Відгук про Ford Fusion Седан 2006 року

Сразу оговорюсь, что данный автомобиль эксплуатировал примерно 1,5 месяца. Поэтому о надежности автомобиля могу судить только по словам моего друга, который являлся хозяином Фордика.Достался мне автомобильчик волей случая: моя машина пострадала в аварии, а так как автомобиль мне жизненно необходим, друг предложил воспользоваться его Фордиком, который простаивал (не единственный в семье). Следствием наличия второго автомобиля был смешной пробег в 43000 км за 5 лет (возможно и сам не поверил бы, если не знал бы машинку лично). Лично я за полтора месяца проехал почти 4500 км.Теперь о личных впечатлениях от автомобиля.Высокий клиренс позволяет без проблем переезжать сугробчики, которых за эти полтора месяца было наметено немало. Парковаться без особых проблем можно и на заснеженных обочинах, и в нечищеных дворах, и на бордюрах (хотя стараюсь так не делать, чтобы не создавать проблем другим людям).Проходимость по снегу и снежной каше очень хорошая, так как автомобильчик достаточно легкий и не закапывается в снег. Следует также отменить хорошую динамику Фьюжина: двигатель в 100 лошадок в сочетании с довольно короткой коробкой хорошо разгоняет легкий автомобильчик. Коробка передач работает очень хорошо: ходы рычага удобные, переключения четкие.Управляемость... Тут впечатление двоякое. С одной стороны упругий и достаточно информативный руль позволяет направлять автомобиль по необходимой траектории. С другой стороны высокий автомобильчик сильновато кренится в резких поворотах. В общем не спорткар, но вполне достойно для утилитарного автомобиля.Посадка за рулем вертикальная, что дает хороший обзор при маневрировании. Хотя мне с моим ростом 190 см хотелось отодвинуться от руля чуть дальше (аналогичная проблема у меня в некоторых паркетниках, например в Ниссане X-TRAIL и в Хонде CRV). Обзорность отличная: стойки кузова не широкие, зеркала достаточно большие и не искажают расстояние до соседних автомобилей.Удобно садиться и на пассажирские места. Во всяком случае моя жена и мама постоянно мне говорили, что им не надо прилагать усилия для выхода из машины.О грузовых возможностях рассуждать не буду, так как ни разу не возил на Фьюжине никакие громоздкие предметы. Но однажды, ради любопытства, посмотрел возможности трансформации салона и был приятно удивлен. Скорее всего, автомобиль можно использовать как маленький грузовичок при переездах на дачу и с дачи (вечная проблема при вывозе на дачу мамы и тетушки: "А почему мы не можем за раз вывезти 20 ящиков с банками, 10 сумок со шмотками и 10 ящиков с рассадой?"). А уж привезти стиральную машину, плиту, большой телевизор или небольшой холодильник точно не проблема.Приятно удивил расход топлива: при смешанном цикле и скоростях до 120 км/ч на М2 и МКАДе в пределах 7-7,5 литров. Правда, бензин А-92 даже с брендовых заправок Фьюжин не переваривал, о чем меня сразу предупредили хозяева. А я и не экспериментировал.Пластик салона (салон, кстати, двухцветный) жесткий, но достаточно приятный на ощупь и на взгляд. В салоне ничего не дребезжало, не скрипело даже в сильные морозы (до -30).Салон прогревается не очень быстро, но после прогрева, даже при -20 за бортом, приходилось ставить печку на 1-ю скорость и даже чуть убавлять температуру. Кстати, если направить воздух на лобовое стекло, оно начинает оттаивать через 2-3 минуты.Кондиционер не включал ни разу (холодновато), так что о его работе сказать ничего не могу. Но хозяева не жаловались даже позапрошлым летом.Подвеска достаточно жесткая, но и не зубодробительная. В общем передвижение относительно комфортное.Свет фар весьма и весьма не плох. Противотуманки позволяют неплохо освещать дорогу непосредственно перед автомобилем.Шумоизоляция, наверное, слабое место данной модели. Хотя, по ощущениям, не хуже, чем в других, даже более современных, автомобилях гольф-класса (например Лансер, Мазда-3, которые тестировал в 2010 году, когда выбирал автомобиль себе).По надежности могу сказать только со слов моих друзей, хозяев данного автомобильчика. За 5 лет никаких проблем не возникало, только раз в год проводилось плановое ТО.Опыт моего использования Фьюжика, конечно, небольшой, но, на мой взгляд, это неплохой выбор для людей, которым нужен неприхотливый, вместительный и недорогой (цена на авто 2006-2007 года около 300-350 тысяч) автомобиль для ежедневных поездок и периодических перевозок домашней утвари.Не рекламирую конкретный автомобиль, который уже имеет нового хозяина. Надеюсь, новому хозяину Фордик будет дарить только положительные эмоции и не будет доставлять хлопот.