Відгук про BMW X1 Позашляховик / Кросовер 2016 року

8 лютого 2018

Автор: Сергей

Знайдено на carexpert.ru

4.8

Искал комфортабельный динамичный кроссовер для городских поездок и для дальних путешествий. Для города лучше всего подходит компактный кроссовер. Беда в том, что за многими практичными автомобилями закрепился имидж дамских, даже завидно становится. Но у BMW такого стереотипа нет. Правда, многие поклонники баварских автомобилей, новый BMW X1 не признали, поскольку он изначально сделан на переднеприводной платформе. По мне так это даже плюс, салон просторнее стал, а мощные версии все равно имеют привод на все колеса. Изначально собирался брать версию со 192-сильным двигателем. Но с учетом оснащения, разница в цене с модификацией с более мощным мотором совсем небольшая, поэтому взял машину с двигателем мощностью 231 л.с. Автомобиль приемистый, со светофора почти всегда первым ухожу. При этом расход топлива умеренный, в городе 11 – 12 л на 100 км, по трассе около 9 л. Отличная управляемость, повороты даже на скользкой дороге проходит как по рельсам. Благодаря полному приводу по снегу гребет очень хорошо, но дорожный просвет все же маловат, подвеска чуть жестковата, но с крупными неровностями хорошо справляется. Единственно, что не понравилось, на тех участках, где ярко выражены колеи на асфальте, а по весне таких много, автомобиль не очень устойчив, и тормозной путь в таких условиях увеличивается, на ровной дороге автомобиль тормозит очень хорошо. Шумоизоляция в целом неплохая, мотор слышно только на высоких оборотах, но звук у него приятный. BMW X1 стоит чуть дороже основных конкурентов, того же Mercedes-Benz GLA, но “баварец” крупнее и оснащен лучше, качество материалов отделки у него более высокое. Уже в базе идут светодиодные фары, которые и выглядят эффектно и дорогу хорошо освещают, есть двухзонный климат-контроль, электропривод пятой двери. Компоновка салона грамотно продумана. Задние кресла регулируется продольно, также меняется угол наклона спинок. Багажник не очень большой, но удобный, спинки задник кресел складываются раздельно, при этом образуется почти ровная площадка с небольшим наклоном. Под полом есть "докатка" и органайзер для мелких предметов. Эргономика хорошая, передние кресла отлично спрофилированы, очень удобный руль. Приборы старорежимные аналоговые, но показания хорошо считываются, хотелось бы только, чтобы экран бортового компьютера был побольше. В целом интерьер выполнен в том же стиле, что классические старшие модели BMW, центральная консоль немного повернута к водителю.

Поділитися