Відгук про Hyundai Accent Седан 2008 року

Решил написать мнение о машине своего друга. Итак, хендай акцент 2008 года. Куплен 3 года назад за 250 000руб., с пробегом до 40 000км в г.Нерехта Костромской обрасти. За 3 года пробег составил около 90 000км в связи с интенсивной эксплуатацией по работе. Ранее я ездил пассажиром неоднократно, а тут собрались мы ехать на дачу, я сел за руль и решил накропать статейку об этой машине.Чтож, начнем. 1) Внешность. Дизайн, как обычно, я не обсуждаю ибо вкусовщина. Но отмечу что машина выглядит очень маленькой и низкой.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Hyundai/Accent/39585/','Tb7TYyzwCE',true,false,'kFRYLqXgQWM'); //]]>Цвет черный металлик.2) Салон и комплектация.Машина оснащена всеми ЭСП, электрорегулировкой зеркал, кондиционером. Салон оформлен в сером цвете, с веселенькой обивкой:1 и 2ая скорости печки негромкие, поток воздуха достаточный, кондиционер работает неплохо, но ощутимо сказывается на динамике. Есть замечательные выдвижные подстаканники, которые плавно (!) выдвигаются при нажатии и довольно удобно подходят для размещения стаканов/бутылок/банок по 0,5л.Кресла обтянуты в кожзамовые чехлы, рельеф передних сидений не выразительный, боковой поддержки нет, но в целом сидеть нормально. Сильно удобными не назову, но и раздражения не вызвали. Спереди при росте 190см места хватает, сзади "сам за собой" ехать бы мне не хотелось. Занятно, что при меньших чем у нексии габаритах, хендай внутри просторней. Непривычной кажется посадка из-за близости стекла к лицу, привык что обычно до него с трудом можно дотянуться. И само сиденье очень низко стоит, ощущение что почти на асфальте сидишь. Это напомнило нексию.Салон, несмотря на возраст, не выглядит уставшим и не досаждает сверчками. Только на сильно разбитой дороге есть звуки от рамки магнитоллы и от обшивки в задней части.Обратил внимание на приборы.. Привод спидометра и одометра механические, из-за чего стрелка спидометра иногда колеблется при езде с постоянной скоростью, а вращение "барабанчиков " одометра ощутимо старит машину. Для 2008 года это выглядит анахронизмом.3) О езде. Машину везет 1,5л 16кл двигатель.Запуск уверенный, при спокойной езде до 3000 об/мин шумом не досаждает. Спокойно трогается без газа, набор скорости кажется достаточным. Хоть и сел за руль я впервые, никаких неудобств не заметил и рывками себя не опозорил)КПП не четкая, ощущение что рычаг перемещается в чем-то очень густом. Но порадовала меня длинными передаточными числами, я такое люблю: 2600 об/мин на 100км/ч, 3000 на 120. Выехав на трассу, насколько порадовал двигатель и коробка, настолько же расстроила подвеска, рулежка и тормоза. Машина очень мягкая, это самый мягкий "кисель", на котором я ездил. Движение всегда сопровождает раскачка, на повороты руля в пределах 5 градусов реакции вообще нет. В принципе, на траектории стоит нормально и бесконечные покачивания не особо утомляют, но я привык что машины четко держатся за дорогу, тут нет такого ощущения, и "размазанность" + низкая чувствительность руля усугубляют это. Тормоза тоже не сильно понравились, напомнили мне 2112 моего другого друга- для получения нормального замедления приходится прикладывать к педали большие усилия. Давишь, сильнее давишь, (в этот момент рапид/веста/ларгус ужа встали бы колом) а акцент только развил адекватное замедление.Но это дело привычки и не мешает хозяину ездить быстро. Опять же, обратите внимание на обороты, прям зависть вызывает.Шумоизоляция: При спокойной езде по городу в машине довольно тихо, на трассе после 100км/ч ветер становится главным "солистом". Возможно в этом виноваты уплотнители: Шумоизоляция арок по-корейски плохая.Чтож, на мой взгляд машина норм, я честно, ожидал худшего. А пришел к выводу, что ездил бы и не парился, после небольших доделок, конечно. Я бы поставил другие более жесткие стойки и 14ые колеса (сейчас машина на 13ых), думаю это улучшило бы управляемость.