Відгук про Renault Megane Універсал 2005 року

О надёжности иномарок можно судить по данным ежегодной статистики поломок подержанных автомобилей, составленной Общегерманским автомобильным клубом АДАЦ (ADAC). В классе малолитражек по итогам 2002 года появился новый лидер. Первое место по надежности заняла модель "Форд-Фиеста", которая в прошлом году была на третьем месте. Вторую строчку занимает "Фольксваген-Поло", а третью - "Сеат-Ароза". Примечательно, что японские фирмы, малолитражки которых в прошлые годы славились своей надежностью, на сей раз не получили ни одного призового места. Самое высокое - пятое - занял "Мицубиси-Кольт". Хотя такое явление можно объяснить сменой поколений у японских малолитражек: прежние модели уже сняты с производства, а новые пока не попали в статистику АДАЦ. "Штрафники" в классе малолитражек Зато такое объяснение не походит к штрафникам в классе малолитражек. Из года в год самые последние места здесь занимают машины чешского, французского и итальянского производства. Самой ненадежной по итогам 2002 года оказалась "Шкода-Фелиция". Немногим лучше показатели у "Фиата-Пунто", а также "Рено-Клио" и "Рено-Твинго". При этом эксперты АДАЦ отмечают, что "Шкод-Фелиция" и "Фиат-Пунто" уже заменены новыми моделями, которые, вероятно, будут отличаться более высокой надежностью. А вот, что касается машин "Рено", то здесь авторы статистики уже утратили всякую надежду. Французский концерн каждый раз обещает исправить выявленные недостатки, но дальше обещаний дело почему-то не идет. Итак, в классе малолитражек в возрасте 4-6 лет первое место по надежности занимает "Форд-Фиеста" с показателем 15,9 поломки на каждую тысячу машин. На втором месте - "Фольксваген-Поло" (16,2 поломки). На третьем месте - "Сеат-Ароза" (16,5 поломки). Самая ненадежная машина - это "Шкода-Фелиция". Ее показатель - 35,9 поломки на каждую тысячу машин. Плохие показатели также у моделей: "Фиат-Пунто" (34,5 поломки), "Рено-Клио" (32,7 поломки) и "Рено-Твинго" (30,1 поломки на каждую тысячу машин). В малом среднем классе властвуют японцы В малом среднем классе вновь безраздельно властвуют японцы. Европейцам пока никак не удается дотянуться до уровня качества, предлагаемого автомобилестроителями из страны восходящего солнца. Пять первых строчек в этом классе заняты японскими моделями. Вот эти победители, начиная с первого места: "Тойота-Королла", "Хонда-Цивик", "Мазда 323", Тойота РАФ-4" и "Ниссан-Алмера". Лучшая европейская модель "Ауди А3/С3" приземлилась на шестом месте. А вот машины европейского производства прочно удерживают скамейку штрафников в малом среднем классе. Самый плохой показатель вновь у француза: "Рено-Меган" получил даже еще более низкую оценку, чем в прошлом году. Эта модель заставляет вспомнить о старом предрассудке: "Во Франции надо покупать вино, а не машины". Несколько выше показатель у итальянских моделей "Фиат-Браво", "Фиат-Брава" и "Фиат-Мареа". Третье от конца место занял "Форд-Эскорт", который, впрочем, уже снят с производства. Итак, призовые места достались японским машинам: "Тойота-Королла" заняла первое место с показателем 9,8 поломки на одну тысячу машин, на втором месте - "Хонда Цивик" (9,9 поломки), на третьем месте - "Мазда 323" (11,1 поломки). Самая ненадежная машина в малом среднем классе, получившая самую низкую оценку в нынешней статистике АДАЦ, - это "Рено-Меган" с показателем 46,2 поломки на тысячу машин. Машины семейства "Фиат" - "Браво", "Брава" и "Мареа" ломались 38,5 раза на каждую тысячу машин. Показатель "Форда-Эскорт", занявшего третье от конца место, - 27,8 поломки. Средний класс - самый популярный Перейдем к самому популярному среднему классу, от которого автолюбители ожидают уже не только экономичности, но и определенного уровня комфортабельности. На первое место здесь вырвалась модель "Тойота Авенсис/Карина", которая в прошлом году занимала третью строчку в таблице качества, а теперь оттеснила прошлогоднего чемпиона "Мерседес СЛК" на второе место, а бывшего серебряного призера "БМВ Зет-3" - соответственно на третье место. Среднюю часть таблицы поделил между собой поровну японские и немецкие машины. Последнее место и в среднем классе, как и в прошлом году, вновь досталось французской модели "Рено-Лагуна". В опасной близости к ней оказалась также "Вольво С40/В40", что заставляет усомниться в оправданности поговорки: "Если тебе нужна надежность, покупай "Вольво". Несколько выше показатели у чешской "Шкоды-Октавии" и у "Опеля-Вектры". Итак, лучшей машиной среднего класса статистика АДАЦ называет "Тойоту Авенсис/Карина" - 7,6 поломки на каждую тысячу машин. Это - лучший показатель в нынешней статистике АДАЦ. На втором месте - "Мерседес СЛК" с показателем 9,1 поломки. Самая ненадежная машина среднего класса - это "Рено Лагуна". Ее показатель - 30,4 поломки на каждую тысячу машин. Второе место с конца заняла модель "Вольво С40/В40" - 27,7 поломки. Королевский класс лимузинов Некоторые из лимузинов, из-за их комфортабельности, вполне можно назвать дворцами на колесах. Впрочем, комфорт комфортам, но не стоит забывать и о надежности. Как и все предыдущие годы, самыми надежными в этом классе остаются машины немецкого производства. Первое место на сей раз заняла модель "Ауди А6/С6". На втором месте, как и в прошлом году, пятая модель БМВ. А вот прошлогодний чемпион "Мерседес Е-класса" скатился на третье место. В нижней части таблицы тоже произошли изменения. "Вольво С70/В70/Ц70" опустилась еще на одну строчку и теперь занимает последнее место. Что лишний раз подтверждает: надежность "Вольво" - это дела давно минувших дней. С минимальным преимуществом с последнего на предпоследнее место поднялась модель "Опель-Омега". А третье место с конца, правда, со значительным отрывом от аутсайдеров, занимает седьмая модель БМВ. Итоги смотра в классе лимузинов в цифрах выглядят так: первое место досталось "Ауди А6/С6" с показателем 15,2 поломки на каждую тысячу машин. Второе место у пятерки БМВ - 24 поломки, на третьем месте - "Мерседес Е-класса" с результатом 25,8 поломки на тысячу машин. Самый плохой показатель в этом классе у "Вольво С70/В70/Ц70": 41,9 поломки на каждую тысячу машин. Немногим лучше результат "Опеля-Омеги": 41,6 поломки на тысячу машин. С отрывом от аутсайдеров на третьем с конца месте оказалась семерка БМВ с показателем 27,3 поломки на тысячу машин. "Вэн" - семейный автомобиль Статистику АДАЦ третий год подряд завершают "Вэны" - вместительные автомобили, которые пользуются особой популярностью у многодетных семей. И третий год подряд Общегерманский клуб вынужден констатировать общий крайне низкий уровень качества машин в этом классе. Показатели надежности всех представленных в статистике "Вэнов" находится на уровне аутсайдеров в других классах машин. Самый плохой результат у модели "Рено-Эспас" - 43 поломки на каждую тысячу машин. Но и результат чемпиона в этом классе не дает повода для гордости. Модель "Фольксваген-Шаран" заняла первое место с результатом 30,7 поломки на тысячу машин. Напомним, что этот показатель даже хуже, чем у "Рено-Лагуны", аутсайдера в среднем классе