Відгук про Honda Pan Europe 1999 року
Відгук про Honda Pan Europe 1999 року
8 липня 2014
Знайдено на
infocar.ua
Не имея каких- либо литературных талантов, всё-таки есть желание рассказать о моём замечательном мотоцикле Honda ST1100 Pan-European. Началось всё довольно давно, в 2004 году. Начало моей мотоциклетной жизни - Мт10-36 и перечитывание по сто раз журналов «Мото». В одном из них был рассказ с фотографиями человека, который ездил в Турцию на Honda ST1100 Pan-European. Я сразу влюбился в эту модель, но тогда я и мечтать о ней не мог. Потом был кастом с мотором от «запорожца», а после него купленный с огромными долгами Kawasaki EN 500. В конце сезона 2009 года, я пришёл на работу вечером навести порядок в офисных компьютерах. Когда работа была закончена, решил просмотреть объявления в инете, и увидел Её. К этому времени у меня уже была некая сумма наличных, заработанных за сезон и вырученных от продажи кавы, и стойкое желание приобрести мотоцикл побольше. Созвонившись с продавцом и удостоверившись в том, что мот ещё не продан, я принялся искать оставшуюся часть наличных. Как это происходило, история длинная и не интересная. Собрав всю необходимую сумму, я поехал в Днепродзержинск за своей мечтой. В салоне меня ждала Honda ST1100 Pan-European 1999 года выпуска, только что привезённая из Японии. Состояние было такое, будто она новая. Из всех расходников, пришлось заменить только масло и тормозную жидкость. Даже резина стояла новая. Оформив все документы, мы погрузили её в Спринтер и поехали ко мне в Лисичанск. Потом была тягомотная процедура постановки на учёт и прохождения техосмотра. Покататься всё никак не получалось, на улице был январь месяц. Примерно в конце января настала оттепель и дорога высохла. Состоялся первый выезд на моей Европе. Восторгу не было предела. Мощная и быстрая, устойчивая, как утюг на гладильной доске. С потрясающе плавным и тяговитым двигателем, мягкими подвесками, эталонной ветрозащитой и большими стандартными кофрами. В передней вилке установлен антиклевковый клапан. При торможении клевка почти нет. Прямая и удобна посадка, как водителя, так и пассажира. Отъездив за сезон 22000км, мне она кажется идеальным мотоциклом для путешествий. Максимальный пробег за день был 840км из Евпатории в Лисичанск. После него мы с сестрой вечером ещё и кататься поехали. Усталость минимальна. Комфортная скорость по трассе с полной загрузкой 120-140км. Расход топлива в таком режиме 5.5л на 100км. В городе ездить на ней поначалу было тяжеловато, но я быстро привык. Большой вес, недостаток в городе, за городом превращается в достоинство. Мотоцикл очень устойчив. Повороты проходит отлично, но в управлении немного тяжеловат. И тормоза могли бы быть немного лучше. К концу сезона 2010, случилась неприятность, потёк задний амортизатор. Видно сказался возраст и наши «направления». Поиски нового, заняли 7 месяцев. Но проблема была решена, спасибо Андрею из Донецка. Когда я установил новый, то понял, что старый изначально почти не работал. Европа довольно простая и без проблемная по обслуживанию. По мануалу, масло в двигателе меняется один раз в 12000км, а в редукторе главной передачи, 1 раз в сезон. Единственная сложность в хитром размере задней резины 160/70-17, она довольно редкая. В целом обслуживание не слишком дорогое, из-за больших межсервисных интервалов и относительно недорогих расходников. Расход топлива 7 литров в городе, 5 литров по трассе при 90-110, 5.5 при 120-150, 6 при 160-180. 9 при 190-200. Сравнивал показания спидометра и GPS, спидометр прибавляет 5км/ч во всём диапазоне. Самая комфортная скорость 120-140, наличие багажа и пассажирки не очень влияет на скорость и расход. Немного влияет на динамику. По мануалу рекомендуют лить 92-ой бензин. Я пробовал и не заметил разницы, но только в городе, а на трассе приходится на обгонах переключаться на четвертую, тогда как на 95-ом едешь как на автомате. Я на трасе очень редко переключаюсь ниже пятой. Тяга у двигателя паровозная, если на высшей передаче бросить газ, мотоцикл на холостых едет 45км/ч. В прошлом сезоне у меня была мысль, пересесть на Голду 1500. Уже собрался продавать Европу, но потом понял, что, выигрывая в комфорте, я здорово проигрываю в универсальности мотоцикла. Глядя, с каким трудом, мой знакомый на Голде, едет там, где легко проезжает обычная легковушка. Так что я не собираюсь менять мотоцикл, пока доходы не позволят мне купить Honda st 1300. Этой зимой собираюсь установить ручки с подогревом и центральный кофр. Больше ничего в Европе менять не нужно. Возможно мой рассказ, поможет кому-то определиться с выбором. Удачи на дорогах.
Відгуки про Honda Pan Europe інших років
Відгуки по моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 077
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 633
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Як ми тестували…
Придбати авто Honda
Accord
2 109
Aerodeck
1
Airwave
1
AquaTrax
1
Bali 50
13
Ballade
1
CB
2
CB 1000
2
CB 1000R
5
CB 1300
1
CB 300R
3
CB 400
2
CB 400F
1
CB 400SF
16
CB 400X
3
CB 450
1
CB 500
17
CB 500F
2
CB 500X
6
CB 600
1
CB 650F
3
CB 650R
13
CB 750
2
CBF 1000
6
CBF 500
7
CBF 600
12
CBF 600N
5
CBR
3
CBR 1000
1
CBR 125R
2
CBR 250
1
CBR 250R
4
CBR 300R
2
CBR 400R
5
CBR 500R
4
CBR 600
1
CBR 600F
17
CBR 650F
3
CHS 125
2
City
10
Civic
1 378
CL 500
1
Clarity
56
CMX 500
1
Concerto
14
CR-V
1 751
CR-X
2
CR-Z
14
CRF
1
CRF 250L
3
CRF 450R
8
CRF 450X
1
CRM 250
1
Crosstour
60
CRX
2
CTX 700
1
Dio
34
Dio AF-18
10
Dio AF-27
47
Dio AF-34
72
Dio AF-35
27
Dio AF-56
15
Dio AF-62
24
Dio AF-68
18
Dio AF18
1
e
2
e:NS1
14
Element
4
Elysion
6
eNP1
7
eNS1
28
Everus
1
Everus VE-1
10
FIT
16
Forza
1
Forza 250
10
FR-V
49
Fury
2
Giorno
1
GL
2
GLH 125
1
GLR 125
1
HORNET
6
HR-V
212
Insight
77
Inspire
1
Integra
6
Jazz
134
Joker
2
Joker 90
1
Lead
3
Lead 90
6
Legend
59
Logo
5
M-NV
120
NC
1
NC 700S
7
NC 700X
9
NC 750S
8
NC 750X
32
NC 750XA
7
NRX
1
NT 700V
7
Odyssey
36
Passport
19
PCX 125
21
PCX 150
6
Pilot
160
Prelude
30
Quintet
1
Ridgeline
10
S2000
1
Scoopy
1
SH 125
5
SH 150
5
SH 300i
3
Shadow
2
Shuttle
21
SL 230
2
Sm-X
1
Steed
1
Stream
25
Tact
3
Today
1
Today AF-61
15
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
1
VT 400
8
VT 750C
7
VTR 250
2
VTX
1
X-NV
10
X8R-S
1
XL 400
1
XL 700
1
XR 150L
13
XR 650L
1
XR 650R
1
ZR-V
8
Другая
36