Отзыв об Volkswagen T (Transporter) Легк. фургон до 1,5т 1989 года

Странно, что никто о них не отзывается, хотя ездит их весьма много. Особенно в летний период- зимой заботлиивые хозяева швартуют эти машины, да и очень долго прогревается этот бус (пока по шлангам от двигуна через всю машину дойдёт тепло до несчастного водителя, много времени уйдёт) О жутких воздушных моторах- ваще жесть. Но это так, о неприятностях. На самом деле мне кажется, что этот вариант буса надо было продолжать производить до сих пор- настолько он удачливый получился. Катался на Т4- не понравилось. В целом- это последняя модель транспортёра с задним расположением движка и колёсами под водителем. Заводской ярлык Т3, хотя у нас очень любят (так же как и в ближних к нам странах) называть его Т2. Эта глупость мне непонятна до сих пор, и из-за неё возникают проблемы в поиске запчастей. А теперь по машине. Она гниёт. Влага очень резво просачивается через умятые уплотнители. Моторы и коробки уставшие. Но машина рамная, посему геометрия кузова остаётся отличной. Аэродинамика очень слабая, шума много. А теперь о хорошем. Это ПОТРЯСАЮЩИЙ автомобиль. С момента покупки не разу не жалел об этом приобретении. Он настолько удобен, приятен в управлении, отзывчив на желания водителя и очень информативный. С ним легко проманеврировать по любому рынку, он хорошо ведёт себя на трассе, в нём приятно сидеть. Он автоматически становится продолжением ваших рук! Я много катался на других авто и признаю- этот автомобиль просто потрясающ! Вместительность, несмотря на внешний вид, огромна. И перестаёшь обращать внимание на ржавчину, слабый мотор и прочее. У меня тут случился ремонт на этом бусе. В результате месяц ездил на седане матери (лачетти с автоматом). Какое же было удовольствие пересесть обратно с этого седана на свой старый ржавый бус.А в целом- это лучшее соотношение цены/качества, на мой взгляд, какое можно наайти. И привожу строки с другого сайта:"Решил заняться строительством дома. Вернее улучшением старого. Так как катался на "спектре", долго думал- заказывать постоянно машины со стороны, или же приобрести что-то подходящее, но своё. Долго шарил по "Газелям". Не устраивали своими габаритами и жутким состоянием кузовов. Думал о "буханках" и даже о "рафике". А тут друг мимолётом сказал- глянь Т3. До этого я их видел, но внимания особо не обращал- ездють и ездють... Заглянул на автосайты, чесна было полное безразличие. И вот друг звонит мне и говорит, что нашёл "самый цынус". Ну поехали смотреть. Приезжаем. Стоит белое чудо с синей полоской по борту. Внешне целое. Несколько несерьёзных вмятин, немного ржавчины. Увидев моё кривое лицо, друг поспешно запихивает меня в водительское кресло. В тот момент мне было... неприятно, что-ли. Ну сел я. Схватился за эту большую баранку. Окинул взглядом всю эту "кабину". А дождь ещё лил. Машина завелась моментом. Чего я не ожидал. Дрогнули все стрелки на приборке, выходя на нужные позиции. Друг вальяжно швартуется в пассажирском сиденье, резво влетая в салон, ухватившись за ручку, явно для этого и прикрученую. Ждём прогрева. Тут он мне говорит, что "само догреется" и давай поехали. Я в худших ожиданиях выжимаю сцепление и тыкаю передачу. На удивление, передача оказалась очень чёткой. Грохнув движком машина пришла в движение. И...как я тогда сказал другу- на этих бусах надо учить водить. Настолько всё плавно и отзывчиво, заглохнуть очень сложно. Габариты задом чувтвуешь. Короче в тот день я почувствовал себя ребёнком, которому родители купили игрушечную машину. Этот автобус оказался настолько чутким, маневренным, легко управляемым, словно это какой-нибудь городской хетчбек. Естественно я купил этот автобус. А позже продал Киа. Некоторые люди считают меня "странным" человеком, кроме приятеля, который меня лицом ткнул в это чудо. На других я не обижаюсь. А сейчас на моём бусике стоит 1,8 моновпрыск и автомат. Жене нравится (сама любит сесть за штурвал), а дети в полном восторге.И естественно ЭТА машина помогла мне достроить дом. "