Відгук про BMW X6 Позашляховик / Кросовер 2009 року
Відгук про BMW X6 Позашляховик / Кросовер 2009 року
18 березня 2013
Знайдено на
my.auto.ru
Добрый день уважаемые автомобилисты! Хотел бы поделиться своим мнением относительно эксплуатируемого мною БМВ X6 дизель 235 л.с. Автомобиль 2009 года выпуска был куплен мною в сентябре 2012 года из Германии (без пробега по РФ). На момент приобретения пробег был 40 000 км., на текущую дата пробег 50 000 км. Пробег на момент приобретения скорее всего был реальным, так как я проверял его по базе данных официалов БМВ, а также связывался с дилером в Германии, у которого перегонщик приобретал сие авто (что рекомендую делать при приобретении любого авто из Германии, так как в Москве большая часть продаваемых авто из Германии имеют скрученный в минимум в два-три раза пробег - убедился сам, когда узнал о возможности проверки пробега через официалов) . Кому интересно - купил я его за 2 300 000 рублей, стоимость нового в схожей комплектации примерно 3 500 000 рублей. Теперь насчет эксплуатационных свойств (плюсы и минусы, сами понимаете, всегда понятие субъективное, но постараюсь быть максимально объективным, так как хочу, чтобы отзыв был все-таки полезен тем, кто думает о приобретении БМВ Х6).Плюсы:1) Управляемость и маневренность - самые хорошие из всех автомобилей, на которых приходилось ездить (БМВ X5 (E53), Митцубиси Аутлендер XL, Мерседес GL, Хонда Аккорд и CR-V). Думаю, что из всех паркетников и джипов самые лучшие (возможно сравнить можно только с Кайен, но я ездил на нем только на тест-драйве). По управляемости X6 это скорее слегка приподнятый дорогой седан бизнес-класса среднего размера (типа БМВ 5 или Ауди 7). По субъективным ощущениями автомобиль просто вгрызается в землю на скорости и великолепно входит в повороты (конечно, на разумной скорости). Маневренность отменная - я не любитель больших скоростей и игры в шашки на дорогах, но несколько раз, когда приходилось немного "втопить" автомобиль показал себя на высоте - никаких кренов, руль реагирует на любой скорости предельно четко, так что в этом плане Х6 скорее спортивный автомобиль без всякой вальяжности (в отличие от X5 в 53 кузове, который скорее по управляемости жесткий среднеразмерный джип со всеми вытекающими из этого последствиями).2) Комфорт - шумоизоляция на уровне седанов S-класса (улицу практически не слышно, двигатель слышно только при резком разгоне, дорогу не слышко настолько насколько её может быть не слышно в принципе), поэтому по этому критерию претензий нет никаких (у X5 E53 шумоизоляция существенно хуже - дорогу здорово слышно). Также автомобиль на удивление очень мягкий (опять же по сравнению с Е53, а также с некоторыми седанами). По уровню комфорта Х6 в целом могу сравнить с Мерседес GL, с той разницей, что GL значительно более вальяжный.3) Габариты и обзорность - на мой взгляд габариты в плане езды по городу близки к идеальным (опять же лично для меня - водителя с почти 14-ти летним стажем). Зеркала заднего вида большие и очень информативные, стойки обзору не мешают, заднее стекло хоть и ущербное, но при наличии парктроников, камеры заднего вида и умения ориентироваться по зеркалам заднего вида смысл в большом задним стеклом отпадает. В целом габариты авто чувствуются отлично, в многом, конечно, за счет сравнительно небольших размеров и определенной приземистости данного авто.4) Проходимость - по данному критерию Х6 меня очень удивил, так как проходимость оказалась намного лучше, чем я ожидал, что пришлось проверить этой зимой. Я сразу скажу, что авто у меня на всесезонке, поэтому хорошая проходимость заслуга самого автомобиля (вернее сказать его конструкторов:). На Х6 я вылезал из таких сугробов, из которых рядом со мною еле-еле вылезали Крузак 200 и Паджеро IV. Не знаю уж как немцы этого добились, но проходимость действительно меня приятно удивила (у Х5 E53 и Митцубиси проходимость хуже).5) Отделка салона и приборная панель - отделку я бы назвал добротной, но не такой дубовой как у Х5 E53. Хотя, положа руку на сердце, могу сказать, что для авто такой стоимость салон мог быть бы и поинтереснее.
Останні знайдені оголошення BMW X6 2009
Всі відгуки про BMW X6 2009
(35 відгуків)
Відгуки про BMW X6 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
430
116
3
118
2
120
1
1602
1
2 Series
69
218
1
228
1
3 Series
5 725
3 Series GT
107
316
2
318
5
318d
3
320
12
325
1
328
9
330
6
335
3
4 Series
390
5 Series
6 003
5 Series GT
74
520
9
523
3
525
9
528
4
530
10
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
130
6 Series GT
25
640
2
650
9
7 Series
915
728
1
730
1
740
2
750
1
8 Series
23
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
6
CE 04
4
F 650
3
F 650CS
1
F 700GS
7
F 750GS
4
F 800GS
6
F 800GT
1
F 800R
2
F 800ST
3
F 850GS
3
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
4
G 310R
14
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
19
I3
395
i4
41
i5
8
i7
13
I8
9
iX
69
iX3
17
K
1
K 1200GT
1
K 1200R
2
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
13
M2
10
M3
32
M4
56
M5
59
M6
8
M8
7
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
38
R 1200R
2
R 1200RS
1
R 1200RT
13
R 1200ST
2
R 1250GS
23
R 1250RT
4
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
8
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
7
S 1000RR
8
S 1000XR
4
S Series
2
X1
687
X2
60
X3
1 397
X3 M
13
X4
213
X4 M
4
X5
3 956
X5 M
68
X6
554
X6 M
47
X7
215
XM
22
Z3
5
Z4
31