Объявления о продаже Фиат Уно в Украине - Страница 3
Предложения от автосалонов
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 10.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 11.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 13.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 15.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 16.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 17.0 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.4 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.5 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.3 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.1 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.7 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 0.9 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 0.3 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.2 л.
- Фиат Уно Ручная / Механика 1.6 л.
- Фиат Уно Не указана 1.1 л.
- Фиат Уно в Днепре (Днепропетровске)
- Фиат Уно в Житомире
- Фиат Уно в Запорожье
- Фиат Уно в Ивано-Франковске
- Фиат Уно в Киеве
- Фиат Уно в Кропивницком (Кировограде)
- Фиат Уно в Луцке
- Фиат Уно в Львове
- Фиат Уно в Николаеве
- Фиат Уно в Одессе
- Фиат Уно в Полтаве
- Фиат Уно в Ровно
- Фиат Уно в Сумах
- Фиат Уно в Ужгороде
- Фиат Уно в Харькове
- Фиат Уно в Хмельницком
- Фиат Уно в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 421
- Land Rover 3 750
- MINI 1 290
- Alfa Romeo 433
- Fiat 4 696
- Chery 3 749
- Geely 3 038
- Great Wall 390
- Audi 27 807
- BMW 26 243
- Mercedes-Benz 23 423
- Opel 20 525
- Porsche 2 138
- Smart 792
- Volkswagen 52 623
- ВАЗ / Lada 35 080
- ГАЗ 3 789
- ЗАЗ 8 156
- ИЖ 2 099
- УАЗ 841
- Москвич / АЗЛК 844
- Lada 38
Производство Фиат Уно было запущено еще в 1985 году, основной целью которого было создание автомобиля-конкурента Golf GTI. Uno может поставляться с 3х или 5-дверным вариантом кузова. Автомобиль комплектуется с 1,4-литровым двигателем от IHI Magnetti ...
Читать как мы тестировали Фиат Уноне считал, но учитывая минимальный расход топлива, машинка очень экономичная
Написал коммент к предыдущему отзыву, нет думаю, не то. Моя история: Давно, приобрел по нужде и случаю этот прекрасный пепелац, грязный как поросенок (везде) первым делом отмыл))), электрика не работала (пред владелец накосяпорил), и кипел,(вентилятор гад) и не заводился (всего лишь свечи) и всякая мелочь (даже не вспомню, ну типа суппорт клинил (рем комплект за 70 руб). Бензина пил 15 л на 100 км,(как джип прямо))), регулировка карбюратора (что-то рублей за 400)умерила аппетит до 6-8 л. Его я полюбил, как товарища, и после устранения всякой фигни служил он мне верой и правдой, выручал меня 1000 раз и друзей моих тоже. И с тех самых пор полюбил я Итальянский автопром, проникся всею душой, так сказать. И следующим авто стал Фиат. Каждый итальянский авто - личность, верный друг и радость. Итальянцев с тех пор было много(Фиаты, Лянчи, и Альфа)и не про одну модель не могу сказать плохого, только хорошее. Жаль что на просторах нашей Родины не жалуют Итальянцев, а выгляни в Европу... Весной был в Италии - вот ценители своего родного! Слезы радости утирал видя что живы марки легендарные, и спасибо Уно, который привил это чувство. К сожалению,фото моего маленького коня не сохранилось, размещаю фото из клуба любителей Уно в Африке (!!!)и просто Уно - слуга народа))). Надежность ставлю 5, не новый же мне он достался)))