Відгук про BMW X1 Позашляховик / Кросовер 2011 року

Не буду писать, что это первый мой отзыв, что мол простите и извините за ту хунту которая вам не понравится ниже и прочее. Пишу объективно и как есть) Машина досталась по наследству, тк на своем горбу с нашими зарплатами молодому человеку в 25 лет (на момент передачи авто от отца к сыну 24 года) нереально заработать сумму в районе 1млн. Писать буду как можно откровенее и честнее, тк с машиной относился с равнодушием (и отношусь также и по сей день), тк заработанное не своими руками.. ну сами поняли).. Зато все будет предельно честно! На момент передачи авто жил с девушкой то есть х1 предназначался для покатушек по ночному городу, поездок на работу и ну вообще крутой и регулярной эксплуатации (отец за два года проехал всего 49 тыс.км) я же повторил за год и сейчас на табло высвечивает заветные 100000 пробега. Начнем пожалуй о самом авто, а добавлю что до этого владел 2 автомобилями ( родным тазиком - приора хэтч и киа церато). В первые дни машина впечатляла своей динамикой и понятностью, она досталась мне в конце февраля (потом поймете для чего нужно было это уточнение) ну во первых я думал что задний привод будет проблемотичен на наших Великих дорогах, однако буквально через пару поездок понял, что если понять задний привод куда лучше переднего, он понятный и легкий + системы вроде ebd не дают машине дать угла на парковке у магазина)) в целом машину берут люди мало заинтересованные в "гонках" на площадках, а своих 150 крупных злорычащих, породистых лошадей не дадут вам скучать на широких магистралях...) Сказать что динамика сильно потрясла после киа или даже приоры не могу, зато потрясло управление авто.. Руль у этой машины просто фантастика легкие четкие движения (у отца сейчас Прадо, так вот очень жалуется на "нечувствительный руль") и правда разница огромная... Ну понять это можно лишь посидев за рулем и объехав пару московских или того хуже провинциальных ям..) к плюсам отнесу и сверхжесткую подвеску, после церато прыгал как бес на сковородке от любой ямки, однако это дает машине дополнительную устойчивость и правильное поведение на дороге. Также к плюсам отнесу относительно высокий клиренс (по сравнению скажем с бмв 3 серии) ну и удобный кузов, кстати в салоне тоже весьма комфортно, хотя мне казалось что в церато место было даже больше, но свои плюсы есть.. В бмв все всегда на своем месте, подлокотник, руки на руле, спинка кресла под спину, нога на подножку, в общем все как надо)) А и пожалуй главный плюс авто это его неубиваемость) Да рано об этом говорить на 100 тысячах, ну хотя знаете ли на приоре на 100 был кап.ремонт кпп и подвески, здесь же по моему кроме свечей с фильтрами вообще ничего менять не надо, машина не знает никаких проблем абсолютно только расходные материалы и то все на ТО да по книжке, самый неубиваемый 6 ступенчатый автомат и древний бмвшный движок 2 (150). О минусах Размер несмотря на свою компактность все же маловат хотелось бы простора, даже в церато место было больше.. А теперь один из самых больших минусов авто.. На 3 неделю владения, тобишь в марте, мы с девушкой выехали на природу... всего то 70 км от Москвы.. И как вы думаете? разъежаясь по колеям с машиной я дал чуть левее, так что левое заднее колесо оказалось в снегу.. Опа чирик господа.. Сидели мы там 2-3 часа точно.. Тогда я проклял задний привод и зимнюю резину без шипов мать её *Б! нашёл таки доброго человека на старом патроле который дернул меня из злополучной ямы.. Больше на природу в заснеженное время года я не выезжаю, точнее езжу, но машину предпочитаю оставлять подальше.. Этот случай меня так взбесил, что я хотел вернуть отцу этот "ПАРКЕТНИК" обратно.. Но отошёл выехав на шоссе)) и всё же такая неприятная х*рня осталась в памяти до сих пор:( Да знаю сейчас в комментах меня начнут учить водители профессионалы о том как надо было дать угла чтобы проскочить этот сугроб, но ребят давайте объективно.. место не было, а заехал я см на 10 всего то и всё.. Глухо! ну и второй главный минус это то что ТО выходят от 10 рублей и выше.. Мне с моей зарплатой чуть выше среднего и заметьте что чуть выше среднего по МСК.. Прямо скажем жалко отдавать эти деньги.. При чем на 10 выходило редко все ближе к 2 десятку, а это знаете ли несколько ТО и отдых на море, так на киа например ТО всегда обходилось до 10.. Ну за бренд надо платить, помните друзья! Больше минусов в машине не нашёл! Что касаемо ощущений от машины, скажу прямо ощущения - положительные. Машину хочется брать и ездить. Что касаемо бренда и поведения и реакции автомобиля на дороге.. Ну скажу вам так, если вы нормальный водитель и видете что кто то едет быстрее вас или же кому то нужно перестроиться в ваш ряд без помехи вам самим, то вы уступите будь то хоть ока или авео или будь это мерседес s или бентли.. Поэтому я считаю, что от марки на дороге мало что зависит.. Все зависит от людей! Однако скажу что бмв это порода попробовав проехаться на ней раз, тяжело будет пересесть на что то другое, однако я попробую это сделать (на данный момент мне пригляделся cx7) обязательно напишу об этом, в прочем это уже совсем другая история.. А сейчас лишь добавлю,что машина очень лёгкая и простая, с оптимальными и лёгкими габаритами для молодой семьи.. Как и в принципе машина идеальная для молодой пары или семьи.. Но сразу не рекомендую покупать на последние деньги ибо обслуживать и лить бензин придется еще долгое время, а вот стоит ли оно? Скажу что машина поразила больше всего своим качеством и понятностью из неприятного того же уже все перечислил.. На вопрос взял бы я себе такую машину будь у меня миллион рублей.. Ответил бы нет)) На вопрос лучшая ли это машина в своем классе ответил бы да)) Бмв пожалуй лучшая драйверская марка, но это машина не по моей душе:( и на вопрос опрадвывает ли свои деньги х1 сказал бы что каждый ответит по своему)) кому не жалко денег на авто тот безусловно скажет да! Добра всем, спасибо за внимание!