Оголошення про продаж Ауді TT в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Ауді TT Автомат 2.0 л.
- Ауді TT Автомат 1.8 л.
- Ауді TT Автомат 2.5 л.
- Ауді TT Автомат 3.2 л.
- Ауді TT Варіатор 2.0 л.
- Ауді TT Ручна / Механіка 2.0 л.
- Ауді TT Ручна / Механіка 1.8 л.
- Ауді TT Ручна / Механіка 0.2 л.
- Ауді TT Ручна / Механіка 2.5 л.
- Ауді TT Типтронік 2.0 л.
- Ауді TT Роботизована 2.0 л.
- Ауді TT Інша 2.0 л.
- Ауді TT в Вінниці
- Ауді TT в Дніпро (Дніпропетровську)
- Ауді TT в Житомирі
- Ауді TT в Запоріжжя
- Ауді TT в Івано-Франківську
- Ауді TT в Києві
- Ауді TT в Кропивницькому (Кіровограді)
- Ауді TT в Луцьку
- Ауді TT в Львові
- Ауді TT в Одесі
- Ауді TT в Полтаві
- Ауді TT в Рівному
- Ауді TT в Сумах
- Ауді TT в Тернополі
- Ауді TT в Ужгороді
- Ауді TT в Харкові
- Ауді TT в Чернівцях
- Audi TT 1998 року
- Audi TT 1999 року
- Audi TT 2000 року
- Audi TT 2001 року
- Audi TT 2003 року
- Audi TT 2004 року
- Audi TT 2005 року
- Audi TT 2006 року
- Audi TT 2007 року
- Audi TT 2008 року
- Audi TT 2009 року
- Audi TT 2010 року
- Audi TT 2011 року
- Audi TT 2012 року
- Audi TT 2013 року
- Audi TT 2014 року
- Audi TT 2015 року
- Audi TT 2016 року
- Audi TT 2017 року
- Audi TT 2018 року
- Audi TT 2019 року
- Audi TT 2022 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 016
- Land Rover 2 975
- MINI 983
- Alfa Romeo 362
- Fiat 4 347
- Chery 4 183
- Geely 2 879
- Great Wall 378
- Audi 21 475
- BMW 23 677
- Mercedes-Benz 24 063
- Opel 21 645
- Porsche 1 777
- Smart 751
- Volkswagen 52 516
- ВАЗ / Lada 49 889
- ГАЗ 3 698
- ЗАЗ 8 838
- ИЖ 275
- УАЗ 815
- Москвич / АЗЛК 1 240
- Lada 41
Audi TT 2023 року - це невеликий спортивний автомобіль, доступний як чотиримісний купе, так і двомісний кабріолет. Він гарантує яскраві враження від водіння завдяки чіткому керуванню та варіантам потужних турбодвигунів. Попри драйвовий характер, Ауді...
Читати як ми тестували Ауді TTВладею данным авто с начала 2015 года. В целом касаемо расходов не отличается от обычного бюджетного авто если делать ремонты "с умом", большинство запчастей взаимозаменяемы с основным сегментом концерна VAG начала 2000-х годов ввиду чего не дорогие абсолютно, за редким исключением кузовных деталей, к примеру бампера, которых мало на разборках, да и те с отломанными креплениями, в остальном же даже редкие запчасти включая кузовные можно найти за вполне вменяемую цену на авто разборках. Из нюансов на которые нужно обращать особое внимание - турбина, это первоочередная причина основных проблем, так как к ней идёт подвод масла и ОЖ, зачастую ввиду своего расположения (в очень горячем месте) и возраста начинает сопливить жидкостями, и можно внезапно попасть, если не уследить вовремя на перегрев движка ввиду резкого падения уровня ОЖ или на масляное голодание и последующий ремонт двигателя. Также есть фирменные болячки: приборная панель, косяки с различными датчиками и элементами электрики. К плюсам можно отнести отличную разгонную динамику (если конечно у вас всё работает исправно), внешний вид в целом, даже ввиду возраста машина смотрится достаточно "свежо" и навряд ли натолкнёт на мысль что перед вами авто-хлам бородатых годов, интерьер салона сделан очень качественно, даже спустя много лет если за машиной следить заметны будут только небольшие потёртости кожи сидений и руля, кузов оцинкованный и сделан на совесть по старым стандартам, за 6 лет эксплуатации в том числе и в зимний период серьёзных изменений в плане коррозии замечено не было. К минусам: конечно же для многих это пространство в салоне, посадить полноценно взрослых людей на задние сидения будет достаточно проблематично, но в критической ситуации можно, жёсткая подвеска вызывает существенный дискомфорт при езде с неровностями, чувствуется каждый изъян дорожного покрытия, поэтому если использовать авто для загородных поездок на отдых, то придётся смириться, далее короткая база которая идёт в ущерб управляемости на высоких скоростях и на снегу\льду, эксплуатировать в экстремальных условиях нужно очень аккуратно. Расход примерно такой же как и на всех авто с двигателями 1.8t тех годов, около 10-12л город, и 8-10 трасса, может только чуть больше за счёт заводской чиповки. В общем и целом машина конечно на любителя, но каких-то существенных нюансов при бережной эксплуатации быть не должно, поэтому достойный экземляр вполне можно рассматривать к покупке.
Дизайн культовый, надёжность ширпотреба (возможно с учётом возраста, но база/ходовка WGolf4 и они живее). Шустрая, маневренная и надёжная акпп, это +. Обзорность заднего хода никакая: зеркала маленькие, стекло крышки багажника - бойничка... Задний ряд сидений, на рост до 1.20м))) P.s. живых практически не осталось, либо развалюхи, либо ведро (хорошо если одно) шпатли...