Відгук про Ford Escape Позашляховик / Кросовер 2001 року

2 травня 2006

Автор: (sTiTch)

Знайдено на my.auto.ru

3.7

Приятный автомобиль. На полторы тонны веса под 200л.с.Если не жалко денег на бензин, то очень радует :)Ест 92-й. Заводится в -35С!Масла не ест. Крутит мотор только в кикдауне.В достаточно большом диапазоне скоростей едет при запертом гидротрансформаторе на 1500-2200 об/мин.Едет очень резво, но на оригинальных штатовских прухинах и амортизаторах рулится валко.Кочерга на руле.Переключается шустро. дури для активной езды предостаточно.Подключающийся задний привод (при пробуксовки передних колес) можно блокировать, но ездить можно только по скользкой поверхности. На сухой дороге, особенно в повороте, сломается! Реально нужно включать только перед грязью или сугробом, но в большинстве случаев необязательно.При износе масла (примерно каждые 30ткм) наблюдается спонтанная блокировка гидротрансформатора и вибрация всего автомобиля.Лечится заменой ATF - только минеральный Mercon!!!Советую подменивать почаще.Немного шумноват (не лексус! :), зато никто не зарится.Все остальное в этом классе пользуется интересом у угонщиков.В салоне достаточно просторно. Сзади сидеть удобно, но садится и выходить не очень удобно.Европейский Maverick с 2000гв практически полный аналог. Отличия незначительны: -оптика (фары, нет повторителей и дырок в крыльях, сзади нет противотуманного фонаря и 2 задних хода)-салон как правило бежевый (тут серый или черный)-клиренс у маверика меньше, колеса тоже.-пружины у маверика короче, амортизаторы жестче, развальные рычаги в задней подвеске кажется длиннее.Мазда Tribute - брат (сестра?) близнец. внешние панели кузова и салон отличаются. внутри все одинаковое.

Поділитися