Оголошення про продаж Фольксваген Tiguan Allspace в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Фольксваген Tiguan Allspace в Вінниці
- Фольксваген Tiguan Allspace в Дніпро (Дніпропетровську)
- Фольксваген Tiguan Allspace в Івано-Франківську
- Фольксваген Tiguan Allspace в Києві
- Фольксваген Tiguan Allspace в Кропивницькому (Кіровограді)
- Фольксваген Tiguan Allspace в Кривому Розі
- Фольксваген Tiguan Allspace в Луцьку
- Фольксваген Tiguan Allspace в Львові
- Фольксваген Tiguan Allspace в Одесі
- Фольксваген Tiguan Allspace в Рівному
- Фольксваген Tiguan Allspace в Сумах
- Фольксваген Tiguan Allspace в Тернополі
- Фольксваген Tiguan Allspace в Ужгороді
- Фольксваген Tiguan Allspace в Харкові
- Фольксваген Tiguan Allspace в Хмельницькому
- Фольксваген Tiguan Allspace в Черкасах
- Фольксваген Tiguan Allspace в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 871
- Land Rover 3 091
- MINI 792
- Alfa Romeo 398
- Fiat 3 342
- Chery 3 166
- Geely 2 228
- Great Wall 331
- Audi 20 018
- BMW 19 555
- Mercedes-Benz 15 573
- Opel 15 516
- Porsche 1 467
- Smart 490
- Volkswagen 37 158
- ВАЗ / Lada 32 173
- ГАЗ 3 533
- ЗАЗ 6 368
- ИЖ 521
- УАЗ 704
- Москвич / АЗЛК 982
Когда я заказывал себе пригнать автомобиль из Европы, то у меня было 2 условия - полный привод и универсал: ездим в деревню, там чуток грунтовки есть, ну и собаку в багажник чтоб посадить можно было. У меня в голове был Фольксваген Пассат Оллтрак или что-то в этом роде - полноприводный универсал, Что-то большое и сильно внедорожное не рассматривал, потому что на тот момент у меня был Ниссан Патрол. Это сейчас-то все понимают, что это за модель, а тогда мне из Германии звонили и на пальцах объясняли, что это "такой длинный Тигуан", что надо брать, потому что "машина в огне", в ней куча всяких ништяков и абсолютно целая. Так у меня появился Тигуан Оллспейс. Это первая моя машина с таким набором функций, сейчас даже трудно представить, как ездить с "обычным" светом или как это может быть, чтобы машина сама дистанцию не держала на дороге - к хорошему привыкаешь быстро. Раньше у меня в том числе были и Вольво "девятка", и Ситроен на гидропневматической подвеске - у них очень мягкие и вальяжные повадки. Тигуан другой, он похож на эдакого взрослого питбуля - сбитый, крепкий, спокойный, чувствующий свою силу, абсолютно доброжелательный ко всем, но в случае необходимости превращающийся в профессионального опытного бойца, достаточно выбрать буковку "S" на селекторе и соответствующий профиль движения если надо (но не надо - хватает и этого). Двухлитровый дизель - это, конечно, не спортивный мотор, но 190 лошадей для обычной езды хватает за глаза, даже для необычной хватит, если понадобится. Но мотор надёжный, удачный - масло не есть, завоится, что ещё нужно? Ну и расход радует, зимой до девяти литров не доходит, летом семь с копейками - и это на полном приводе. Машина идеально подходит в качестве семейного автомобиля: много места, удобные примочки-помощники, надёжность, что жене на работу, что мужу в командировку. Для меня большой плюс в том, что ты сидишь не на земле, те кто старше 40 пытался выбраться из-за руля какой-нибудь легковой Хонды меня поймёт. Никакого превращения в перевёрнутого на спину жука, размахивающего лапами - просто встал и пошёл. А собаку я в нём так и не вожу, жалко машину. Купил пикап для этого дела, поскольку собака охотничья, часто грязная.
Очень комфортный, экономичный, удобный, престижный, высокий, безшуьный.