Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2008 года

Владею машиной с осени 2009-го, пробег небольшой, но хотелось бы поделиться впечатлением. До этого был B5 1999г.в., откатал он меня до 230 тыс. и особо не расстраивал, машина очень удобная для моих целей, нравился салон, дизайн, только моторчик 1.6 скромный по тяге. Не собирался дублировать модель, т.к. хотелось новых ощущений и не очень немцы морозы наши жалуют. Смотрел много чего подробно, перечислять не буду. Очень понравился С-5 Ситроен, метался между ним и Пассатом (нужен был универсал), если бы на французе стоял такой же мотор с таким же автоматом (типтроник), то взял бы его. В общем, покружив в сегментах кроссоверов, универсалов повышенной проходимости и обычных универсалов, так и вернулся к B6, но не потому что он лучший, а потому что наиболее удобный для меня за данную сумму (1 лимон).Салон, на мой взгляд, гораздо хуже B5-го, подвеска жесткая и некомфортная, при проезде битых участков дороги невольно сжимаюсь в ожидании тряски и стуков. В салоне мне подарили отстойную зимнюю резину, ужасно шумную. Не знаю, может она отчасти виновата, т.к. когда тестировал машину, то особых претензий не было. Когда я на старом Пассате заменил жесткую летнюю резину на мягкую, то комфорт значительно повысился. Здесь, наверное, та же история будет. Но побаиваюсь ставить слишком мягкую, т.к. машинка все же резковата в динамике. В общем, поставлю штатную, а там видно будет.Мотор и коробка - сплошной позитив, претензий нет. Посадка высокая, дорожный просвет самый большой в своем классе, это для меня важно. Сидения (комфорт) спорные по удобству и уж совсем не красавцы по дизайну, зато все компенсирует немецкое качество материалов салона, всевозможные ящички в изобилии и все отделаны шумоизоляционным материалом, чего я больше ни у кого не видел.Теперь о грустном... Впервые столкнулся с такими музыкальными колодками. При трогании хруст со скрипом. Машина всю зиму ночевала в теплом гараже, но раз пришлось заводиться при -15 после ночи и в замке зажигания вначале секунд  десять что-то вибрировало и лишь потом сработал стартер. Подобная, но более кратковременная  проблема  случалась и раньше, но нестабильно, из-за чего в сервисе только плечами пожимали, нужно было оставлять машину на ночь им. Если кто сталкивался с подобным, может поделитесь?Подвеска - это отдельная песня. Она просто ненавидит мороз: хрусты и стуки, совершенно неуместные для новой машины, но когда разработается, то всё пропадает, кроме одного непонятного звука при продольных колебаниях. Ощущение, будто машина шаркает об асфальт.В панеле завелся сверчок, уплотнители дверей тоже музыкальные, хочу купить силикон и смазывать периодически. В общем, у меня большая претензия к комфорту езды. Шумоизоляцию пока воздержусь ругать до смены резины, но сейчас гудит хорошо.Ощущения от машины спорные: с одной стороны нравится динамика, коробка, удобный и качественный салон, большой и удобный багажник, высокий клиренс и хорошая обзорность, с другой нужно что-то делать для улучшения комфорта езды.Да, ещё немного достает запотевание лобового стекла, машина новая и салонный фильтр ругать вроде бы рано. Бороться электроподогревом не получается, он работает мало по времени и надо постоянно тыкать кнопку, что достает, помогает только воздухообдув.Старался быть объективным в своем отзыве, если кто поможет советом - буду рад.