Отзыв об BMW 528 Седан 2000 года

1 марта 2013

Автор: Денн34

Найдено на my.auto.ru

3.7

Всем доброго времени суток!!Решил написать свой отзыв в помощь ищущим Е 39. Опыт вождения не очень большой с 2007 года, но за это время много на чем пришлось покататься. ВАЗ 2107, Вольво S 40 2,0 л МКПП (1997 г), Спектра 1.6 МКПП 2008 (брал новую в салоне), Нива (короткая), Хонда City 1,5 л 2003 CVT (правый руль), лансер 9 1,6 2003 г МКПП, ну и наконец БМВ 528 2000 г АКПП . Покупка была случайной , конечно БМВ всегда привлекала внимание, и вот после продажи очередного авто, на глаза попадается она, поехал смотреть... конечно авто такого года наверно не бывает в отличном состоянии (брал весной в 2012 г, хотел 330 за 303 т.руб сошлись.. в Волгограде таких цен и близко не было на Е39, тем более 2000 годов, челу нужны были деньги срочно) ... после осмотра, тестовая поездка, разговор с хозяином ну и т.д.В итоге имеем после диагностики под замену передние амортизаторы, задний ступичный (левая сторона), колодки и передние диски (отсюда и цена вытекла 303 т.р.), немного порепаны с/блоки передних рычагов, пыльники рулевых тяг, ну и конечно нужно выполнить ТО. Пробег при покупке был 248000. В остальном салон в хорошем состоянии (немного затерто водительское сиденье), электрика вся в рабочем состоянии, АКПП в норме., по кузовне без гнили и рыжья.Поехал за з/ч, взял сразу колодки по кругу, передние диски, ступичный, амортики + пыльники + опорные подшипники, передние рычаги, пыльники, хомуты, фильра, свечи. Примерно отдал 28 т.руб неоригинал приемлемого качества. Загнал друзьям в гараж, по дружбе ремонт обошелся почти даром , не помню точно примерно 4 т.руб. После замены всего перечислимого все простуки ушли . Катаюсь примерно 2-3 недели все хорошо и тут бах... датчик АБС задний левый отказывает, новый обошелся в 5 т.руб, поменял там же. Примерно через пару недель перестал работать CD чайнджер (да бог бы с ним), с ним же стал глючить задний парктроник (то пищит то не пищит, потом вообще замолчал - не важно габариты а/м чувствую). еще через пару недель перестает работать диск в магнитоле (может быть и раньше перестал, не обращал внимания слушаю радио). Ни какого напряга нет, знал что бывают глюки в электрике да и на езду не влияют. Гоняю дальше примерно еще через пару месяцев в пробке стал кипеть (вовремя заметил). При осмотре выявил что потекла потекла помпа в дороге, на воде добрался до гаража. Заменил помпу ну антифриз сразу , делал вместе с пацаном в гараже почистили оба радиатора они были просто наглухо забиты(все вместе в районе 5 т.руб). Начал сильнее сопливится бачек ГУРа (при покупке было небольшое запотевание, читал так у многих бывает и забил при покупке). Движение на БМВ конечно радует, но стало закрадываться не хорошее впечатление а что дальше....(переживал за АКПП, не сказать что я гонщик но пробег тоже не маленький) Стал подсчитывать расходы, оказалось что за 4 месяца владения они слишком велики для моего бюджета (все свободные деньги уходили на машину-думаю это не совсем правильно). Хотя за это время я проехал не так много примерно 3 т.км. (передвигаюсь мало, и не на большие расстояния).Ну что могу сказать про расход по БК он у меня показывал от 14 - 18 литров в смешанном цикле, по чеку больше 20 литров не выходило , и то это когда хотелось послушать как она едет на 3 в режиме отсечки (конечно переодически вливал ей , на ней по другому нельзя). Расход напрямую зависит от тяжести правой ноги.В скором времени стал глючить датчик уровня антифриза (если не ошибаюсь он идет вместе с бачком). Полез смотреть думал опять утечка где... да нет все в норме... короче датчик стал жить своей жизнью... В итоге решил продать данный авто, купили быстро с пробегом в 252500 км ( за 365 т.руб в итоге отдал). Ну если подвести общий итог конечно БМВ это стильный, мощный и притягивающий взгляды а/м, но нужно прекрасно представлять что расходы все равно будут, сейчас считаю, что до меня, был хозяин парень, не совсем должным образом ее содержал. (новый владелец мне звонил через неделю и сказал что умерла рулевая рейка, ну вот и делайте выводы....... ). Сейчас продаю очередной лансер 9 2007 г АКПП (который взял сразу после продажи БМВ), и засматриваюсь опять на E 39 хочется попробовать а/м с большим объемом ДВС и посвежее на пару лет от прошлого БМВ. Скажу так если вы тяните содержание данного авто, то непременно она вас будет радовать!!!!! Р.S. Простите за ошибки и сумбур в тексте.