Відгук про BMW X1 Позашляховик / Кросовер 2018 року

Здравствуйте! Исполнила мечту. Новый, дизель 150лс, 2л, версия СпортЛайн (не МСпорт). Очень долго выбирала новый а/м. Готова была к Киа Соул, к Форд Куга. До этого опыт владения: новые обе 1,6 автоматы Шкода Фабия и Форд Фокус (довольна ими очень, но была мечта- купить бмв). Опыт вождения с 2011 года. Но когда я «просто посмотреть» села в салон БМВх1, выбор был сделан. Прочитала наверное все обзоры (спорных много), ни у кого из знакомых нет дизеля,хотя у всех достойные машины (1-2.5млн), посмотрела сколько стоят ТО, прошла тест-драйв на разных двигателях... и тд и тп... и все же купила дизель. Конечно ещё не прожит зимний сезон-переживаю из-за дизеля, но все успокаивают и говорят «не переживай». Опишу в отзыве те моменты, которые мне показались важными в ежедневном пользовании а/м или были для меня (девушки) важны при выборе:1)машина сделана «чтобы заманить» в религию БМВ (есть много мелких фишек, которые мне раньше не нужны, но сейчас я от них в восторге)-много фишек тех же что и в х5.2) реальный клиренс 19, абсолютно ровное днище- не цепляет3) великолепные фары и оптика-я в восторге каждый день! Видимость 1000% (в моем окружении много машин 1-2 млн, но все друзья отметили оптику бмв)4) управляемость- машина едет, как будто нож скользит по размягченному маслу- эти эмоции и ощущения не передать. 5) если сидеть с зади —никакой раскачки на длинных расстояниях на скорости6) дизель- реальный расход по городу 6.9л, по трассе 5.5л, заправки Лукойл и Шелл7)заправка... у меня машина немецкой сборки...не на каждой заправке подходит дизельный пистолет, даже с переходником не подходит... заправляюсь точечно/спрашиваю какой пистолет. «Забавно» в таможенной декларации стоимость указана 998тыс.рублей8) версия спорт Лайн (т.дизельные машины) для меня в ежедневном использовании: это спортивные сиденья,подсветка панелей в салоне (красным) и все... на трассе спорт режим- кайф, в поворотах почти не кренится.9) сиденья спортивные- очень удобны, но подколленник на мой рост 170 не раздвигаю-не удобно. Взяли специально ткань-дабы практично и не липнет, и не морозит. 10) дизель- только касаешься педали- моментальная емкость, «подхват» и начинается уверенное движение. 11) автопарковщик-четко(!) работающий аттракцион для «гостей», кайф, но пользуюсь- если реально мало места для параллельной парковки (паркуется быстро, метко, в притирку(!), но «долго» целится и настраивается (такая парковка может занять 1мин- с зади сигналят).12) руль- честно для меня «тяжелый», я понимаю, что во всем есть смысл, но руль тяжелый... иногда сажусь за руль Фабии-о, ее руль и вся машина «управляется мизинцем».13) стоят датчики парктроника спереди и сзади—-очень помогает при парковке (на прежних машинах не было), тк эта машина длинная. Камера считаю не нужна- тк была бы грязной и заляпанной.14) маркая «чёрная» тканевая (не ворс) обивка дверей- остаются отпечатки от «чистых рук»... как то странно, на прежних машинах такого не было, хотя на дверях тоже ткань..15) нет запаски никакой( во всех модификациях) шины с подкачкой ранфлэт. Честно- я на прошлых машинах всегда (2-3) раза если и рвала шину- то раз и навсегда, боковые порезы в лужах... так что до шиномонтажа надеюсь доехать, а если порву —-то все равно выкидывать... посмотрим оправданность отсутсвия запаски (тьфу-тьфу)16) задние двери действительно распахиваются не широко. Думаю для перевозки детей-достаточно. Зато в багажник поместится все. 17) расстроило качество ЛКП... пробег 7000... город и трасса... на капоте есть 5-6 сколов от камней... сильных —удручают меня, не замечала подобного в таком количестве в шкоде и форде...хотя им много лет. Думаю что придётся «консервировать»- цена пугает заранее.18) забавно: пересела на мини джип бмв и заметила, что мне уступают дорогу и пропускают «видимо от греха подальше», что в городе, что на трассе.19) пачкаются пороги... если после дачи на работу- и все коготки/брюки с чирками от порога.20) Музыка-хорошая, но макс громкость ограниченна... практичные немцы не дают развернуться русской душе под Полину Гагарину.Не пишу про безопасность,климат- заявлено все на высоте. От моего первичного выбора эта машина стоит на 1 млн дороже, но я каждый день радуюсь, наслаждаюсь и мне не жалко ни 1рубля этой «переплаты»- это другой уровень самоощущений и автомобиля: технологичный, современный и экологичный. Ездили в путешествие из РФ в Беларусь на 3000км — получили просто удовольствие от вождения. Муж сказал, что «не устал» после 1000км. Покупали в Москве, тк цену дали меньше,чем в городе. Процесс покупки был отрватительный (мне есть с чем с равнить), Диллера Рольф Премиум НЕ рекомендую.По стоимости обслуживания: дизель 7литров на город=95й бензин, ТО в среднем 15-18 тыс (на форде ниже 12 не было), купили секретки на диски 2,5 тыс, зимние шины (ничего кроме Нокиа Хаккапелита не рассматриваю) от 55 тыс... Честно, наслаждаюсь машиной каждый день. Стильный, современный, технологичный и экологичный автомобиль.