Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2004 року
Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2004 року
16 вересня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
4.4
Ну что ж, вот я и пересел. Да как - через пролет вверх. Прощай Kia, ты навсегда останешься для меня отличной машиной, здравствуй BMW, я давно о тебе мечтал!СРАЗУ ИЗВИНЯЮСЬ, длинно и, в основном, субъективно. Кто этого не хочет - пожалуйста, не тратьте на меня свое время!В самом начале эпопеи с выбором машины я чуть было не купил Субару Аутбэк - машину продали у меня перед носом, и от обиды я вообще на них плюнул, стал искать только X3... Для начала скажу, что выбрать подержанный BMW - занятие не из легких. Даже среди Иксов - в принципе не спортивных автомобилей - полно битых и рваных, с залитыми маслом двигателями и разваливающихся на ходу. Да, BMW в который раз подтверждает звание машины для водителя, однако не все водители за ними следят, чего бэхи не прощают... Я посмотрел 6 машин, и, так получилось, самая старшая из них, с наибольшим пробегом, и первая, мной осмотренная, стала той самой! Пожалуй, щелкнуло еще при первой встрече, когда я увидел 113-стиль диски, кирпичный салон и черный кузов. Просто подумал - надо смотреть еще, надо искать посвежее. В итоге как на подбор - разорванная бочина, битая морда, ржавчина по капоту и аркам - в общем, все стукнутые. Ну и вот, вернулся к первому варианту, долго не могли состыковаться с хозяином по деньгам и диагностике, потом по оформлению: у него свои дела, да еще и жена вот-вот родит ребенка, а у меня свои... Словом, те 2 недели, что я провел пешеходом, я был как отшибленный. Уже не надеялся, что срастется, но другие машины больше не смотрел. Не хотел. И вдруг - звонок: "Можно оформляться!" Я своего счастья не понимал еще неделю)И вот в итоге я еду домой из ЕЦД на черном бумере, X3 2004 года, американце, с 3-х литровым бензиновым двигателем! Боже, этот запах салона, эта коричневая кожа... сводит с ума просто.Ну и вот что я-таки могу Вам сказать...Во-первых, все то, что я ожидал от BMW, все здесь! Мощность, управляемость, фирменный стиль, дизайн, море опций... Со всеми плюсами и минусами, это моя мечта. Но самое главное не описать в цифрах - ощущение, когда ты садишься за руль, когда тебя уважают на дороге, когда ты нажимаешь на газ и все смазывается, восторженные взгляды людей и друзей, наконец! Я думаю, что всем уже понятно, что я уже очень давно люблю эту марку и вот - дорвался)Но давайте я выдам порцию более полезной информации! Какой бы глупостью это не было, но сравнивать буду с Kia Pro Ceed, машиной, с которой я пересел на бэху.Итак, динамика: просто вопль! Нажимаешь на газ и "ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА"! Хочу делать это постоянно, как собака Павлова) Занять любое место в любом ряду на любой скорости - теперь удовольствие, а не испытание на нервы и скорость переключения передач. Обгоны - только дайте повод! Самое странное при всем этом, что периодически нападает такая вальяжность, расслабленность, такое снисхождения ко всему, что происходит на дороге... всех пропускаешь, все пропускают тебя, все суета сует и всяческая суета... Из моих машин схожее чувство дарил, помнится, Опелек!Управляемость: я ожидал чего угодно, но что джип весом на полтонны тяжелее Сида и гораздо высшим центром тяжести будет управляться лучше приземистой легковушки на низком профиле... лицо у меня вытянулось и обратно не втягивается! Нет, я не буду идеалистом: есть поправка на вес - эта машина любит трассу и скорость, городские резкие и быстрые маневры для более прытких авто, но если нужно - он и это сможет на раз-два. Руль очень тяжелый, но сжимая его рукой ты знаешь все о траектории и скорости своего движения, а так же погоду на завтра и курс доллара заодно=) Не хватает сервотроника, который призван облегчать руль на парковках, он вроде появился позже, если я ничего не путаю...Подвеска: после Сида мне хотелось чего-то помягче. Настолько хотелось, что я готов был забить на агрессивную манеру вождения, эмоции от езды и купить Камри или Теану (это крайность, канешн, образно говорю). Бумер оказался довольно жестким, учитывая, что обут он в R18 235/55. Оказалось я не заметил в списке опций спорт-подвеску, которую на тест драйве не распробовал - ну не было ям! Что остается - наслаждаться рулежкой!!! Тем более, что даже в таком виде подвеска прощает все (по сравнению с Сидом) и все-таки на порядок мягче, словно демпфирует дорогу (не смейтесь, поездите на Сиде - тоже будете всему подряд удивляться!).Салон и опции: все как в мечте: огромный панорамный люк (кстати, уже смазанный вдоль и поперек - плавали, знаем), коричневая кожа, М-сидения, М-руль... в общем рай, комфортнее машины я еще не видел. Особенно важно для меня удобство сидений - шея и спина больные. А здесь и подголовник регулируется, и поясничный подпор трехзонный, и память есть... Очень радует работа климата - греет быстро и как надо, а не гоняет воздух впустую. В салоне много всяких сеточек, ящичков, ниш и кармашков. Места также предостаточно, по предварительной оценке хватит даже для дальних путешествий вчетвером, а багажник запросто примет поклажу. Салон немногим больше чем у С-класса, основное отличие в ширине, высоте и паре сантиметров в ногах, но ехать, как говорят друзья, стало приятнее и легче! Кстати, еще очень радуют рейлинги на крыше (велики, борды, лыжи - все это мы любим!) и лючок с фирменным чехлом для лыж в спинке заднего сидения!Проходимость: поскольку автомобиль считается вроде как паркетником, то надо сказать и об этом. Это еще одно доселе неизведанное для меня ощущение - песок, грязь, вода - плевать: куда смотрит руль - туда Икс и прет! Пришлось намедни на большой скорости объезжать резко вставший на поворот авто - спокойно выполнил переставку с асфальта на гравий и поехал дальше! Перерыли дорогу? Уже не раз перелезал через бордюры, рвы, камни и прочую ерунду! Я привык к легковушкам, полуторачасовым объездам, чирканью днищем, проползанию по ямкам , а тут - БАХ - ощущение полета! Так что теперь объехать пробку по обочине или встать на газоне - раз плюнуть ;-) Шучу)Что касается надежности и сервиса - мне пока судить рано! О моих затратах на содержание автомобиля с комментариями Вы можете прочитать в Журнале Расходов - обещаю регулярно его заполнять!Ну что ж, вот Вы и увидели, какие эмоции вызывает достижение давно желанной цели) Спасибо тем, кто прочитал, очень хочу услышать Ваше мнение о написанном!
Останні знайдені оголошення BMW X3 2004
Всі відгуки про BMW X3 2004
(58 відгуків)
Відгуки про BMW X3 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
13
2 Series
18
3 Series
1 062
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
19
430
2
435
2
5 Series
1 517
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
394
X2
36
X3
703
X3 M
3
X4
98
X4 M
2
X5
1 193
X5 M
31
X6
334
X6 M
49
X7
63
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
440
114
1
116
6
118
3
2 Series
145
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
4 930
3 Series GT
133
316
3
318
9
320
19
325
3
328
33
330
18
335
7
340
1
4 Series
481
418
1
420
1
428
11
430
8
435
1
440
3
5 Series
5 216
5 Series GT
95
520
12
523
1
525
13
528
18
530
21
535
24
540
7
550
1
6 Series
151
6 Series GT
35
630
1
640
7
650
13
7 Series
975
725
1
730
2
740
11
745
1
750
6
8 Series
54
840
1
C 400GT
3
C 400X
5
C 650GT
5
CE 04
2
F 650
3
F 650CS
1
F 650ST
2
F 700GS
4
F 800GS
16
F 800GT
3
F 800R
10
F 800S
1
F 800ST
3
F 850GS
7
F 900 GS
4
F 900 XR
2
F 900R
13
G 310GS
9
G 310R
23
G 450X
1
G 650GS
6
Gran Turismo
19
I3
374
i4
159
i5
39
i7
38
I8
9
iX
159
iX1
64
iX2
6
iX3
37
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
3
K 1200GT
6
K 1200LT
6
K 1200R
2
K 1200RS
8
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
4
K 1600B
4
K 1600GT
8
K 75
1
M 1000R
4
M 1000RR
1
M 1000XR
2
M 850
2
M1
5
M2
22
M3
59
m340i
2
M4
66
M5
119
M6
4
M8
27
R 100RT
1
R 1100GS
2
R 1100R
1
R 1100RS
1
R 1150GS
5
R 1150RT
1
R 12
4
R 1200
1
R 1200C
1
R 1200CL
2
R 1200GS
31
R 1200R
8
R 1200RS
6
R 1200RT
15
R 1200ST
1
R 1250
1
R 1250GS
12
R 1250R
7
R 1250RS
4
R 1250RT
10
R 1300GS
17
R 1300RT
1
R 18
3
R 35
1
R 51
1
R 75/5
1
R 80GS
1
R 850R
2
R nineT
19
S 1000R
10
S 1000RR
25
S 1000XR
11
S Series
1
X1
805
X2
88
X3
1 787
X3 M
21
X4
275
X4 M
18
X5
3 948
X5 M
125
X6
691
X6 M
101
X7
341
XM
26
Z3
3
Z4
33
Z4 M
4