Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2008 года

Здравствуйте уважаемые посетители и просто те, кто хочет узнать мнение об этом автомобиле!!! Считаю себя паасатоводом со стажем, т.к были В5, и В5+. В перерывах владения этими авто были и митцубиси лансер 9, и тойота камри в последнем кузове.Так что сравнивать есть с чем. Что могу сказать- в целом автомобиль просто идеальный. Особенно нравится управляемсть, вместимость багажника, шумоизоляция, и экономичность. Почему 1,6 спорсите вы??? Если честно, то мне его хватает. Я не гонщик и повороты в заносе не прохожу, да и расход топлива вполне демократичный, город-9литров, трасса-7,5( скорость примерно 130км.час. Практически каждую неделю езжу к родителям, а это ни много ни мало 230 км в один конец, и 230 обратно. Так вот на Пассате я доезжаю быстрее, чем на других автомобилях которые у меня были. Если сравнивать с Камри, то,да она мощнее, приемистее, но извините меня на скорости 140-150 км.час расход топлива 12,5-13 литров. После 1 часа езды, гляда на стрелку топливомера нога волей-неволей сбавляет скорость и ты опять едешь 110 км.час. А на Пассате как ты ехал 140, так и едешь и "жаба" не давит. Вы не подумайте, что я жмот и зажал денег на бензин, но кто бы как не рассуждал "жаба" на бензин ДУШИТ всех. Да и налог 1400 рублей- просто смешной. А на той же камри-около 9.000 тысяч деревянных. Управляемость можно охарактеризовать как очень надежную. Особенно помогает система стабилизации. Зимой езжу как летом( естественно на зимней резине). Если сравнивать с Камри, то управляемости там вообще нет, особенно на автомобиле без стабилизации, постоянно приходиться ее ловить на трассе, в городе каждый маневр просчитывать заранее. Стоимость ТО в среднем 7.500 т.р. На Камри значительно дороже.Надежность- вот тут Камри ложит всех на лопатки. Абсолютно беспроблемный автомобиль. Ни одной поломки за 60.000 км пробега. У Пассате чуть похуже. Конечно все было по мелочевке, но эта мелочевка заствляет нервничать. Первый раз заехал по поводу замерзшего лючка бензобака-замерз после мойки и не открывался.Слетела тяга привода. Работы на 30 минут, но сам не сделаешь. только на станции ТО. В один из морозных дней( -40 было на улице) после завода авто в салоне появился сильный запах бензина. Оказывается пробило прокладку на форсунках и бензин начал капать на коллектор. БЕНЗИН, НЕ МАСЛО. Считаю это конструктивным косяком. Салон в морозы не прогревается, т.е он прогревается, но очень медленно. Спросил почему так- говорят, что так устроен движок, такая у него конструкция. В Камри намного теплее. Через 2 недели после мойки опять не открывается бензобак. Та же история. В целом автомобилем очень доволен. Брат продал свою Камри и купил Пассат 1,8 турбо на DSG. Так вот ,там лошадей 163, но он Камри ,как Тузик грелку порвет. При этом расод топлива почти как на 1,6. Очень резвый и комфортный автомобиль. Буду брать такую же.... ....................................пусть на меня не обижаются владельцы Камрюх это мое чисто субъективное мнение.