Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 2008 року
Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 2008 року
15 серпня 2012
Знайдено на
autonet.ru
Решил и я отписаться по поводу своих ощущений от владения автомобилем – Форд Эксплорер 2008 г.в., 4.0 литра, комплектация - Limited, цвет - черный. Владея автомобилем с условно внедорожными качествами, Nissan X-Trail понял, что потерял всякий интерес к легковым автомобилям. Я второй хозяин, автомобиль приобрел с пробегом 5600 км. Аналогичный автомобиль того же года выпуска с тем же пробегом и комплектацией в Москве стоил на 250 000 рублей дороже. Все началось с того, что мне захотелось сменить свой 3-х летний Nissan X-Trail, кстати, классный паркетник, на что-нибудь другое большего размера, и обязательно с внедорожными качествами. Всю зиму езжу на дачу. Зашел в салон FORD, увидел огромную, на тот момент мне так показалось, машину с надписью на дверях EXPLORER. Владею Эксплорером 2 месяца, общий пробег 11 000 км, мой 5 400 км. За это время по гарантии заменил контактную группу в замке зажигания по причине. Из-за плохого контакта в контактной группе самопроизвольно двигалось сидение при движении автомобиля. Для тех, кто не знает – при вставлении ключа в замок зажигания сидение придвигается к рулю в заранее запрограммированное положение, и на оборот при вытаскивании ключа отодвигается назад для облегчения выхода из автомобиля. Во всем остальном на данный момент ничего не ломалось. Достоинства и недостатки авто. Ходовые качества подвески выше моих ожиданий. Ездилпо дороге, там где на других автомобилях проклинал всех автодорожных богов, на Эксплорере проплыл над дорогой не замечая мягко говоря неровности дороги. Я считаю для Эксплорера не обязательно наличие дорог, достаточно, чтобы было направление. А какой кайф парковаться в городе не обращая внимания на бордюры высотой в 20 см. Шумоизоляция просто класс, дорогу не слышно вообще, а двигатель только когда нажимаешь педаль аксилиратора. Кстати звук двигателя V-образной шестерки, а еще лучше восьмерки можно слушать вместо музыки, например вместо PINK FLOYD. Кстати штатный музыкальный комбайн реально классно звучит. Отопление автомобиля, а в частности работа климат-контроля выше всяких похвал, очень внятный алгоритм работы, высокая чувствительность к изменению температуры в салоне. Сидения второго ряда, складываются проще, чем в Nissan X-Trail. Напрягает в пробках только расход бензина, так как Эксплорер кушает бензин. По поводу расхода топлива. Реально за городом при спокойной езде 12,5 л/100км. В городе от 18 до 22 л./100км, в зависимости от погоды и загруженности дорог. В среднем при заправке до полного бака бензина хватает на 520 километров, если двигаться до загорания предупреждения об окончании бензина. Это примерно 77 литров. Управлять автомобилем в городе, на мой взгляд, ни чем не сложнее, а может даже легче, чем легковым, так как сидишь высоко, глядишь далеко, да и другие относятся к тебе более уважительно из за внушительных габаритов. Раза 3-4 приходилось пересекать многополосную дорогу с очень плотным движением поперек для перестроения из крайне правой полосы в левую, в основном все пропускают, не хотят связываться. Про движение за городом писать нечего, идет по трассе как тепловоз по рельсам. При близком рассмотрении пластик салона выглядит действительно дешевым, ну не надо близко рассматривать. А в целом салон скроен так хорошо, что из автомобиля по окончанию поездки выходить не хочется. Если в других автомобилях стоя в пробках, я нервничал, то в этом стоя в пробке, я просто живу. Как и писали в отзывах другие авторы большая мертвая зона наружного водительского зеркала, к правому зеркалу претензий нет. Из-за этого несколько раз хватанул адреналинчика, не заметив с лева автомобиль. При этом в мертвой зоне может запросто скрываться Газель. Пробовал клеить на зеркало панорамную кругляшку, через два дня снял, не смог привыкнуть, голова кружится. Теперь просто не ленюсь, кручу головой. Много было написано о перегруженном подрулевом переключателе, на самом деле привык быстро и не считаю это большим недостатком. Штатные щетки стеклоочистителя действительно на высокой скорости отрываются от поверхности стекла и соответственно плохо выполняют свои прямые обязанности. Стекла фар очень подвержены царапанью, и поэтому их нельзя вытирать на сухую. Сидения имеют плохую боковую поддержку, а может на внедорожнике она и не нужна. Штатная резина по результатам поездки по первому снегу, оказалась средней паршивости, для лета вполне. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Всі відгуки про Ford Explorer 2008
(46 відгуків)
Відгуки про Ford Explorer інших років
Відгуки по моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 500
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Як ми тестували…
Придбати авто Ford
Aerostar
10
Aspire
4
B-Max
34
Bronco
18
Bronco Sport
10
C-Max
886
Capri
1
Cargo
6
Connect
158
Consul
2
Contour
4
Cougar
9
Courier
62
Crown
1
Custom
25
E-350
2
Econovan
9
EcoSport
189
Edge
679
Eifel
1
Escape
1 342
Escort
631
Expedition
14
Explorer
298
F-150
127
F-250
7
F-350
5
F-450
2
F-650
1
F-Max
1
F-Series
53
Fairlane
1
Festiva
7
Fiesta
1 506
Flex
37
Focus
5 107
Focus C-Max
155
Fusion
2 397
Galaxy
195
Granada
43
Grand C-MAX
62
GT
3
KA
43
Kuga
743
Laser
1
LTD
1
Maverick
24
Model T
7
Mondeo
1 714
Mustang
297
Orion
129
Otosan
1
Probe
26
Puma
15
Ranger
207
S-Max
197
Scorpio
577
Sierra
1 024
Sport KA
1
Taunus
29
Taurus
77
Tempo
2
Tourneo
1
Tourneo Connect
113
Transit
1 740
Transit Connect
275
Transit Custom
147
Windstar
10
Другая
88