Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2008 року

Добрый день! Хочу рассказать о своем автомобиле bmw x3. Почему я выбрал именно этот автомобиль. Ранее ездил на мазде сх-7. Покупали новой и эмоций по этому поводу было много, так как это была первая иномарка. Подкупил внешний вид автомобиля, мощный двигатель и неплохая управляемость по сравнению с конкурентами, равными по цене. Но жрал авто очень много, бак небольшой и надоело кататься вокруг заправок. По этой причине мазда была продана, хотя проблем никаких не было.( Это связано прежде всего что накатал на ней 15000 км) Выбирали автомобиль очень долго, ждали дизельную версию мазды но оффициалы кормили завтраками. Начали смотеть другие авто, рав4 и тигуан неплохие автомобили.Но, на мой взгляд, рав4 стоит слишком дорого и ни внешне, ни внутри не нравится, двигатель откровенно слабый и тупая коробка.Тигуан получше, но внешне не нравится. honda cr-v на фоне рав4 и тигуана выглядела более приемлемым вариантом в плане цены, надежности и отзывов. Но посидев в ней я понял что этот автомобиль не мой. Короче, после этого всего каша в голове была полнейшая, и я отказался от этих автомобилей. Хотелось чего то получше мазды. И тут я обратил внимание на х3, в отзывах писали что автомобиль надежный и неприхотливый, при этом отличная управляемость. Начал смотреть немецкие сайты и увидел ЕГО - белый, в м-пакете, 19 диски, панорамная крыша и т.д. Не было ксенона, но как я в дальнейшем убедился штатные фары тоже очень хорошо светят. Начал выбирать двигатель ( решил что только дизель)- 2 или 3х литровый. Выбрал 2х литровый так как жалко переплачивать на таможне лишние 3500 евро). При этом весьма демократичный транспортный налог на 150-200 л.с., у нас в регионе за него просят по максимуму ( в 10 раз повышены базовые ставки). Пригоняли через фирму, правда пришлось месяц ждать так как машине на тот момент не было 3х лет. Итак, получили авто в москве и сразу на полную диагностику (заранее выбрали станцию и записались, так как сам я из саратова), мастер сказал что автомобиль в отличнейшем состоянии и никаких неполадок нет. Он очень удивился когда увидел что пробег 140000 км, вот что значит немец грамотно ухаживал за авто. На трассе обгон без вопросов, мощности в 177 л.с. вполне хватает как в городе, так и за городом. Ничто нигде не скрипит, кресла очень удобные-расстояние от Москвы до Саратова не заметил, мог бы ехать и ехать. Сразу же перепрошил на месте бортовой компьютер на русский язык, записал диск навигатора для России(все это я сделал дома заранее). Без навигатора я из Москвы бы не выехал, четкие голосовые команды на русском языке сопровождали всю поездку. Расход по трассе был 7 литров при скорости 140 км/ч. Разноширокие колеса дорогу держат идеально, один минус - не любят колею( но это очевидно при спортивной подвеске и низкопрофильной резине RunFlat). Заправляюсь на одной и той же заправке лукойл, так как говорят что там топливо получше. Бесит только то, что дизель очень растет в цене, за полгода литр подорожал на 5 рублей и теперь стоит на 10 коп дешевле 95 бензина! Очень приятная опция - панорамная крыша, можно смотреть на небо)))) Однако зимой я ее не открываю, из-за угрозы угробить. Также купил зимнюю шипованную резину с нормальным профилем, так как штатная хоть и написано что зимняя (Dunlop Wintersport 3d), но при первых заморозках стало понятно, что надо нормальную шиповку ставить иначе в наших условиях нормальной уверенной езды не получится. Хотя для Москвы сойдут, у них нормально дороги чистят. Что касается обслуживания то за 15000 км я поменял только масло Castrol для новых дизелей, охлаждающюю жидкость и передние колодки. Все я покупал у оффициалов, а делал у знакомого в сервисе. Так как переплачивать за простые операции в 6 раз как то не охота. Никаких неисправностей не было, машина стояла целый день при -20, завелась нормально, без проблем. Удовольствие за рулем огромное, такое ощущение, что очень многое позволено. Система x-drive работает четко и предотвращает потерю управления автомобилем, на мазде полный привод работает гораздо хуже. Был случай когда мазду просто развернуло на небольшой скорости на слегка обледенелой дороге-запаздывает подключение заднего привода. Конечно сравнивать эти автомобили слегка неэтично, но я говорю на основании только своего опыта. Из минусов могу назвать грязь на штанах, которую регулярно протираю на порогах, комфортно сзади могут ехать 2 человека из-за тоннеля и то что пачкается машина быстро, из-за отсутствия брызговиков на м-пакете( хотя один хер бы не ставил). Ни разу не пожалел о покупке, хорошее надежное авто, которое приносит удовольствие каждый день. Спасибо за внимание, если будут еще вопросы то с радостью на них отвечу. Если кому-то не понравился мой отзыв, то извините, это первый)17 сентября 2012Дополнение к отзыву bmw x3 2.0dДобрый день! Хочу дополнить свой отзыв впечатлениями по впечатлениям и эксплуатации автомобиля, т.к. прошло больше года с момента получения. По восприятию машина дарит все те же приятные моменты, когда находишься за рулем. Больше всего мне нравится то, что всегда можно спрогнозировать, как авто поведет себя в следующий момент после маневра независимо от дорожного покрития. По некачественной дороге конечно немного "козлит", но зато по нормальной дороге идет словно утюг. По эксплуатации зимой: всегда заводится с первого раза, независимо от температуры за бортом( здесь нужно сказать, что хранится авто в подземном гараже), не пожалел ни разу, что отсутствует webasto. Греется в мороз долго, если не ехать, а стоять, так что я после небольшой паузы сразу в путь. Печка греет отменно после пары минут езды, подогрев 3-х уровневый, и на 3-ем греет моментально, ни на одной машине такого мощного подогева не встречал, хотя на гольфе тоже неплохой. Расход зимой примерно 9-10 литров, летом 8-8,5 л/100 км, по трассе 7-7,5, если "тошнить" то и в 6,5 можно уложиться. Так что полного бака по городу хватает на километров 650-750, в зависимости от стиля езды. Что касается салона, то сиденья выглядят замечательно, никаких потертостей и лопин, регулярно отчищаю и обрабатываю их. Коврики поменял на резиновые, так как они более практичны в наших условиях. Недавно сидел в ауди: все очень красиво и современно, но начинаешь трогать, сверху пластик мягкий приятный на ощупь, но снизу жесткий( сразу скажу, что ауди - норм авто). У меня же даже боковые карманы из мягкого пластика. Каждая деталь в интерьере сделана из качественных материалов и точно подогнана-никаких скрипов и посторонних звуков. Кому-то сама панель покажется устаревшей, мне нравится, ничего лишнего. Крышей пользовался пару раз, прикольно, но в принципе, вещь ненужная. Щас перед зимой думаю смазать, чтобы после зимы не было никаких сюрпризов. Читая другие отзывы по бмв, часто встречаю проблемы владельцев с электроникой и целой гирляндой на приборной панели. Ничего подобного у себя не наблюдал, только один раз прокол был, зажегся соответствующий датчик и все. Проехал 35 т. км., 2 т.км. назад ездил смотреть подвеску, как ни странно никаких проблем диагностика не показала. Иногда меня даже удивляет сколько люди отдают денег и возятся со своими машинами. Проще, на мой взгляд, своевременно менять расходники и бережно относится к тому, на чем ездишь. Многие говорят, что х3 женский авто, я не согласен, рав4 - женский авто. Не понимаю, зачем женщинам вообще бмв, ездить не больше 110 можно и на копейке, очень много на дороге таких с трехсотсильными дигателями. По управляемости х3 просто сказка, лучше чем старший х5. А если двигатель супердизель 3х литровый, то просто ракета, но очень жалко за него 50 тысяч отдавать ни на что полезное для автолюбителей, дороги вроде строят но не в тех количествах, в каких собирается налог. Мне и 2 литра хватает и на трассе, обгон без вопросов, ну и соответственно в городе. За все время эксплуатации никаких проблем не было. Вот скоро в очередной раз масло поменяю и думаю, надо полную диагностику сделать, так сказать встретить зиму основательно. Спасибо за внимание) Отвечу на ваши вопросы, если отзыв не полезный, извините, он только второй)