Відгук про Volkswagen T (Transporter) 2011 року

Всех приветствую!Уже писал отзыв про Honda Pilot (https://media.auto.ru/review/cars/honda/pilot/2594628/150560868275177615/). Сегодня решил написать про другую свою машину. Это не реклама для продажи: вы не найдете его в числе продаваемых, просто прошло потора года моего владения, поэтому решил отписаться здесь. Возможно, как и в случае с Пилотом, кому-то пригодится. Итак, в свое время я 10 лет занимался отделкой квартир. Масса инструмента, стройматериалы, стремянки. Все приходилось засовывать в обычный семейный седан, на котором ездил и на работу, и на отдых, и по магазинам. Помню, тогда я всегда, встречая на дороге Транспортер, думал: вот такую бы мне машину! Позже, занимался сдачей в аренду Segway: ездили на дни города, корпоративы, дни рождения и прочие мероприятия. Приходилось каждый раз снимать c них рули, чтобы засунуть их в Шкоду Румстер, который был у меня на тот момент. «Вот бы мне что-нибудь типа Транспортера!» - думал я. Прошло несколько лет. Мы открыли магазин. Товар получать, отправлять. Вес иногда 200-250 кг. В обычную машину не запихнешь. Транспортер – мечта моя – на тот момент дорог: все деньги идут в дело и не настолько необходим, чтобы прям не обойтись. Купили Газель. После того, как она в очередной раз сломалась, мы поняли, что горбатого исправит лишь могила, плюнули и продали ее, сожалея не о ней, а о зря потраченного на ее ремонты времени и деньгах. К этому моменту мы уже немного встали на ноги, купили дом, там пошел ремонт, постройки, так что поводов и возможностей купить заветную машину стало больше. И вот, сбылось! В начале весны 2019-го мы, продав Пилота, озадачились и нашли Транспортер Т5 приятного красного цвета, 2011 года с одним владельцем, с пробегом 170 тысяч и 2.0 турбодизелем. Правда в соседней, Московской области. Но что такое 200 км, если машина того стОит? В общем, созвонились, приехали, съездили в сервис, чуть сторговались и домой! Что сказать? Дизелей у меня до этого момента не было. У этого 102 л.с., но он очень шустр. Наша бензиновая VW Jetta (была у нас лет 6 назад) с ее 105-ю лс рядом не стояла. Машина досталась нам в отличном состоянии, салон, как новый (дядечка пожилой был владельцем, следил, как за родной дочерью). Подкрасили только фаркоп и ручку открывания задней двери. Сразу поменяли все жижки, фильтры и несколько резинок в ходовой. Прошло почти полтора года. Ездим мы немного. В основном по Туле. В Москве я был на нем раз пять (туда-сюда 450 км), поэтому за эти 16 месяцев накатали всего около 17 т.км. Да-да, всего (сейчас на одометре 187т. км). Ибо основная машина у нас Лексус, то есть на работу, за покупками, на дальняк – все на нем. Транспортер только если нужна вторая машина, если нужно забрать-отвезти груз в транспортную или в Москву, ну или привезти что-нибудь, что в Лексус не полезет либо совать стремно. За это время, кроме расходников, поменяли колодки, заменили подшипник в ступице. Меняли комплект ГРМ. Хоть продавец и говорил, что менял, но решили не рисковать. Пару месяцев назад заменили сцепление вместе с маховиком (недешево обошлось, но сцепление вроде как подходило, а маховик чуть постукивал и лезть потом туда еще раз? Решили заменить сразу. Машинка конечно довольно шумная. Но чего ждать от фургона? Шумоизоляции-то в нем можно сказать никакой. Но это опять же, смотря с чем сравнивать. Раньше мне на Газели было прокатиться по приколу. Но после нее Транспортер – это как Ауди после Жигулей. Подвеска хотя и довольно жесткая, но опять же это – грузовой фургон. Груженый он помягче. Но максимум, что пришлось в него загружать – килограмм 300 товара (ибо торгую не цементом, а вещами более легкими). Разницы в динамике почти не ощущалось, но он становился заметно мягче. Лакокраска была почти как новая, так и сейчас, через год, такая же. Ну только следы от ногтей в районе ручек . Ну камень еще прилетел предыдущему хозяину в решетку радиатора, выбил там маленький кусок пластика. «Кожа» на сиденьях, как только из салона: у предыдущего владельца была в чехлах (я снял: терпеть их не могу). Тем не менее, до сих пор не потрескалась, не затерлась. Читал, даже на некоторых премиумах за пару лет становится ни на что не похожей. Резина – липучка: вполне комфортная и достаточно хорошо оттормаживается зимой. Застревать, кстати пока не застревал. Правда, в откровенное Г.. на нем и не лез. Печка греет на ура. Зимой, когда ездил в Москву, вообще разувался. В общем, машинка хороша во всех отношениях: вместительная, шустрая, с хорошей динамикой, бака 80 литров хватает в среднем на 1000 км плюс-минус даже при интенсивной езде по городу. Моим бензиновым этого и не снилось (8 л на сотню - разве что совсем тупить и то на трассе, не в городе). Заводится без проблем. Но тут я ничего особо не скажу: ночью стоит в гараже, днем – нет, но днем все же теплее на улице. Обзорность и маневренность хорошая. Думал тут сменить его на небольшие фургоны посвежее от Форда, Фиата или Опеля. Но, почитав отзывы про них решил: ну уж нет, от добра добра искать не надо. В общем, думаю, эта машина нам послужит еще лет несколько. Ну а потом? Или что-нибудь посвежее? Или побольше размером? Жизнь покажет.