Lupo
23
Multivan
364
Parati
9
Passat
14 535
Passat Alltrack
148
Passat B6
13
Passat B7
14
Passat Variant
1 567
Phaeton
87
Pointer
51
Polo
1 596
Routan
3
Santana
13
Scirocco
61
Sharan
447
Sirius
1
T-Cross
13
T-Roc
276
T5
3
Taigun
3
Taos
16
Teramont
12
Tiguan
3 836
Touareg
3 769
Touran
2 302
Transporter
3 432
Typ 4
1
Up
42
Vento
210
Другая
749