Відгук про Hyundai Santa FE Позашляховик / Кросовер 2021 року

Відгук про Hyundai Santa FE Позашляховик / Кросовер 2021 року
4 червня 2022
Автор: Алексей
Знайдено на drom.ru
4.4
Привет всем! Это мой первый отзыв, так что прошу не кидать тряпками в меня, хотел бы как можно более правдиво и доходчиво описать опыт владения своим первый новым авто, за 20 лет водительского стажа. Итак начнём ) Первое впечатление при виде авто это не обычность ) странная морда, огромная хромированная решетка, которая как мне показалось, вообще не в тему, так как знаю что хендай делает темный хром и который бы смотрелся куда лучше... Ну да ладно... По салону, это удобно, просторно... не много не обычно иметь центральную консоль в виде самолетной панели которая скрадывает часть места, и не обычную пологую панель, что тоже кажется не совсем удобно... Но потом привыкаешь, и как бы не чего ) В общем в машине много что не обычно, не привычно, и сделано не так как у всех ) И так что мы имеем... Hyundai Santa Fe 2021 (TMPE) модельного года в Комплектации High-tech, в цвете Серый (металик) / Typhoon Silver (T2X), на 19" дисках, с резиной continental premiumcontact 6, турбо дизелем 2.2л c индексом D4HE, моментом в 440 Nm и 200 лс, роботизированной КПП с индексом D8LF1 ( по некоторым данным D8F48W) и максимальным моментом 471 Nm ( или по некоторым данным 480 Nm). Теперь подробнее .... Сразу скажу, живу я в ХМАО, климат достаточно суровый и зимы бывают часто до -45... Первое что пугало это дизель в мороз, холод в салоне и т.д.... Первая зима прошла хорошо, но! Я на все свои авто сразу устанавливаю автономки (раньше были только бензинки) и с автономкой вообще проблем нет не в какой мороз! Дизельное топливо на брендовых АЗС хорошее, зимой арктика как положено, до -50 начала парафинизации, так что с автономкой пуск всегда 100%, быстрый прогрев двс и салона и прочее, в общем рекомендую. По прогреву салона, даже не используя автономки на авто стоят доп эл. фены, с ними теплый воздух сразу начинает дуть, хоть при какой темп. Двигатель хоть и дизель прогревается быстро, что удивило и по радовало, конечно может не так как на бензинке, но нет такой уж большой разницы, так что кто живет в Сибири в этой авто вы не замените точно! ))) Двс, очень не плох, очень тихий для дизеля, тянет как камаз! Расход на трассе до 6л при скорости 100-120, в городе летом 10-11, зимой с прогревами 15 ) Пуляет с низов офигеть как, может это заслуга робота или всех вместе, но после бензинки когда привык что бы ехала надо крутить ее, тут едет с 1500 об очень не привычно, но прикольно! Егр аж два! Низкого и высокого давления, глушить не буду, раз придумали значит надо, шить тоже ) не понимаю я такого... По роботу, тоже очень переживал как что, на сколько я знаю в легковые авто хедндэ одна из первых начала устанавливать ркпп, но зимой и в пробках он живет норм, но есть замечания )) Причем замечания это качаются работы его на прогретую, при трогании и при замедлении и нажатие на газ он слишком долго "сидит на сцеплении" то есть ведет себя как новичок когда долго и медленно отпускает сцепление, из за этого и разгон такой себе, и прям не много переживаю та как сильно буксует, но это только при старте и почти остановке, так щелкает робот просто молниеносно и четко. Но работа сцепления больше нравится на не прогрею, более быстро и четко от пускает сцепление... Головной свет в диодных линзованных фарах хорош, хоть и нет авто корректора ( он ручной) и не ПТФ (что разочаровало) Салон у меня черный из кож зама, пока что претензий нет, все норм, ну кроме руля... Руль уже ОБЛЕЗ! это финиш парни! ((( я просто в шоке, пол года и 6000 и руль начал умирать, что огорчает и вызывает диссонанс, от года в год , постоянно одно и тоже, и желание у компании это исправить нет. Вообще салон просторный , удобный, багажник большой. Но! "Игрушечность" при более детальном рассмотрении сразу бросается, видно что это "пыль в глаза", что бы покупали, качество и надёжность уступает , красоте, надо что бы покупали, остальное пофиг... Пластик очень хрупкий, есть с чем сравнивать, в этом явная деградация со старыми моделями. То есть, явно смотрится все красиво, здорово и богато, но! Только смртрится. Да может это не везде так, но где то действительно прям "удешевили".... Но, машины дорожают, видимо хочется больше заработать. Я думаю везде так и Хендэ не одна такая, но это факт. Почти сразу начало "щёлкать " водительское кресло, пол года бодания с дилером , и кое как получилось убедить что необходима замена , явно где то пошло по сварки., Нашли даже место, был заказан новый каркас кресла. Пока не заменили, нeт в наличии, ждём. Шумки мало, кто бы что не говорил, но надо шумить ! При езде слышно все что идёт с дороги, при приезде по асфальту с мелкой грязью или песком, или водой слышно как все это шелестит по порогам и днищу. Подвеска не много более жесткая и более низкий клиренс по сравнению с пред генерацией . Но подвеска боле энергоемкая и рулиться хорошо. Но для меня так и не понятно почему урезали клилиенс и зачем делать на семеном кросовере подвеску такаю, чесно для такого авто надо больше комфорта… Может заржался но привык что санта старая была мягче и с более большим просветом ( Шины и диски ... С шинами Конти премиум контакт 6, конечно интересная история вышла... В обьщем, как только авто покинула салон , ее тянуло в сторону , пока привыкал к авто, пока понимал пошло время и... Знаете что? На развал и шины гарантия работает до момента покидания салона )) вот так вот! Короче , тянуло и тянуло, это бесило, начал разбираться, развал не много был с завода сбит, поправили, не помогло... Начал снять шины местами, бинго! Помогло! Короче Конти "самые лучшие в мире" произведенные на истинно правильном заводе в Германии , дотошными немцами , оказались кривыми!! Одни или два колеса, не понятно, но при установки их назад машину перестает тянуть! Вот это мня удивило ! Но не чего не поделать , цена такой одной покрышки 25000 руб ) да Карл!! О#₽₽#@ просто!! Гарантии на них нет не у производителя ни у конти россиия, что есть то есть ) как повезет короче. Диски шли с завода 19" на 55 профиле шин, не то что бы я сильно жаловался , но! По сравнению с 17" или 18" Санта явно теряет с ними в комфорте. По электроники ... Все вроде норм, но! Бывают глюки! Пару раз зимой при пробуксовки ловил "гирлянду" буквально через 3 сек после как машина начала буксовать , отключаются все активные системы , начиная от системы полного привода , esp/abs и заканчивая камерами и парктрониками... ) Как не смешно звучит, но да! Имено так! Было буквально пару раз! У нас зимы снежные и долгие, полный привод как воздух не обходим, но сколько раз не застревал или буксовал , всех пару раз такое было... Что было не понятно, дилер ошибки видит но понять не идёт.. Имхо или сбой блока или какого то датчика.. И да очень расстраивает работа андроид авто , ее работает по воздуху ! ((( Хотя ГУ очень хорошая крутая и быстрая ! Но очень не хватает дорожного просвета!! 150мм этомало для кросовера! Это ближе к седану ! Мне лично это очень зимой напрягало! 170-180 было бы прям хорошо ! Вроде все ) Итак итог в + и - + Цена/качество, остальное или дороже или нет вообще. + Возможность покупки авто без наценок и допов в онлайн шоуруме + Цена запчастей, доступность их и обслуживание (в целом у корейцев) + Красивый и современный дизайн + Салон просторный, всякие Эл. Плюшки типа лба , розетки 220в и т.д. + Хорошее ГУ на 10.2" + Экономичный и мощный мотор 2.2 дизель + Работа Эл. Помощников в целом интересно сделаны режимы полного привода . - мало шумки и «игрушечность» салона - снижение общего качества авто в угоду цене и привлекательности в визуальном смысле . - мелкие косяки из за низкой культуры сборки на АвтоТоре и в целом на заводе Хендэ - низкий клиренс 150мм, подвеска более жесткая -цена на оригинальные запчасти и их доступности (именно на эту модель и год ) Лично мне авто понравился , если бы мне сейчас предложили выбрать другой за такую же цену , я бы взял бы опять санту! Так как нет аналогов по цене и комплектации, да и еще и с возможностью купит без допов! По проблемам, спустя год и 10000 км: 1) Сразу почти начала щелкать рулевая, есть отзывная, не протянуты болты, протяжка и посадка их на фиксатор 15 мин времени 2) Руль облез и я так понял облезает он почти у всех когда раньше когда позже, начал на 5000 км, ближе к 8000 уже прям очень сильно облез, замена по гарантии (странно что производитель клал на эту проблему и продает и ставит такие же рули) 3) Щелчки в сиденье на не ровностях, долго и муторно жаловался дилеру, записывал звуки и видео, кое как с 4й попытки и спустя 2 съёма сиденья, согласились заменить каркас 4) Щелчки в багажнике под обшивкой, пока не понятно, где то что то щелкает как будто пластик, пока не обращался… В целом салон не плохой, косяки есть у всех, хоть БМВ, хоть мерседес, сейчас авто делают маркетологи а не инженеры…. Так что в принципе пока без особых проблем, только мелочи Вроде все ! Пинайте !!))
Останні знайдені оголошення Hyundai Santa FE 2021
Сірий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 71 тис. км за 877 $, фото 1 на Automoto.ua
30.07.2025
877 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 71 тис. км
  • Київ
Білий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 120 тис. км за 22000 $, фото 1 на Automoto.ua
22.07.2025
22 000 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 120 тис. км
  • Київ
Сірий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 47 тис. км за 34890 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.07.2025
34 890 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 47 тис. км
  • Львів
Сірий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 47 тис. км за 33300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.07.2025
33 300 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 47 тис. км
  • Львів
Чорний Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 194 тис. км за 34000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.07.2025
34 000 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 194 тис. км
  • Івано-Франківськ
Білий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 97 тис. км за 30999 $, фото 1 на Automoto.ua
10.07.2025
30 999 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 97 тис. км
  • Київ
Чорний Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 57 тис. км за 23500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.07.2025
23 500 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 57 тис. км
  • Кременчук
Білий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.15 л та пробігом 91 тис. км за 37800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.07.2025
37 800 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 91 тис. км
  • Київ
Білий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 122 тис. км за 14900 $, фото 1 на Automoto.ua
03.07.2025
14 900 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 122 тис. км
  • Київ
Білий Хендай Санта Фе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 138 тис. км за 29999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.06.2025
29 999 $
Hyundai Santa FE, 2021
  • 138 тис. км
  • Умань
Всі відгуки про Hyundai Santa FE 2021 (23 відгука)
3.8
Загальний рейтинг на основі оцінок
26.06.2022
3.8

Автомобиль был куплен в мае 2021г. Комплектация престиж - есть все что нужно, ничего лишнего. Автомо...

Дивитися весь відгук
22.06.2022
2.0

Внимание! Много текста! Машина была куплена в декабре 2021 года. Максимальная комплектация, подсветк...

Дивитися весь відгук
11.01.2022
5.0

Всем добрый день! Начну с истории покупки. Настала пора менять авто, на предыдущем отъездил 10 лет, ...

Дивитися весь відгук
10.01.2022
4.2

Приобрел в мае 2021г., сдал по трейд ин РАВ-4 2018г.в. 2л149 л.с.  "Престиж сэйфти" и забрал Санта-Ф...

Дивитися весь відгук
02.10.2021
4.2

Выбор автомобиляВыбирал семейный кроссовер с возможностью размещения 3х детских кресел(2 полноценных...

Дивитися весь відгук
24.07.2021
5.0

На данный момент считаю один из лучших внедорожников корейского производства. При полной комплектаци...

Дивитися весь відгук
21.07.2021
5.0

Взял машину в конце Апреля, выбирал между Кия Соренто, Тойота РАВ4, Лексус NX, Ниссан Мурано. Хотел ...

Дивитися весь відгук
25.06.2021
4.8

Приобрел в начале июня в салоне с минимальной дилерской наценкой, брал 3,5 литра бензин на автомате ...

Дивитися весь відгук
20.06.2021
2.0

Владею марта 2021г. После Соренто прайм 2018 г. отвратительное впечатление. Насколько неординарный в...

Дивитися весь відгук
25.04.2021

Добрый день, всем! Что имеем Санта 2,5 престиж. Хочу описать первые впечатления о машине. Машина был...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…