Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер 2003 года

Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер 2003 года
29 августа 2006
Автор: rudnev
Найдено на avtomarket.ru
4.5
Volkswagen Touaqreg V8 4.2 2003Купил трёхлетний Туарег из Германии. Искал на немецком сайте недели две, в итоге взял машину из Берлина с пробегом 45000 , с навигацией и полной комплектацией (нет люка, парктроника и 19 дисков), историей. В Москве с учетом всех накладных обошлась около 52000 долл. Из дополнительного оборудования поставил ксенон в противотуманки и докупил телефон Nokia6310i(не так просто купить! С большим трудом нашел восстановленный за 3500). Предложили подключить DVD к штатному монитору за 400 долл., но так и не поставил.Привыкал к машине довольно долго. Дело в том, что до этого я ездил на RX300 и Гранд Чероки и привык к раскачиванию и плавности подвески, поэтому ездя на Туареге спокойно я не увидел принципиальной разницы. Только через месяц на Волгорадке (под Бронницами) когда я его разогнал до 230 км/час, я понял что Туарег по управляемости ничем не отличается от седанов S- класса. Я переключил пневмоподвеску в режим спорт из комфорт и начал иногда на нём гонять как в 17 лет на папиной "девятке". Позже всё таки пришёл к заключению, что режим "авто" оптимальный. Теперь только на трассе я ставлю "спорт",а "комфорт" в разбитых переулках и по бездорожью. В канавы глубокие заезжал один только раз и был очень удивлён его проходимостью, а после тест-драйва на "Туарег Экспиренс" удивлён в двойне. Получается, что Туарег ничем не уступает по проходимост "Land Cruiser" и Патрол даже в комплектации без блокировки заднего дифференциала. На машине, которую мне предоставили, был двигатель 2.5, блок.задн.диф.(+1000 к стоимости нового авто) и особенная система-отключение стабилизаторов устойчивости (+2700!), идущая вместе с защитой двигателя коробки, позволяющая немного увеличить просвет и убрать раскачивание авто на малой скорости по ухабам). Более ,чем просто убедительно, она вела себя по бездорожью. Поразило всё и езда с наклоном 38", и диагональное вывешивание с двумя висящими колёсами, и переезд через через траншею, и преодолевание брода до 60 см, и спуск-подъём 45",и заезд, а потом съезд с песчаной горы 45" используя "ассистент спуска" и многое другое. Хочу отметить, что другие машины без блокировки диф. и без отключаемых стабилизаторов вели себя не хуже.Туарег, конечно, слегка "сыроват". Это показала его эксплуатация. Буквально сразу ,я понял что коробка резко переключается с 1 на 2 передачу и рулевое дергается при выкручивании до упора. Заехал к дилерам. У коробки перепрограммировали мозги (3500р).- стало лучше, предложили поменять рулевое (типа это у них болезнь), но я попросил сначала сделать диагностику(2200р). Всё проверили давление в норме, замена не требуется. А ведь сколько народа поменяло кто по гарантии, а кто и без неё, этот механизм! Но рулевое продолжало дёргаться. Только когда машина стала "козлить"про поворотах на малой скорости, мне установили, 2 месяца спустя, истинную причину - мотор раздатки. Дело в том, что до 2005 ставили "Made in USA", и только потом-немецкий. Дешевле 13000 не-реально купить. Записался к дилерам на замену моторчика-очередь на неделю. Пока ждал, загорелась "проверка двигателя" и корбка переключилась в аварийный режим1 и режим 2(переключение до 3 передачи),иногда выходя из него в нормальный. Дилеры посмотрели и сказали-двигатель требует замены свечей и промывки инжектора у коробки ошибка 88 клапана и защиты от перегрева. Предложили сделать диагностику и осмотр электопроводки (4000).Вердикт-клапан не работает. Дилеры на туареге коробки не ремонтируют, только меняют. Так что мне посочувствовали и предложили поискать мастерскую по АКПП, да ещё с диагностикой, берущей туареги. С трудом нашел мастерскую, только там на сегодняшний день, ремонтируют коробки на туареги и кайенны (2700 долл.). Поменяли клапан с работой 300 долл, ребята честно сказали, что клапан рабочий был, но раз дилеры приговорили значит надо менять. Их "фольксвагеновская" диагностика не смогла найти туарег и поэтому ошибку не стерли что меня насторожило у меня ведь до этого ошибка исчезала сама. Но коробка в аварийном режиме работала в 1 режиме (до 6 передачи).Но через 20 минут началось всё сначала- 1 режим переключатся на 2. После выключения зажигания опять переключалась на 1 и так далее. Ремонтники приговорили опять ехать к дилерам. Но перед этим я решил привезти машину в порядок на своём ((корейском)сервисе. Поменяли свечи(3200), все колодки с датчиками(9000), промыли инжектор и поменяли какую-то тягу пластмассовую(пополам сломалась) имеющая отношение к впуску. После этого записался к дилерам на диагностику АКПП и замену моторчика раздатки (в первый раз деталь не пришла).Оставил машину, звоня вечером говорят "коробка тоже ошибки показывает", ругайтесь с АКППэшниками. Поменяем мотор через полчаса заберете машину". Через час звоню уже другая тема "похоже мы нашли причину ошибки". Через 3 часа забираю полностью рабочую машину. Вердикт когда при замене моторчика, отсоединяли кабель АКПП, обнаружили, случайно увидев на компьютере то появление, то исчезновение ошибки 88 клапана, "сопливость" одного из проводков в жгуте. В итоге "электро технические работы на 10000 руб. В итоге ремонт обрыва в проводке обошелся в 22000. А ведь кого-то могли "развести" на замену коробки и её мозгов, а это минимум 10000долл. Запрашивал историю из Германии немец менял колёса местами), насос пневмоподвески, мозги у коробки менял и тоже перепрошивал, ну и, конечно, он менял деревянные вставки в торпеде.Но машина всё равно очень нравится, думаю что 4.2 оптимальный двигатель в наших условиях (всё таки 5.0 капризный).8 сек до сотни и высокие ходовые, при невероятной проходимости, качества отбрасывают все сомнения при сравнении с седанами бизнес и S класса.3.2 слабоват(10сек), а 2.5 подойдет для спокойного семейного авто (но зачем он тогда нужен лучше взять RX 350) или тем, кому часто приходится ездить по бездорожью. А 6.0 слишком дорого, тем более вышел ABT компрессор раскачивающий двигатель до 450 л.с. и разгоняющий за 5.7 сек. Задумаюсь о таком компрессоре и о приличном обвесе сразу после рестайлинга в начале след года. И заодно о 19-20 дисках на лето.
Последние найденные объявления Volkswagen Touareg 2003
Черный Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 396 тыс. км за 6450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
6 450 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 396 тыс.км
  • Львов
Черный Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.46 л и пробегом 253 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
7 500 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 253 тыс.км
  • Чернигов
Серый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3.19 л и пробегом 270 тыс. км за 6450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
6 450 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 270 тыс.км
  • Кобеляки
Бежевый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.46 л и пробегом 278 тыс. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.08.2025
8 300 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 278 тыс.км
  • Прилуки
Бежевый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 270 тыс. км за 8277 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.08.2025
8 277 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 270 тыс.км
  • Прилуки
Черный Фольксваген Туарег, объемом двигателя 4.2 л и пробегом 330 тыс. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.08.2025
8 000 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 330 тыс.км
  • Харьков
Серый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3 л и пробегом 312 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
26.08.2025
3 000 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 312 тыс.км
  • Доброполье
Серый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 0 л и пробегом 350 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.08.2025
3 600 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 350 тыс.км
  • Доброполье
Синий Фольксваген Туарег, объемом двигателя 0 л и пробегом 280 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
26.08.2025
3 600 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 280 тыс.км
  • Краматорск
Зеленый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3.19 л и пробегом 240 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.08.2025
3 500 $
Volkswagen Touareg, 2003
  • 240 тыс.км
  • Харьков
Все отзывы о Volkswagen Touareg 2003 (43 отзыва)
4.3
Общий рейтинг на основе оценок
17.10.2021
4.8

Авто шикарное и стоит каждой гривны потраченной на него. Из минусов могу обозначить стоимость обслуж...

Смотреть весь отзыв
10.01.2010
4.4

Добрый день! Уже в четвертый раз при покупке (т.е. смене) очередного авто хочется поделиться эмоциям...

Смотреть весь отзыв
31.08.2009
4.6

Уже писал отзывы на других сайтах, поэтому буду краток. Авто с болезнями (пробег): замена блока упра...

Смотреть весь отзыв
31.03.2009
3.8

В нашей семье туарег стал четвертым внедорожником и в принципе есть с чем сравнивать . до этого был ...

Смотреть весь отзыв
03.12.2008
4.8

Честно признаюсь многие годы единственным внедорожником который я любил была Тойота ландкрузер. Посл...

Смотреть весь отзыв
10.06.2020
4.8

Все супер, чем больше мотор, тем круче и качественнее все и мощнее, был 2006 3.2 241 европа, тоже не...

Смотреть весь отзыв
20.02.2020
4.8

Основная проблема - это найти "живой" экземпляр при покупке. Очень многие пасуют при ремонте во врем...

Смотреть весь отзыв
30.09.2019
4.6

Ездил 6 лет и наслаждался, не взирая на мелкие косячки, все зависит от того как ухаживали за авто, м...

Смотреть весь отзыв
26.01.2019
4.2

Доброго времени суток . Купил тура случайно , просто нужна была семейная машина с некоторыми критери...

Смотреть весь отзыв
30.12.2018
5.0

Volksvagen Touareg 2003 3,2 220 л.с очень нравится, средних размеров авто, багажник большой, коробка...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…