Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2004 року
Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2004 року
4 березня 2017
Знайдено на
auto.ru
5.0
Предупреждаю, будет много букв! ) БМВ - машина для тех, кто любит драйв. Также она для тех, кто может себе позволить ее содержать. На эту тему очень много разных баек и шуток. Е83 считается одной из самых надежных БМВ. Особенно это касается двигателя М54. В 2013 году я остановил свой выбор на автомобиле середины 2004 года. Думал и выбирал в течение года на чем можно ездить полноприводном в пределах миллиона рублей. В итоге приятель посоветовал присмотреться к БМВ и именно к е83. Отнесся скептически, полез зарегистрировался на форуме клуба и создал объявление о покупке. В процессе изучал все плюсы и минусы марки и модели. В результате, приобрел его на форуме клуба, с историей и в хорошем, на мой взгляд, состоянии. Пробег на момент покупки составил 173 500 км. В 2008 году, авто приехало из США с пробегом менее 50 тыс. км. До этого ездил 5 лет на старом Мерседесе, сложности меня не пугали. Изначально искал машину с исправным двигателем, коробкой и кузовом без аварий, что и нашел. Всё остальное чинится и меняется. Автомата я изначально побаивался, как оказалось зря... привык к нему за месяц, и своевременная замена масла полной заменой и фильтра позволяет избежать проблем. Кто-то не меняет масла ни в коробке, ни в редукторах, ни в раздатке - это их дело. О достоинствах и недостатках написано много. Меня больше интересует стоимость содержания полностью исправного авто. Важны ощущения, которые заложены заводом изготовителем. Слабонервным и жлобам, а также колхозникам, можно далее не читать и не тратить свое время. Информация полезна для тех, кто задумывается о покупке хорошего паркетника. Классификацию сделаю по элементам и узлам. Заливается хороший бензин и премиум масло. Рекламы запчастям не будет, ставились оригинал или проверенного качества. Напишу, что простое ТО: замена масла, двух фильтров обходилось примерно в 10 000 рублей. Средний расход топлива составляет 13 литров на 100 км. Машина трассовая. Кому интересно, может получить цифру на бензин за все время. Кузов и внешний вид Улучшения, которые потребовались сразу: поставить фары ровно и бампер. Предыдущий владелец поймал ворону правой фарой на скорости ) Цена вопроса - 5000 рублей. Все зазоры морды стали ровные. Далее уплотнитель над лобовым стеклом был заменен на оригинал - 5000 рублей. Оклейка рейлингов (болезнь, они облезают и красить смысла нет) и накладок дверей обошлось также в 5000 рублей. Установка защитных сеток в ноздри и бампер - 6 000 рублей. Позже полировка кузова - 15 000 с учетом материалов и работы. Уплотнитель передней правой двери - 3500 рублей. Брызговики - 7000 рублей. Итоговые затраты на эту часть - 53 500 рублей. Датчики Контактное кольцо для руля с обогревом - 5200 рублей. Датчик Auc - 2000 рублей. Итого: 7 200 рублей. Расходомер и дроссель Замена этих элементов с запчастями - 20 000 рублей. Система охлаждения Замена клапана печки - 4750 рублей. Мойка радиаторов - 3000 рублей. Замена бачка ОЖ, антифриза, датчика ОЖ - 9 000 рублей. Замена основного радиатора + 4-х патрубков системы охлаждения - 20 000 рублей. Пара крышек и табличка на бачок - 1500 рублей. Итого: 38 250 рублей. Вентиляции и обогрев салона Панель климата с прошивкой и заменой - 15 000 рублей. Решение вопроса с запотеванием стекол - 5 500 рублей. Итого: 20 500 рублей. КВКГ Замена КВКГ и всех патрубков - 10 000 рублей. Второй раз заменил через 90 тыс. пробега - только сам клапан и 2 патрубка - 6 000 рублей. Итого: 16 000 рублей. Навесное Замена ремней основного и кондиционера, замена всех роликов - 3 600 рублей. Замена помпы - 4 700 рублей. Замена регулятора генератора - 3 000 рублей. Помпу и ролики + антифриз менял повторно через 70 тыс. пробега. По цене вышло - 14 000 рублей. Итого: 25 300 рублей. Шумоизоляция Шумоизоляция капота - 4 000 рублей. Шумоизоляция всех дверей + проклейка шнуром - 4 000 рублей. Итого: 8 000 рублей. Двигатель Свечи 5 раз - 15 500 рублей. Шланг на ванос - 3 200 рублей. Передний сальник коленвала - 3 500 рублей. Прокладка масляного стакана - 2 700 рублей. Замена опор двигателя - 10 000 рублей. Замена заднего сальника коленвала - 11 000 рублей. Замена прокладки поддона - 10 000 рублей. Ремкомплект Ванос - 10 000 рублей. Прокладка клапанной крышки - 5 000 рублей. Передние лямбды - 10 000 рублей. Диагностика эндоскопом и раскоксовка - 10 000 рублей. Итого: 90 900 рублей. Топливная система Промывка форсунок + замена 3-х форсунок - 10 000 рублей. Топливный насос - 13 000 рублей. Топливный фильтр - 6 000 рублей. Насос и фильтр менял повторно - 20 000 рублей. Итого: 49 000 рублей. Камера заднего вида Установка камеры заднего вида - 2 000 рублей. Повторная установка камеры заднего вида, с заменой ручки замка двери - 9 000 рублей. Итого: 11 000 рублей. Колеса Покраска летних 19-х дисков - 16 000 рублей. Правка летних 19-х дисков - 7 500 рублей. Летняя резина разноширокая (комплект) - 45 000 рублей. Покраска зимних 17-х дисков (снять и поставить резину) - 14 000 рублей. Зимняя резина (комплект) - 32 000 рублей. Шиномонтаж (все, что не входили выше) - 20 000 рублей. Итого: 134 500 рублей. Раздатка Замена масла + адаптация (2 раза) - 5 000 рублей. Замена сервопривода раздатки - 25 000 рублей. Итого: 30 000 рублей. АКПП Замена сальника АКПП - 9 000 рублей. Замена сальника штока - 1 700 рублей. Замена масла - 14 000 рублей. Повторная замена масла АКПП - 15 000 рублей. Итого: 39 700 рублей. Задняя подвеска Замена подвесного - 5 000 рублей. Замена задних амортизаторов - 12 000 рублей. Замена задних пружин - 7 000 рублей. Замена задних стоек и втулок стабилизатора - 3 500 рублей. Замена сальников заднего редуктора - 3 700 рублей. Замена стоек стабилизатора - 2 400 рублей. Замена плавающих - 4 300 рублей. Замена сайлентблоков заднего редуктора - 8 600 рублей. Сайлентблоки + кронштейны бумерангов - 3 000 рублей. Рычаги задние поперечные - 6 500 рублей. Сайлентблок рычага продольного заднего - 3 500 рублей. Сход-развалы за все время - 20 000 рублей. Итого: 79 500 рублей. Передняя подвеска Замена подшипников ступиц - 10 000 рублей. Замена передних верхних рычагов - 12 000 рублей. Замена стоек и втулок стабилизатора - 4 000 рублей. Замена рулевых тяг - 10 000 рублей. Замена нижних рычагов - 9 500 рублей. Замена рулевых наконечников - 7 000 рублей. Передние стойки с амортизаторами и пружинами в сборе - 33 500 рублей. При замене элемента подвески меняются гайки и болты на оригинальные. Итого: 86 000 рублей. Рулевое управление Замена бачка ГУР и масла с промывкой - 5 000 рублей. Замена рулевой рейки - 37 350 рублей. Замена рулевого карданчика - 12 650 рублей. Итого: 55 000 рублей. Фары Новые фары с блоками и установкой - 45 000 рублей. Тормоза Передние тормозные диски - 10 500 рублей. Задние тормозные диски - 10 000 рублей. Троса ручника - 3 000 рублей. Колодки, работы по замене - 10 000 рублей. Диски 2 раза, колодки 4 раза - 33 000 рублей. Итого: 66 500 рублей. Дворники Замена трапеции и поводков - 13 000 рублей. Замена заднего дворника - 1 000 рублей. Ремонт заднего дворника - 1 000 рублей. Итого: 15 000 рублей. Дополнительное оборудование Майдин - 10 000 установка, само устройство по чекам 36 000 рублей. Я его получил в наследство. Накладки на педали - 4 000 рублей. Два комплекта ковриков и коврик в багажник - 5 000 рублей. Оригинальная аптечка - Ручка АКПП - 2 600 рублей. Обновление стоек потолка и замена ручек - 25 000 рублей. Чехол ручника - 4 000 рублей. Итого: 50 600 рублей. Лобовое стекло - замена по причине потертости - 8 000 рублей. Диагностики Все диагностики - 20 000 рублей. Так сколько стоит удовольствие за рулем? 969 450 рублей - что превышает стоимость авто. Не считал расходники, страховки, налоги, регулировки фар, другие мелочи, некоторые жидкости, косметику, дейтелинг и мойки ) Мнение свое и подход к обслуживанию авто никому не навязываю. Есть возможности, желание и понимание, каждый решает сам, делать или нет. Понимаю, что 90% вторичного рынка - хлам, к сожалению. Не всё из того, что я написал нужно было менять, можно было дальше ездить, пока не отвалится. Большинство этих машин с убитой подвеской и это больше вина не владельцев, а диагностов, которые не видят ничего. Отсюда и слухи, что подвеска полностью неубиваемая и делать в ней ничего не нужно. Задние амортизаторы из моей машины просто вывалились при замене, там не было уже ничего в них, а на ездовые качества это сильно не влияла... такой автомобиль. Мне нужно, чтобы он ехал, как новый, кому-то всё равно, это дело каждого. Несколько разъяснений. 1. Я не жду, когда деталь или узел выйдет совсем из строя и потащит за собой другие, некоторые вещи меняются превентивно. 2. Я не обслуживаю авто у официалов. 3. Прежде чем что-то поменять, я делаю 2-4 диагностики, изучаю тему, руководствуюсь логикой. 4. Я выбираю сервисы не по цене, а по качеству и подходу. 5. Если я могу сделать что-то сам в своем гараже, я это делаю сам и соответственно стоимость работ, при этом, не указывается. 6. Мнения относительно меня лично - мне не интересны. 7. Если сложить все суммы покупки авто, обслуживания и расходники со страховками и мойками, машину лучше не купить. Удачи на дорогах! P.S. Машину на данный момент выложил на продажу и готов отдать в надежные руки... Хочу остаться с маркой, смотрю в сторону живых е70... хотя и не очень мне нравится эта модель. Если не найду, возможно куплю что-то вроде финика. Комментарии приветствуются, вопросы и просьбы о помощи с выбором тоже.
Останні знайдені оголошення BMW X3 2004
Всі відгуки про BMW X3 2004
(58 відгуків)
Відгуки про BMW X3 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
520
116
4
118
3
120
1
1602
1
2 Series
83
218
1
228
1
3 Series
7 039
3 Series GT
121
316
3
318
8
318d
3
320
18
323
1
325
4
328
12
330
6
335
3
4 Series
505
428
1
5 Series
7 401
5 Series GT
83
520
15
523
3
525
9
528
7
530
13
535
6
535 GT
1
540
4
550
1
6 Series
149
6 Series GT
29
640
2
650
11
7 Series
1 139
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
33
C 400X
1
C 650
1
C 650
1
C 650GT
7
CE 04
4
F 650
5
F 650CS
2
F 700GS
9
F 750GS
5
F 800GS
9
F 800GT
2
F 800R
5
F 800ST
3
F 850GS
3
F 900R
6
F 900XR
2
G
1
G 310GS
7
G 310R
15
G 650GS
5
Gran Turismo
27
I3
462
i4
52
i5
9
i7
15
I8
9
iX
78
iX3
18
K
2
K 1200GT
2
K 1200R
3
K 1200RS
5
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
14
K Series
3
M1
2
M2
12
M3
41
M4
65
M5
74
M6
11
M8
12
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
42
R 1200R
3
R 1200RS
3
R 1200RT
15
R 1200ST
2
R 1250GS
28
R 1250RT
5
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
9
R Series
7
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
10
S 1000RR
14
S 1000XR
5
S Series
4
X1
803
X2
66
X3
1 662
X3 M
14
X4
251
X4 M
4
X5
4 740
X5 M
76
X6
645
X6 M
54
X7
260
XM
26
Z3
5
Z4
40