Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2017 года

Про мою машину Пассат Аллтрек 2018 модельного года, куплен 27 декабря 2017 года, в Москве у оф. дилера Великан Авто на юр. лицо, кстати нормальные ребята. Этот Алтрек в кузове 8-го поколения, по данным местного дилера первый в Курске, куплен как служебный, до этого ездил на служебной Октавия Скаут 12-го года, прошла 203 тыс за 4,5 года. На 196 тыс. поменял маслосъемные колпачки и кольца, выкупил за 600 тыс на фирме для тестя в деревню — хорошая машина, крепкая. Теперь о пассате. Выбор был между Соренто Прайм и Алтреком, новый Скаут не рассматривал, машина хорошая, ездил (у одного из партнеров служебная 16-го года) но при аналогичном оснащении стоит почти столько же, но Пассат Алтрек и Октавия Скаут автомобили разного уровня, так что выбор для меня был очевиден. До этого, тестил Ауди А4 Олроуд, но машина гораздо теснее и при том же оснащении стоит на 900 т.р. дороже, Нравятся VOLVO V 90 CC и VOLVO XC60, но для служебной слишком жирно, а для себя денег жалко, да и когда на ней ездить. С КИА Соренто Прайм не сложилось, так как на момент, когда созрел для покупки, в Курске все дорестайлинговые Праймы проданы, пришли к дилеру рестайлинговые, но продажи стартовали с февраля, да и много их в Курске, а Алтрек один, да и в сравнении с Соренто Прайм он — ракета. цвет — серый металик, брал из наличия, дилер дал хорошую скидку при условии, что заберу до нового года, взял за 2240 тыс., камера заднего вида, электронная панель приборов, электропривод двери багажника, система бесключевого доступа, система подключения телефона APP-connect, зимний пакет, светодиодные фары с подсветкой поворота, адаптивный круиз-контроль, сиденья топ-комфорт с комбинированной обивкой ткань-кожа-алькантра. В принципе, все необходимое. Дополнительно, установил отопитель Вебасто, тонировка задней полусферы, оклейка передних фар, передка и зеркал защитной пленкой. На сегодня пробег 3,5 тыс. км, больших претензий нет, но электроники под завязку, периодически подглючивает — при открытии камеры один раз не показал изображение, вылечил отключением-включением экрана магнитолы, Прошу прощения за отсутствие фото, ближайшее время выложу, машина служебная, езжу много, так что, достанется ей по полной, из привилегий, обслуживание только у оф.дилера и оригинальные запчасти, кстати напишите в коментах, кто какое масло льет, на доливку брал у оф. дилера фирменное 5W40, за 3,5 тыс скушал уже 0,5 литра, у шкоды Скаут до 150 тыс хватало 1 литр на 12 тыс Паспортные данные Двигатель 2.0 бензиновый (220 л.с.) Роботизированная коробка передач Полный привод Машина была куплена в 2017 году Volkswagen Passat Alltrack (B8) выпускается с 2016 года Год спустя и 48 тыс пробега Всем привет! Прошел год с момента покупки авто, коротко, что за это время произошло. Прошел 3 ТО, каждые 12 тыс, готовлюсь к четвертому. На 2-м ТО кроме регламента, менял свечи. На третьем ТО менял масло в муфте полного привода, кроме регламентных работ. На 4-м буду менять масло в коробке, стоимость ТО 13-15 тыс Поломок пока не было. Заправляюсь в основном 95-м бензином на ТНК, иногда на Лукойле. Пробовал лукойловский 98-й, едет чуть интересней. расход город/тасса 50/50, примерно 10 л/100 км. Масло, расход 0,5 л на 12 тыс, масло штатное ВАГовское 5W30, Машиной доволен пока, за это время объездил все Черноземье и ездил семьей в Крым 4 человека + 100 кг багажа, без сюрпризов, очень помогает адаптивный круиз. Что раздражает: коробка на круизе независимо в спорте ты или в обычном режиме старается залезать на высшую передачу -едешь 60-70 км на 1500 оборотов, чувствуется, что двигателю на таких оборотах некомфортно, особенно если на подъем, в остальном все норм, Что касается качества материалов и эргономики — немцы рулят год и 50 тыс — салон как новый, на этом заканчиваю, всем пока. P.S. Фото на DRIVE 2 (космолет, Курск)