Отзывы о ВАЗ 2101
Оценка: 3.5
из 5
Найдено 170 отзывов
Перший автомобіль для набуття мінімального досвіду після автошкола, інтуітивно простий. Для ремонту потрібен час, бажання та кошти. Робоча лошадка з характером. При заміні гальмівних колодок може перестати зводитися. За період перебування авто в руках замінено 75% всіх вузлів, тому що брав дешеве авто для набуття досвіду і практики, яка приходить з кілометрами, а не роками!
Взагалі носу машина достатньо витривалі і хороша, так як за невеликі вкладення виконує свої прямі функції
По бумагам машина самодельная..1974 годана базе 2101..Брал тот еще автомобиль..из за бумаг.было спортивное купе....Ну и заново .рэтро построил... двигатель от Нивы.1.7.поставил.....Ходовая от Мерса 140..АКПП-GM....Салон (торпеду,обшивки дверей,заднюю стенку..)так же сам лепил..с МДФ..сиденья правда от Крайслера..Случайно удалось зарегистрировать..на себя уже..
супер супер супер супер супер супер супер супер супер супер супер супер
Авто дермо. На его поддержание в нормольном состоянии нужно вкладивать раз в два года больше чем оно стоит. Сам использую его как грузовичок. Выкинл переднюю пасажирскую седушкуи вожу на дачу цемент, керамзит , арматуру и прочее гомно прямо в так называемом салоне вожу . Одиоты те которые в рухлять совковую вкладывают бабулесы , да и запчасти на них в подвалах нелегальных делают. Еще впридачу возраст. А на щет внешнего вида дак это убожество_ что то напоминает Маде ин Индия . У меня на неё не стоит . За три года она меня достала. Харашо хоть есть ланос 1.6 есть. вот это вже похоже на какую то машину. А жигуль я и не мою . Двери ногой закрываю. Иногда не закрываю на ноч. Может украдут . Да не крадут. Хоть и заводится с пол оборота. Хотите научится слесарить - берите. Только не забивайте что слесарю нужен бокс или большой гараж. Много примного всякого не дешового инструмента. ии наверное - терпения.
Надежная простая машина. Ремонтируется, при необходимости просто в дороге из подручных материалов. Практически всегда, если поломка заставала в дороге, на мусорниках находил необходимый материал. Запчасти продаются на каждом углу и по дешевке. Шаровые менял когда с семьей выезжал на грибы за 30 минут. Коробку на площадке за 2 часа.Передний рычаг на дороге(но потребовался лом).Замена сальников клапанов занимет 15-30 минут. И все практически можно сделать самому. Любишь ковыряться в машине? - покупай!!!
это полный п...ц. наверное есть машины и хуже и любители "классики" меня осудят, но езжу, а точнее тарахчу в своей коробченке и думаю когда же это закончится и я куплю ну если не нормальный тазик то хотя бы ведерко.
авто очень резвое.....если вложить в нее не много денег она будет очень классной)))))))я почти не ездил на ней , стояла в гараже, отобрали права на 3 месяц езды((((обидно(((стояла в гараже всю зиму))))))) вложить в нее баксов 200 -300 будет кукла.....
Короче у меня товарищ купил себе копейку год назад за 15 тыр, потом зиму она стояла в гараже т.к. зимняя резина, ремонт печки и еще нескольких косяков стоят больше самой машины. Несколько дней назад начали ее заводить, заводится и глохнет. Оказалось карбюратор не герметичен и одна камера много воздуха тянет. Мы эту камеру перчаткой заткнули и ... и она поехала....Чудо техники, такого нигде в мире нет...Салон большой, с моим ростом 183 см я чувствую себя нормальноВнешне просто красавица....Задний привод, как BMW, делает эту машину прям ваще четкой.Надежность этой машины в колхозности ремонта. Ну вот ремень грм можно заменить чулками, Одну камеру карбюратора заткнуть тряпкой....
Досталась в наследство от отца (покупали новую недоехала в Финляндию). Как украли 21213 новую из гаража решил больше ничего не покупать и ездить на этой копейке. Отличная машина, неприхотливая к топливу и расходникам, заводилась в любой мороз, не подводила, два раза менял подвеску, двигатель с завода никогда не делался. Сдал по программе утилизации старых авто. Дай Бог чтобы новая была в таком же качестве...
