Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2001 года

И так начну.хочу поделится своей историей .приобрел пассата выменяв его на приору 2008 года пасат был плачевном состоянии дымил синим дымом что то трещало в моторе на холостых работал как дизель. не держали стойки. колотила педаль тормоза и это только на первый взгляд. Восстанавлю помаленьку решил я и доплатив за приору начал двигаться .расход бензина сразу ударил по карману на вазе 500р хватало на 3 дня моих передвижений то он сьедал1500р на тот же пробег и после двух недель я уже скучал по той прыти и маленькому расходу. пассат просто не ехал .и смотря видео на ютубе как он должен ехать я начал помаленьку в него всовывать деньги и так по порядку .1).поставил газ 4 поколения лпж италия15тыс.р сняв его с 2114 почти новое всего две недели. были опасения что не потянет .2).потом через месяц полез проверить масло в акпп его там не хватало 3 литра решил долить и после этого где то через недели задергала акпп появился талчок с4 на 5.после полный замены масла с промывкой и фильтром проблема ушла и 14тыс рублей из кармана но радость была недолгой при поездки в столицу под серпуховском акпп выплюнула все масло с сальника бублика и я обалдел холодина и я 350 км от дома .доставив немецкий пепелац домой поставил механику 35 тыс.р.полный набор машина ожила.3)поменял клапан рециркуляции газовВКГ2.5т руб.жор масла стал меньше но все равно на 1литр 1т.км кастрол пошел в мусор перешел на вальволайн 10w40и о чудо на 10т км 2литра упал в разы и цена масла в 2 раза меньше.пробег на масле этой фирмы уже 100т км и все хорошо.3)поменял все ремни ролики помпу 12т.р. 4)диски колодки зад перед 7т.р. 5)после замены акпп на мкпп появился толчок при 80км и на панели горели все передачи надо было решать .начал поиск .в орле зарядили 12 т.р но не смогли пере прошить а оказалось дома электроник пере прошил отключил 2 лямда егр насос доп воздуха и подняв надув до 1бара турбины я ожидал что час полетит а нет и понеслось дальше клапан N75,,байпас от ауди тт нечего не дал.опустились руки решил продавать но поездив немного решил дожать немца купил турбину GP grup 15т.р и вырезав катализатор кстати из за него и умерла моя старая лопнул из за перегрева корпус вокруг калитки.ода она поехала)))))) 1.2.3 скорость в разгоне просто буксует на новой резине до 120км.ч на влажном асфальте .час ежу и наслаждаюсь .и на последок не покупайте подобное авто если нет денег на содержание сего за 1.5 года пройдено порядка 100тыс.км и вложено около 150 т.руб только на железо работы все проводил сам. решать вам стоит ли оно того