Відгук про Hyundai Santa FE Позашляховик / Кросовер 2010 року

Владел авто менее года, купил после туксона 2006г. Хотелось достойную замену Туксону но с бОльшим багажником. Поскольку Туксон в плане надежности показал себя с хорошей стороны, то выбор пал на Санта-Фе. Выбирал исходя из имеющихся денег, автомат не хотел, полный привод хотелось — но 4WD на рынке был только на автомате. В итоге взял черную (этот цвет имхо подходит идеально) Санту на механике с передним приводом, пробег 93к, всего 2 крашенных элемента, по технике никаких серьезных нареканий. Летом проблем никаких не было. Но уже начал понимать что в Санте что-то не то. А именно: - подвеска работает жестковато, любые мелкие ямки и трещины в асфальте чувствовались 5-й точкой. Нет, технически она была в идеале - коробас лично для меня имел не оптимальные передаточные числа. Первая слишком короткая, вторая ничего, третья с низов вообще не тянет. - кузов не любит диагональные вывешивания и парковку под углом. Реально двери переставали захлопываться, особенно дверь багажника. На туксоне такого небыло; - долбаная штатная магнитола постоянно вырубалась или перезагружалась. В общем то это известная проблема, я попытался ее решить но безуспешно. - ДВС подъедал масло, летом где-то 1л/2500км, зимой в по-больше. Туксон тоже подъедал масло в соизмеримых количествах. Но в принципе с этими "особенностями" можно жить, но с наступлением зимы я понял, что купив Санту я сделал ошибку. Зима неожиданно выдалась холодной и снежной, и Санта-Фе показал себя с не лучшей стороны. Застревал везде где только можно, пришлось вспомнить что такое выезд в раскачку, как-то просил дворника подсыпать под передок песочек, один раз вообще вытягивали т.к. задние колеса притопли в снегу а передние оказались на заледенелом снегу. А что хотеть то? Машина ведь тяжелая. В общем откатался до февраля как корова на льду и решил что хватит это терпеть. Продавал почти 2 месяца, цену даже снизил ниже среднерыночной но кроме салонов позвонил и посмотрел только один человек. В общем не стал дальше ждать и сдал авто в блюфиш, там неожиданно предложили более-менее адекватные деньги. В итоге потерял относительно хотелки ~40к, но хорошие летние шины оставил себе. Потом их продам за чирик, тем самым уменьшу потери с продажи. Что хочу отметить из плюсов данного авто: - зимой реально быстро прогревается - кузов стойкий к коррозии, арки были в идеале (в отличие от туксона). - высокая посадка, добрый клиренс. - надежность. Ничего не ломалось, вообще ничего. Я вложился 1 раз только после покупки — это заменил масло в ДВС и все фильтры кроме топливного, заменил тормозуху. Потом только доливал масло. - в потоке уважают. Реально в любой ситуации пропускают без галимого рамса. - адекватный расход топлива. Заправлял 92-м. По динамике с 95-м разница минимальна. Летом/зимой на трассе — если не топить то в 9/10 литров укладывается, в городе 12/14. В итоге купил немецкий полноприводный сарай, летает как ласточка, бензина кушает меньше. Да — меньше, да — ниже, да — не столь уважаем. Но этим пришлось осознанно пожертвовать.