Відгук про Nissan Cefiro Седан 1995 року

Відгук про Nissan Cefiro Седан 1995 року
7 лютого 2006
Автор: felix_792
Знайдено на avtomarket.ru
4.5
Купил своего Кефирчика недавно (10.01.2006г. с пробегом 103 000), причем стоял выбор между Короной, Калдиной и Цефиро. Выбор сделал в пользу последнего, т.к. после пробных поездок это был максимальный уровень комфорта. Так почему бы и не взять бизнес-класс за те же деньги?! А что – пора уж остепениться!Значится так: 1995г.в., Ексимо, 2,0, 156 л.с., белый, титанки (не родные, размер стандартный - 15), тонировка и стандартный электропакет. До этого была Мазда 232ф, 1991 г.в., 1,8 – мир её праху! Конечно, после Мазды что говорить об уровне комфорта Цефиро? – только петь хвалебные оды! Постараюсь написать, что понравилось и не понравилось за месяц владения этим японцем:МНОГО места внутри – реально МНОГО! Очень удобно сидеть водителю, для него куча регулировок сиденья, хотя и механических. Но когда я сажусь, так как мне нравиться, откинувшись по-спортивному – сзади места становится маловато для посадки, но сидеть заднему пассажиру вполне комфортно. Ну и руль можно опустить для дальних поездок.АКПП – нет слов: КАЙФ!Внешний вид – солидный, внушительный и немного спортивный!Шумоизоляция движка – на высоте, не работает, а приятно урчит!Неплохая обзорность из окон и зеркал, которые кстати складываются.Мягкий и солидный ход, т.е. не хочется совершать резких движений, а охота ехать не спеша и важно. На трассе при 140-150 дорогу держит очень уверенно.Высокий клиренс, но не высокая посадка. Большие колеса хорошо держат кочки и т.п.Ножной стояночный тормоз – не пользуюсь, но все равно приятно, что ручка не мешает.Мелочи: хорошая печка, мощные и бесшумные стеклоподъемники (после Мазды ощущается), куча ящичков (хотя нет потайных и для очков на потолке), яркие фары и противотуманки супер, карманы на сиденьях и большие в дверях, блокировка дверей при езде (сначала раздражало – сейчас нравится), выдвигающаяся антенна, огромный багажник.А теперь поговорим о минусах:БОЛЬШАЯ машина, до сих пор привыкаю к габаритам, в гараж помещается впритык, на светофорах хочу по привычке залезть в дырочки м/у рядами и не получается.Расход бензина. Больная тема: кушает сейчас в нормальную зимнюю погоду 15 литров 96го, в морозы до –35 было 18 из-за частых прогревов. Многовато блин! На 93 не перехожу, т.к. у моего друга такой же аппарат после перехода на 93 стал очень прожорливым – 17-20 на сотню!! Мораль: скупой платит дважды.Не откидываются спинки задних сидений, только окно в подлокотнике. Для лыж это может быть и удобно, но я же не лыжник! В общем хетчбек в этом плане рулит!Шумоизоляция колесных арок хромает – слышно, как стучат камушки и шуршат шины.Хлопотно снимается панель магнитолы – надо снимать полностью от рычага коробки, до вентиляторных решеток. Сама магнитола – лучше менять (Японские частоты), я установил конвертер частот, не к антенне в багажнике, а к магнитоле, через переходник, но все равно ловит иногда неважнецки. Антенна – для подключения к новым магнитолам нужен переходник, т.к. разъем у неё двух контактный типа вилки и примерзает она на морозах – плохо выезжает/заезжает.Движок 2,0 для 1,5 тонной машины слабоват, до 60 разгоняется немного туговато, я привык на Мазде улетать рывком, но после 60 разгон существенно улучшается.АКПП, переключает с 1 на 2-ю с чувствительным рывком. Это не трабл, так оно у всех.В холодах скрипит торпедо об левую переднюю дверь – тоже часто встречается в данных аппаратах.У меня лично замерзла жидкость в омывателе, вернее япошка залил туда какую-то ерунду, вроде пива или кваса. Там теперь полно всякой бяки и льда при потеплении одна форсунка оттаяла и начала брызгать, потихоньку заливаю незамерзайку.В моей комплектации нет АВС (хотя я к нему не привык, так что можно и в плюсы записать) и всего одна подушка.Тормозит резко и с заносом – можно привыкнуть.Мелочи: нет обогрева зеркал (был неприятно удивлен), бачок омывателя расположен внутри крыла – не подобраться, чтобы прогреть.Сам удивляюсь, почему минусов больше, чем плюсов? Хотя в целом аппаратом очень доволен! Наверное, хотел критично подойти к оценке и максимально раскрыть ИМХО по минусам машины. Так что не заморачивайтесь и если посмотреть на негатив трезво, то половина – это все ИМХО, т.е. другой этого даже не заметил бы!
Останні знайдені оголошення Nissan Cefiro 1995
Ніссан Сефіро, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 2400 $, фото 1 на Automoto.ua
22.12.2023
2 400 $
Nissan Cefiro, 1995
  • 300 тис. км
  • Одеса
Всі відгуки про Nissan Cefiro 1995 (10 відгуків)
4.5
Загальний рейтинг на основі оцінок
03.05.2021
5.0

Качество автомобиля очень хорошее коробка, двигатель вечные ни когда проблем не знал за очень длител...

Дивитися весь відгук
29.11.2008
4.4

Авто супер! Впечатление что управляеш кораблем! Ни когда не думал что у меня будет такой болшой авто...

Дивитися весь відгук
09.07.2011
5.0

Автомобиль отличный (и от других!!!-тоже). Срок владения полтора года. Доволен всем, устраивает 100...

Дивитися весь відгук
09.07.2011
5.0

Автомобиль отличный (и от других!!!-тоже). Срок владения полтора года. Доволен всем, устраивает 100%...

Дивитися весь відгук
30.11.2008
4.0

Авто супер! Впечатление что управляеш кораблем! Ни когда не думал что у меня будет такой болшой авто...

Дивитися весь відгук
31.03.2008
3.0

Владею автомобилем 4 года. Пересел на Cefiro c ТАЗика (08). Езжу каждый день в любую погоду. Уличное...

Дивитися весь відгук
25.12.2007
3.8

Машина как танк, надежнее не бывает!!! Дури хватает на столько что с MARK II можно потягаться!! Сало...

Дивитися весь відгук
03.04.2006
5.0

Вот и минули 3 года эксплуатации данного авто. Куплена другая машина, к стати тоже Ниссан, самое опт...

Дивитися весь відгук
26.12.2005
5.0

Отличная машина, особенно, если учесть, что пересел с Кариба с мощностью двигателя "всего" 110 л/с. ...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…