Отзыв об BMW F 800 GT 2015 года

Владел этим мотоциклом 1 сезон, купил на пробеге 6100, проехал 9000км. В том числе дальняк Москва-Адлер-Крым.Внешний вид хорош, привлекает внимание, народ интересуется. Вместо этого купил S1000XR и к нему интереса меньше. Цвет оранжевый прекрасен, я такой себе и хотел.В целом классный мотоцикл, который подойдет и новичку и неспешному опытному райдеру. Едет на уровне 600 спортов, но все же они его сделают. Ремень очень удобная штука, но мотоцикл теряет в динамике и резкости газа.Цена-качество без альтернатив. У конкурентов не было ABS в данном бюджете и мощности. Брал его себе как первый мотоцикл/ До этого ездил на мопедах,TMax и месяц на CB400. На второй сезон захотелось помощнее...Хотя и этот динамичен, но чего-то не хватало. Проехался на тест-драйве на S1000XR и был в шоке, он управлялся настолько легко, по сравнений с GTшкой, что я сразу же решил менять.F800GT рекомендую покупать только в богатой комплектации, с электронной подвеской. Без нее перед очень ватный, я не чувствовал себя уверенно на нем... Перед все время болтается, а учитывая неровности на дорогах даже в Москве... Пару раз было страшновато...Плюс, что на него можно купить дешего запчасти и б.у. аксессуары. Они появляются на авито, а кофры идут на всю серию F800 и найти легко за 20т.р. Понравился обзор в зеркалах, т.к. они расположены на передней части мотоцикла, а не на руле.Пройдусь и по минусам...Главный минус это теплоотвод от радиатора — жар от него идет прямо в колени и бедра. Это явный конструкционный просчет. Ехать в жару не возможно, на дальняке едешь в позе лягушки, растопырив ноги, чтобы отдохнуть от этого дикого жара. Серые выемки возле фальшбака - как раз из них идет жар. А также - пыль, которая потом не смывается. Мотоштаны стали бомжовского вида уже через 10 выездов в город и отстирать не получилось.Также об эти выемки я разодрал ткань на своих летних штанах за месяц езды.В мотоцикле используется какой-то хрупкий дубовый пластик. На 10000 развалился пластик внутри задней фары, пришлось фонарь менять. Благо подходит от F800R — их много в продаже. Купил б.у. за 5000р. Официалы за диагностику выкатили 4000 ). Поехал в гаражный сервис где сразу же разобрали фару и там показали рассыпавшийся контакт.Но проблемы с пластиком не закончились — при замене лампочки в передней фаре тоже откололся кусочек крепления. Благо не все крепление, но при следующей замене ламочки вероятно придется уже что-то мудрить. Будьте очень аккуратны при замене лампы! Очень странный зажим там сделан... Также при разборе пластика — менял лобовое стекло откололись внутренние крепления в 2 местах, и еще 2 держаться на ладан. В общем делайте выводы. Конечно очень странно видеть такой пластик на БМВ...Ну и последний минус — это его звучание. Оно убогое. Звук не приятный, на второй сезон он начал меня раздражать. Не знаю, изменит ли ситуацию Акрапович, возможно стоит пробовать...Мотоцикл не очень подходит для высоких людей, мой рост 191 и посадка не удобна. Ну так же будет у многих других байков...В целом мотоцикл оставил смешанные чувства. Сначала я был безмерно доволен, очень все нравилось, но когда я покатался на S1000XR... Это небо и земля. При том, что тот куда больше и тяжелее, а управляется куда проще. К сожалению с конкурентами в ценовом сегменте я не сравнивал. Вообще мотоцикл могу рекомендовать к покупке, но байком мечты не назову.