Отзыв об BMW 5 Series Седан года

7 июля 2017

Автор: Гость

Найдено на auto.ria.com

4.7

Всем доброго времени суток! Описывать все узлы и агрегаты их достоинства и недостатки смысла не вижу поскольку большинству таких машин стукнуло уже лет 10 и у каждого возникают свои поломки связанные с условиями эксплуатации. Скажу в общем больных мест у 39-ой почти нет - у моих двух не было. В 2008 после Вектры Б 2.0 литра АКПП приобрел первую е39 523i АКПП 2000 г.в. привезенная из Германии в 2007г. Состояние отличное, полный фарш кроме телефона. Первые несколько дней был в состоянии эйфории, еду как будто не в 39-ой а в чем-то намного круче. Плавность хода, уверенность при поворотах, комфорт! Даже показалось, что как то мало мощности, потом привык немного к габаритам и на тапку по увереннее начал жать + типтроник и тут я прочувствовал ее потенциал для 170 кобыл очень даже неплохо. Проходимость зимой для заднего привода впечатлила (на шипах, правда убитых). Русские переднеприводные стоят а я еду!! Идеальная управляемость. Расход при нормальной езде -город 13 без пробок, трасса 7 (до 110км/ч). Хочешь погонять, по городу зальешь 15-16 на трассе 9-10 л/100км. В общем так случилось, что продал(( Достался мне Lexus GS300 (3.0л. 223л.с.АКПП ) во втором кузове 1998г.в. Для сравнения пару строк. Надежен, комфортабелен, но жестковат немного. Запчасти и эксплуатация раза в полтора дороже чем BMW жрет как падла и при этом ничего не дает! Разгонная динамика как у 523 на палке спрашивается за что тогда платить за остальные 50 кобыл - в холостую там барахтаются. Хотя там и там стоит рядная шестерка, масса кузова одинаковая, задний привод. Проходимость зимой отсутствует! Корова на льду! Плевался и вспоминал с печалью свою е39 )) Короче настал кризис, продал я "Леху" и взял вопреки всему за преступную сумму в 230 т.р. 523i МКПП 1997г.в. в самой простой комплектации, прошедшую огонь и медные трубы немецкой сборки, с задними ручными стеклоподъемниками, протертым до дырки, размером с задницу, сиденьем и кассетной штатной магнитолой (правда в багажнике меня поджидал чейнджер на 6 CD !!) Купил за 1200 км. от дома - зимой! Сел я в нее и понял что еду не в е39 а в е34 примерно - в общем жизнь повидала она. Короче домчал до дома за 13,5 часов ездил почти год и ничего с ней не было - всегда заводилась и ехала и даже летела. Переставала тянуть на больших оборотах(провалы) залез в бензонасос а он там родной с 1997 года!! Поменял сам на BOSH за 2500 и полететела она дальше)) Передние стойки заменил за 7000 +работа 2500, подвесной на кардане что-то в рубля 3 обошелся с работой. Требовала замены задняя подвеска 4 рычага и 2-е еще какие то херни (яйцами их называют ) - в общем с работой и качественными железками выходило 25000 я это опустил и ездил без проблем при разных режимах эксплуатации. Масло (синтетика) брала на 10000 литра 4-5 где-то и при этом разгонная динамика меньше 9 сек. до сотни. Продал за неделю и 270000 руб. Следующая покупка будет BMW 530i e39 седан АКПП 2001-2002 г.в. Всем хорошего настроения и хорошего BMW, что наверное одно и то-же ))