Відгук про Renault Clio Хетчбек 2007 року

Відгук про Renault Clio Хетчбек 2007 року
31 березня 2011
Автор: stu
Знайдено на avtomarket.ru
5.0
Итак, с некоторой задержкой публикую свой очередной отзыв о Рено Клио III спустя три года эксплуатации. Писать что-то глобальное не придется. Повода и событий машина не давала. Она просто не перестаёт радовать владельца. К трехлетию эксплуатации набежало что-то около 75тыс. Стабильность пробега ~25тыс в год почему-то выходит неизменной. К чему так и не смог привыкнуть, так это к идиотской конструкции уплотнителей дверей, при которой снег по-любому падает на сидение при открывании. И даже если вы предварительно его смахнёте в месте примыкания крыши с дверью – он, пусть немного, но все равно шлёпнется на сидение. Диагноз окончательный. Свыкнуться не получилось. Кстати, неожиданно, резко и без предупреждения, отказал задний дворник. Реле при включении щёлкает в приборке как положено с характерными и привычными звуками, вода-омывайка льется рекой, а щётке абсолютно наплевать на эти события.Как потом оказалась, банально выпала фишка провода из гнезда моторчика. Конструкция там хлипковата, эти язычки-зубчики пластмассовые болтались здорово. Под язычок подложил скрученную изоленту и еще её и всё вокруг перемотал в два слоя, чтоб больше не лазить, так как при снимании пластиковой крышки багажника возле её креплений потрескалась пластмасса. На протяжении всех лет эксплуатации, каждую весну, осень, ну и плюс ремонты и прочие замены колодок, слышу постоянные хвалебные отзывы от всех мастеров о родных реношных колпаках. Они говорят - не трескаются, легко гнуться, как чуток резиновые и отлично ставятся на диски. Ну, это я и сам прочувствовал… Несколько раз менял лампочки ближнего света. И что-то стал замечать перекос пучков света фар. Одна ниже, другая выше. Когда поехал разобраться на регулировку, оказалось, что лампочки эти не жёстко и не в единственно правильном положении крепятся, а имеют некий люфт и вариации их установки – чуток выше/ниже и т.п. Поймать один уровень двух фар так до сих пор и не удалось. Касательно поломок. Был один неприятный момент молчания всего организма при повороте ключа заводки (панель приборов при этом горела вся и исправно). Первый для моей Клио эвакуатор, звонки спецам и прочие хлопоты привели меня на родной реношный сервис, так как подозрение было на иммобилайзер и тому подобные вещи. И тут официальные реношники облажались так, как не ни разу до этого. Виноватым сделали стартер! Мои домыслы, что вот так резко они не умирают, да и вообще машинка в лютые морозы трех зим с полтыка – их не убедили. Я психанул и забрал снятый ими стартер и повез на диагностику, которая подтвердила его идеальное состояние. Вернувшись к горе-мастерам и установив его, машина признаков жизни так и не подала... И тут сервисмены проявили весь свой «профессионализм» - они оказывается лампочкой проверяли напряжение поданное на стартер, а когда я потребовал прибором, он показал 12,4 на аккумуляторе и 2,8 на стартере!!! А лампочка-то горела!!! Только тусклее… Вот он, отечественный подход в официальном обслуживании от мирового автопроизводителя! Лампочка с проводками - как в каменном веке. Оказался, что провод «массы» сгнил и проржавел от соли настолько, что не давал нужных авто показателей. Официальные извинения впервые в истории моего обслуживания я, конечно, получил, но осадок-то остался. Из положительного, чем мне очень нравится Клио, что она «не ест» масло двигателя совсем. Залил и 15тыс уровень один и тот же. И даже если он и падает, то эти мм глазу не заметны и погоды не делают. Расход бензина разный: трасса – 5,5-5,7л при 90-99км/ч по правилам и 6,1-6,3л при 110-130км/ч, город с пролетами по кольцевой – 7,5-7,9л, без пролетов и с пробками – 8,1-8,4л. Что ещё можно добавить. Наверно, со временем к машине привыкаешь и не так уж паришься и придираешься к каким-то недостаткам и раздражителям. Радует её стойкость к поломкам и безотказность в работе. Неприхотливость тоже огромный плюс, касательно допустим того же 92 бенза. Какие-то нюансы в работе были описаны ранее в двух предыдущих частях, и по ним мало что изменилось. Так же раз в полгода год надо менять черную изоленту на крючке багажника, она высыхает, стирается и стук сзади появляется снова. Так же по-тихому слазит с панели прорезиненная поверхность. И так далее. Звуки-скрипы обшивки куда-то исчезли, но иногда появляются другие (кузовные, что ли) при проезде «лежачих» и неровностей. Учитывая поднятие растаможки в РБ до уровня РФ и происходящую сейчас ажиотажную скупку и замену авто захватившую нашу республику до 1 июля, я, даже учитывая эту тенденцию, не поддаюсь волне и надеюсь на надёжность сегодняшней машины. Да и приоритеты другие появились.
Останні знайдені оголошення Renault Clio 2007
Синій Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 190 тис. км за 3099 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.07.2025
3 099 $
Renault Clio, 2007
  • 190 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Чорний Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.1 л та пробігом 305 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.07.2025
3 500 $
Renault Clio, 2007
  • 305 тис. км
  • Житомир
Синій Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 219 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
10.07.2025
1 700 $
Renault Clio, 2007
  • 219 тис. км
  • Рені
Сірий Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.15 л та пробігом 200 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.07.2025
3 300 $
Renault Clio, 2007
  • 200 тис. км
  • Стрий
Чорний Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 269 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.07.2025
4 500 $
Renault Clio, 2007
  • 269 тис. км
  • Одеса
Сірий Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 123 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.07.2025
5 500 $
Renault Clio, 2007
  • 123 тис. км
  • Бориспіль
Сірий Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 170 тис. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.06.2025
3 400 $
Renault Clio, 2007
  • 170 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Чорний Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 181 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.06.2025
2 900 $
Renault Clio, 2007
  • 181 тис. км
  • Ужгород
Сірий Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 163 тис. км за 3900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.06.2025
3 900 $
Renault Clio, 2007
  • 163 тис. км
  • Львів
Сірий Рено Кліо, об'ємом двигуна 1.15 л та пробігом 237 тис. км за 4150 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2025
4 150 $
Renault Clio, 2007
  • 237 тис. км
  • Львів
Всі відгуки про Renault Clio 2007 (47 відгуків)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
17.04.2021
4.8

Покупал автомобиль для поездок по городу, в целом доволен, но двигатель 1.2 все таки не рекомендовал...

Дивитися весь відгук
20.11.2017
1.6

Сказать нечего... привет лохи

Дивитися весь відгук
25.04.2015
4.8

Полтора года я была обладательницей автомобиля. Только лишь хорошие впечатления от вождения. Легка в...

Дивитися весь відгук
19.08.2013
4.4

Действительно продаю своего любимца и только по случаю собственного отъезда. Это машина - настоящая ...

Дивитися весь відгук
17.09.2009
4.4

В первую очередь, хочу отметить комфорт. Это реально комфортная машины, особенно после деревянного Ф...

Дивитися весь відгук
24.02.2008
4.0

Masina liux. Kupili tipo dl\'a semji, zena bol\'se ezdit. V svojom klase odin iz lucsich vyborov. Vs...

Дивитися весь відгук
28.08.2007
5.0

Про машинку пишут много всякой ерунды! Правды вообще мало! Попытаюсь объективно подойти. Самое главн...

Дивитися весь відгук
30.11.2020
5.0

Супер классный авто для городских условий 1,6 , 112 л.с., 16 кл, автомат , маневренный за счет своег...

Дивитися весь відгук
09.01.2017
4.0

Здравствуйте. Решил написать отзыв о машине, которую уже продал — Renault Clio 1.6 АКП. Брал её в 20...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…