Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер года

Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер года
26 августа 2006
Автор: Dimych1974
Найдено на auto.ru
1.0
Volkswagen Touaqreg 4.2 2003 Москва,Дмитрий Купил трёхлетний Туарег из Германии.Искал на немецком сайте недели две,в итоге взял машину из Берлина с пробегом 45000 , с полной комплектацией(нет люка , парктроника и 19 дисков),историей.В Москве с учетом всех накладных обошлась около 52000 долл. Привыкал к машине довольно долго.Дело в том,что до этого я ездил на RX300 и Гранд Чероки и привык к раскачиванию и плавности подвески,поэтому ездя на Туареге спокойно,я не увидел принципиальной разницы.Только через месяц на Волгорадке(под Бронницами) когда я его разогнал до 230 км/час,я понял что Туарег по управляемости ничем не отличается от седанов S- класса.Я переключил пневмоподвеску в режим спорт из комфорт и начал иногда на нём гонять как в 17 лет на папиной "девятке".Позже всё таки пришёл к заключению,что режим "авто" оптимальный.Теперь только на трассе я ставлю "спорт",а "комфорт" в разбитых переулках и по бездорожью.В канавы глубокие заезжал один только раз и был очень удивлён его проходимостью,а после тест-драйва на "Туарег Экспиренс" удивлён в двойне.Получается,что Туарег ничем не уступает по проходимост "Land Cruiser" и Патрол даже в комплектации без блоукировки заднего дифференциала.На машине,которую мне предоставили ,был двигатель 2.5,блок.задн.диф.(+1000 к стоимости нового авто) и особенная система-отключение стабилизаторов устойчивости(+2700!!!!!!),идущая вместе с защитой двигателя-коробки,не раскачивая авто,позволяющая немного увеличить просвет и убрать раскачивание).Более ,чем просто убедлительно,она вела себя по бездорожью.Поразило всё- и езда с наклоном 38' ,и диагональное ввывешивание с двумя висящими колёсами,и переезд через через траншею,и преодолевание брода до 60 см,и спуск-подъём 45',и заезд,а потом съезд с пещаной горы 45' используя "ассистент спуска",и многое другое.Хочу отметить ,что другие машины без блокировки диф. и без отключаемых стабилизаторов вели себя не хуже. Туарег, конечно, слегка "сыроват".Это показала его эксплуатация.Буквально сразу ,я понял что коробка резко переключается с 1 на 2 передачу и рулевое дергивается при выкручивании до упора.Заехал к дилерам.У коробки перепрограммировали мозги(3500р).-стало лучше,предложили поменять рулевое(типа это у них болезнь),но я попросил сначало сделать диагностику(2200р).Всё проверили-давление в норме,замена не требуется.А ведь сколько народа поменяло кто по гарантии,а кто и без неё, этот механизм!Но рулевое продолжало дёргаться.Только когда машина стала "козлить"про поворотах на малой скорости,мне установили,2 месяца спустя, истинную причину - мотор раздатки.Дело в том,что до 2005 ставили "Made in USA" ,и только потом-немецкий.Дешевле 13000 не-реально купить.Записался к дилерам на замену моторчика-очередь на неделю.Пока ждал,загорелась "проверка двигателя" и корбка переключилась в аварийный режим1 и режим 2(переключение до 3 передачи),иногда выходя из него в нормальный.Дилеры посмотрели и сказали-двигатель требует замены свечей и промывки инжектора,у коробки ошибка 88 клапана и защиты от перегрева.Предложили сделать диагностику и осмотр электопроводки(4000). Вердикт-клапан не работает.Дилеры на туареге коробки не ремонтируют,только меняют.Так что мне посочувствовали и предложили поискать мастерскую по АКПП ,да ещё с диагностикой,берущей туареги.С трудом нашел мастерскую на проезде Серебрякова,только там на сегодняшний день,ремонтируют коробки на туареги и кайенны(2700 долл).Поменяли клапан-с работой 300 долл,ребята честно сказали,что клапан рабочий был,но раз дилеры приговорили-значит надо менять.Их "фольксвагеновская" диагностика не смогла найти туарег и поэтому ошибку не стерли-что меня насторожило-у меня ведь до этого ошибка исчезала сама.Но коробка в аварийном режиме работала в 1 режиме (до 6 передачи).Но через 20 минут началось всё сначала- 1 режим переключатся на 2.После выключения зажигания опять переключалась на 1 и так далее.Ремонтники приговорили опять ехать к дилерам.Но перед этим я решил привезти машину в порядок на своём ((корейском)сервисе.Поменяли свечи(3200),все колодки с датчиками(9000),промыли инжектор и....поменяли какую-тто тягу пластмассовую(пополам сломалась) имеющая отношение к впуску.После этого записался к дилерам на диагностику АКПП и замену моторчика раздатки(в первый раз деталь не пришла).Оставил машину,звоня вечером-говорят "коробка теже ошибки показывает",ругайтесь с АКППэшниками.поменяем мотор-через полчаса заберете машину".Через час звоню-уже другая тема"похоже мы нашли причину ошибки".Через 3 часа забираю полностью рабочую машину.Вердикт-когда при замене моторчика,отсоединяли кабель АКПП ,обнаружили,случайно увидев на компьютере то появление,то исчезновение ошибки 88 клапана,"сопливость" одного из проводков в жгуте.В итоге "электро технические работы на 10000 руб.В итоге ремонт обрыва в проводке обошелся в 22000.А ведь кого-то могли "развести" на замену коробки и её мозгов.а это минимум 10000долл.Немец по истории менял колёса местами:)),насос пневмоподвески,мозги у коробки,тоже перепрошивал. Но машина всё равно очень нравится,думаю что 4.2 оптимальный двигатель в наших условиях(всё таки 5.0 капризный).8 сек до сотни и высокие ходовые ,при невероятной проходимости,качества отбрасывают все сомнения при сравнении с седанами бизнес и S класса.3.2 слабоват(10сек),а 2.5 подойдет для спокойного семейного авто(но зачем он тогда нужен-лучше взять RX 350).А 6.0 слишком дорого,тем более вышел ABT компрессор раскачивающий двигатель до 450 лс и разгоняющий за 5.7 сек.Задумаюсь о таком компрессоре и о приличном обвесе сразу после рестайлинга в на чале след года.И заодно о 19-20 дисках на лето. P.S. Что касается расхода топлива по городу он у меня составляет 20 л, при спокойной езде 18л, на трассе при скорости 120-140 км/ч 14 л. Бензин заливаю 95-й. Так что разница в расходе топлива по сравнению с 3.2 составляет не более 1л. На сегодняшний день пробег составляет 68000 км, из них 23000 по России. Затраты на ТО и ремонт составили около 2700 долл, при том что запчасти я покупал по оптовым ценам, а работу по замене свечей масла и колодок проводил на своём сервисе. Сейчас машина работает отлично. Проблемы есть только с пластмассовыми деталями в салоне: 1.Периодически (раз в месяц) клинит верхний бардачок на торпеде. Если нажимать на него сбоку, он может заклинить. Уже два раза разбирали и смазывали. Внутри механизм сделан непродуманно и дешево, как на китайском магнитофоне. Хотя может быть это последствия нескольких перевозок в нем котёнка (естественно с открытой крышкой) 2.Отваливается пластик (и не только у меня) полозьев сидений. Закрепляем, он опять ломается. Буду менять,закажу сразу два комплекта(один впрок). 3.Задний пассажир легко может ногами сломать воздуховод под передним сидением, стоит только сильно ноги вытянуть. Мне починили (приклеели) 4.Если при открывании бардачка подлокотника нажимать на обе кнопки, то он через некоторое время ломается и не закрывается, что сильно раздражает. Мне отремонтировали со 2 раза-пружинку поставили, которая ломается при неправильном нажатии на обе кнопки. 5.Иногда раздается скрип и шорох в печке - видимо скрипят шторки разделения потоков, но пока ещё до этого руки не дошли, надо машину на несколько дней в ремонт ставить. 6.Перед одним из заездов к дилерам, решил достать сервисную книжку из кармана бардачка. Видимо сильно надавил на кнопку и ... она отвалилась и вместе с ней бардачок с сервисной книжкой. Такая же неприятная ситуация, как и с крышкой бардачка подлокотника. Починил сам за 5 минут. Крепление кнопки - просто на "соплях". Поэтому обратно поставить её не составило труда. 26 августа 2006 Руднев Дмитрий rudnev@skypoint.ru
Последние найденные объявления Volkswagen Touareg 2000
Серый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3 л и пробегом 250 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
6 500 $
Volkswagen Touareg, 2006
  • 250 тыс.км
  • Краматорск
Черный Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3 л и пробегом 114 тыс. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
13 200 $
Volkswagen Touareg, 2015
  • 114 тыс.км
  • Львов
Белый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.97 л и пробегом 298 тыс. км за 18499 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
18 499 $
Volkswagen Touareg, 2013
  • 298 тыс.км
  • Луцк
Белый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.97 л и пробегом 221 тыс. км за 21700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
21 700 $
Volkswagen Touareg, 2014
  • 221 тыс.км
  • Умань
Серый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 309 тыс. км за 7800 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
7 800 $
Volkswagen Touareg, 2004
  • 309 тыс.км
  • Синельниково
Серый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 5 л и пробегом 160 тыс. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
12 500 $
Volkswagen Touareg, 2007
  • 160 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Белый Фольксваген Туарег, объемом двигателя 3 л и пробегом 250 тыс. км за 26200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
26 200 $
Volkswagen Touareg, 2015
  • 250 тыс.км
  • Дрогобыч
Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.99 л и пробегом 0 тыс. км за 86300 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
86 300 $
Volkswagen Touareg, 2025
  • 0 тыс.км
  • Черновцы
Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.97 л и пробегом 0 тыс. км за 87000 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
87 000 $
Volkswagen Touareg, 2025
  • 0 тыс.км
  • Черновцы
Черный Фольксваген Туарег, объемом двигателя 2.97 л и пробегом 300 тыс. км за 11400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
11 400 $
Volkswagen Touareg, 2007
  • 300 тыс.км
  • Славута
Все отзывы о Volkswagen Touareg 2000 (175 отзывов)
4.5
Общий рейтинг на основе оценок
17.09.2009
5.0

Владел машиной 4 года, выставил на продажу. Покупал у диллера в Москве, комплектацию выбирал сам. Мо...

Смотреть весь отзыв
05.02.2009
5.0

для начала небольшая поправка, машина с двигателем 224 л.с, В июне 2008 стал счастливым обладателем ...

Смотреть весь отзыв
27.10.2017
5.0

Владею авто два года Всем доволен Доступные запчасти Достойный автомобиль для достойных людей

Смотреть весь отзыв
24.10.2017
5.0

Шикарный эмоциональный автомобиль, доставляет немало удовольствия, мощный мотор V6 дарит кучу эмоций...

Смотреть весь отзыв
05.09.2017
5.0

Всем доброго днявечера!В сей раз буду кратка как никогда, ибо пока нет общего впечатления о моём нов...

Смотреть весь отзыв
05.09.2017
4.3

Могу согласится с предыдущим автором. Автомобиль действительно довольно дерзкий снаружи и очень комф...

Смотреть весь отзыв
05.09.2017
4.2

Прошло с покупки этой чудо машины два месяца, за это время проехал около 2500 км теперь хочу поделит...

Смотреть весь отзыв
29.08.2017
4.3

В целом очень доволен автомобилем, если выбирать новый, купил бы повторно.

Смотреть весь отзыв
09.08.2017
5.0

.Машиной в целом очень доволен, ни разу не подводила, хорошая динамика , достойная управляемость

Смотреть весь отзыв
09.07.2017
4.0

В целом очень добротный автомобиль. Ни разу не подводил. Очень удивил ездой по снегу и бездорожью.

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…