Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2008 года

На машине езжу ровно год: 70% московские пробки, 25% - трасса, ~5% - плохие дороги. До этого ездил на: ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, Мицубиси Харизма 1.6 МКПП, Мицубиси Лансер 9 1.6 АКПП. Сразу скажу, что машина супер. Если и есть минусы (о чем тоже расскажу) то они несущественны и не влияют в целом на положительное ощущение от машины. 1) Движок и коробка. ПЛЮСЫ: Уже одного дивжка достаточно чтобы полюбить эту машину. Тянет как самолет на всех оборотах, на любой скорости. По паспорту 9 сек. до сотни, но по ощущениям - даже быстрее, особенно в режиме "спорт". Хотя в целом в "спорт" переключаться вовсе не обязательно, я делаю это очень редко. "Драйв" достаточен для любых целей: нажал на педаль газа посильнее и улетел ))) В ручном режиме ехать лучше чем в "спорте" получится разве что только у профессионального воидителя... Расход - стабильно 10л (смешанный режим: глухие пробки в Москве+трасса за городом) - для 160 л.с. очень хороший показатель. МИНУСЫ: редкий случай когда придраться просто не к чему. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: 5+++ 2) Салон. ПЛЮСЫ: Как и салоны почти всех фольксвагенов салон пассата можно охарактеризовать двумя словами: нечего лишнего. В целом салон на любителя - кому-то нравится обилие кнопок и лампочек и большие дисплеи. Я же испытываю кайф от салона пассата. Места особенно много для передних пассажиров. Спереди будет удобно человеку любого роста. Сзади места меньше - но в целом это в пределах нормы для D класса + багажник действительно огромен. МИНУСЫ: Я ждал лучшей шумоизоляции. Особенно слышна зимняя резина (у меня подаренная при покупке Пирелли). Но в целом шумоизоляция выше, чем у Японцев: Мицубиси (могу сравнить с Лансером) и Мазды (могу сравнить с Маздой 3 и 6). ОБЩАЯ ОЦЕНКА: 5- 3) Подвеска, управляемость. ПЛЮСЫ: Управляемость - супер, особенно на хороших дорогах. Все что пишут в журналах про Пассата - правда, за цену Пассата вы не найдете машины с лучшей управляемостью (Мазда6, Тойота Камри, Форд Мондео - отдыхают). МИНУСЫ: подвеска хороша для хороших дорог. На плохих иногда хочется чтобы она была помягче. Но в целом для седана с такой управляемостью. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: 5- 4) Дизайн. О вкусах не спорят. Но вид Пассата очень презентабельный и солидный. М.б. проигрывает по эффекту новой Мазде6, но зато выигрывает у нее почти по всем другим показателям (перед покупкой Пассата ездил на тест-драйве новой Мазды 6 2.0 АКПП - Пассат выиграл во всем, а по цене сейчас Мазда по-моему стала даже дороже (я покупал Пассат только в самое начало кризиса, когда цены на японцев уже начинали взлетать). ОБЩАЯ ОЦЕНКА: 5 5) Надежность. ПЛЮСЫ. В целом за год езды по всем типам дорог и всех погодных условиях (от +30 до - 30) жалоб нет (езжу почти кажый день по 3-5 часов). Заводился вегда с первого раза. Стекла при езде не запотевают никогда. Отличный обогреватель лобового стекла. МИНУСЫ: Последнее время при морозе от "- 20" сразу после того как заводил машину загоралась лампочка "недостаточно охлаждающей жидкости". Но после прогрева при повтором заводе двигателя индикатор пропадал. Скоро - плановое ТО, буду узнавать у дилера в чем дело. Этот "косяк" - единнственная претензия за год езды. После 10000 в районе бардачка и правой пассажирской двери иногда поскрипывает. Может быть калужская сборка дает о себе знать ((( ОБЩАЯ ОЦЕНКА: 5