Відгук про Volkswagen Bora Седан 1999 року

История владения VW bora 1.6Спустя пол года после продажи решил написать отзыв о VW bora 1.6.Данный автомобиль был первым в моем владении, ощущения от первого автомобиля, наверное у каждого владельца всегда только положительные. Когда садишься и чувствуешь что хочется уехать хоть на край света, но все это лирика. Из положительных качеств данного автомобиля первым делом хотелось бы отметить стоимость обслуживания- грандиозно низкая. Комфортабельность автомобиля за его стоимость на высоком уровне. Были и подогревы сидений и климат контроль. Печь грела очень отлично. Единственное, на трассе достаточно сильно мёрзли ноги, видимо задувало откуда то, приходилось надевать достаточно тёплую обувь. В автомобиль была встроена сенсорная магнитола, аудиосистема хоть и штатная (за исключением магнитолы) но играла на высоком, качественном уровне! Блютуз с телефона ловил, но, это было ужасно. Флешка работала отлично. Сиденья- очень приятные, удобные (возможно конечно просто привычка). Сзади места мало, но побольше чем в российском автопроме. Клиренс- неплохой, стоит помнить все-таки о том, что это легковой седан. Коробка автомат- без пинков, при должном уходе само собой. Хотя особо голову не морочила, в конце расскажу что именно было сделано. Двигатель, работает хорошо, автомобиль даже в 30-и градусный мороз заводился почти с пол тычка. Кстати, видимо попался хороший вариант двигателя, масложора не наблюдалось, хотя слышал что жалуются. Электроника- при должном уходе- работает полностью. Ремонты и недостатки. За время использования было сделано не много не мало, но часть из этого своими руками, благо у отчима руки из нужного места растут! Проводка коробки- ввиду старости автомобиля оставляла желать лучшего, был ремонт. Полностью менять проводку достаточно затратно и особо не окупаемо. Однажды после трассы вылетело кольцо, которое держит что-то там, позволяет переключаться скоростям. Запчасть дешевая, поставить можно самому, но неприятно. Сама коробка не раз уходила в аварийный режим и ехала только на 3-ей скорости. Проблема заключалась в датчике скоростей (не датчике спидометра!!) был стар и немощен, перепаивали провода, в итоге наладилось. Двигатель. После такой же поездки по трассе, прямо на этой самой трассе автомобиль заглох... в мороз...-30...заглох. Оказывается оборвало ремень ГРМ. Беда. Самый дорогой ремонт который производился на авто, 20 с чем то тысяч ушло, но сделали. К слову, клапана не гнёт! Также двигатель. Однажды в процессе езды, по городу, он просто был сорван с задней подушки двигателя, упал... на землю. Ещё раз выражаю почтение отчиму, у которого руки из нужного места растут. Подушку даже не меняли, просто просверлили в сорванных петлях новую резьбу, повесили двигатель, проблема исчезла. Также подушка двигателя единожды подвергалась ремонту. Она же, задняя. Подводя итог, хотелось бы сказать что автомобиль своих денег безусловно стоит, качество на хорошем уровне. Выбирая между приорой и борой, отдам предпочтение все таки Боре. Данный автомобиль был первым в моем владении, ощущения от первого автомобиля, наверное у каждого владельца всегда только положительные. Когда садишься и чувствуешь что хочется уехать хоть на край света, но все это лирика. Из положительных качеств данного автомобиля первым делом хотелось бы отметить стоимость обслуживания- грандиозно низкая. Комфортабельность автомобиля за его стоимость на высоком уровне. Были и подогревы сидений и климат контроль. Печь грела очень отлично. Единственное, на трассе достаточно сильно мёрзли ноги, видимо задувало откуда то, приходилось надевать достаточно тёплую обувь. В автомобиль была встроена сенсорная магнитола, аудиосистема хоть и штатная (за исключением магнитолы) но играла на высоком, качественном уровне! Блютуз с телефона ловил, но, это было ужасно. Флешка работала отлично.Сиденья- очень приятные, удобные (возможно конечно просто привычка). Сзади места мало, но побольше чем в российском автопроме. Клиренс- неплохой, стоит помнить все-таки о том, что это легковой седан. Коробка автомат- без пинков, при должном уходе само собой. Хотя особо голову не морочила, в конце расскажу что именно было сделано. Двигатель, работает хорошо, автомобиль даже в 30-и градусный мороз заводился почти с пол тычка. Кстати, видимо попался хороший вариант двигателя, масложора не наблюдалось, хотя слышал что жалуются. Электроника- при должном уходе- работает полностью. Ремонты и недостатки. За время использования было сделано не много не мало, но часть из этого своими руками, благо у отчима руки из нужного места растут! Проводка коробки- ввиду старости автомобиля оставляла желать лучшего, был ремонт. Полностью менять проводку достаточно затратно и особо не окупаемо. Однажды после трассы вылетело кольцо, которое держит что-то там, позволяет переключаться скоростям. Запчасть дешевая, поставить можно самому, но неприятно. Сама коробка не раз уходила в аварийный режим и ехала только на 3-ей скорости. Проблема заключалась в датчике скоростей (не датчике спидометра!!) был стар и немощен, перепаивали провода, в итоге наладилось. Двигатель. После такой же поездки по трассе, прямо на этой самой трассе автомобиль заглох... в мороз...-30...заглох. Оказывается оборвало ремень ГРМ. Беда. Самый дорогой ремонт который производился на авто, 20 с чем то тысяч ушло, но сделали. К слову, клапана не гнёт! Также двигатель. Однажды в процессе езды, по городу, он просто был сорван с задней подушки двигателя, упал... на землю. Ещё раз выражаю почтение отчиму, у которого руки из нужного места растут. Подушку даже не меняли, просто просверлили в сорванных петлях новую резьбу, повесили двигатель, проблема исчезла. Также подушка двигателя единожды подвергалась ремонту. Она же, задняя. Подводя итог, хотелось бы сказать что автомобиль своих денег безусловно стоит, качество на хорошем уровне. Выбирая между приорой и борой, отдам предпочтение все таки Боре.