Отзыв об BMW 645 Купе 2004 года

Привет всем! Это мой первый обзор, так что, не судите строго. Решил написать из-за того, что в интернете действительно очень мало обзоров E63, особенно в таком возрасте, как у меня.Итак, предыстория. Полтора года назад, я полностью разочаровался в ауди А6 (С6). Ну, вымотала за три года все нервы. Решил сменить ее на что-то другое. Так как шел ремонт коттеджа, то брать что-то новое не думал. Хотел взять 3-4 летнее что-то на годик. Честно сказать, не знал что хотел. Нужно было просто избавляется от моего старого авто, так как он не задался. И вот, как-то по делам пересекся со своим хорошим знакомым. Это состоятельный мужчина влюбленный в машины. На тот момент у него было три авто. И просто общаясь он мне сказал, что хочет поменять свою E63 на более новую и 5 литровую. Ну, так как я знал машину, как облупленную, то решил попробовать и купил у него ее.Итак. Купил я ее в мае 2011 года с пробегом 117 000. Реальный пробег. Машина была пригнана из Германии в 2006 году. Я стал ее третьим владельцем. Мой знакомый владел ей три года. За это время он сделал на ней: замена аккумулятора, генератора. Остальное, только ТО. Описывать тот фонтан положительных эмоций от вождения нет смысла. Это выделяющееся из всего, что у меня было ощущение. А было: е-класс, ауди а6, лексус rx300, пассат Б5, В7. Ты в центре внимания, ты полностью властвуешь дорогой с такой маневренностью и динамикой. Одним словом, это первый автомобиль, который я хочу менять на такой же, но свежее. Эксплуатировал, как зимой, так и летом. Никаких проблем нет. Если голова на плечах, то все нормально. Сейчас, на 20.11.2012 с 153 000 пробега что я делал:• Замена передних амортизаторов – 30 000 руб.• Замена части рычагов – 25 000 руб.• Ремонт помпы – 12 000 руб.• Замена ремней - 3500 руб.• Замена масляного насоса – 15 000 руб.• Замена расширительного бочка – 3000 руб.• Ну, еще пару трубочек по мелочи. • Замена DVD привода навигации и ремонт телефона – 15 000 руб.• Ремонта передних фар – 6000 руб. Ну, это болезнь у 6 серии. Блок розжига и корректор находятся внизу фары. Если она начинает потеть, то влага стекает туда и они накрываются. Что делать? Ну, не ехать к дилерам. Они скажут, что фара не разборная. Я поехал в салон, занимающийся ксеноном. Они проклеили мне шов у стекла и все, проблема решена. Цена вопроса смешная. Как видите, для такого возраста и пробега не так много.Сразу скажу, что не гонщик, и поэтому, по Москве мой средний расход 13-14 литров. По трассе 9-10. Масло есть примерно 1 литр на 10 000 км. Конечно, следует отметить, что машину все прежние хозяева любили и содержали в теплых гаражах, и делали все ТО и т.п. вовремя и на нормальных станциях.Сейчас присматриваюсь к 3-х летке e-63. В зависимости от состояния возьму любую. Хоть 3, хоть 4,5, хоть 5 литров. Для меня разницы нет, так как езжу спокойно. PS. Делая машины высокого класса, немцы все делают очень надежно что ли. На сегодняшний день у машины безупречное внешнее состояние. Так же, хотел отметить, что у меня коричневый салон. Он выполнен из более толстой кожи, что является очень большим плюсом, как визуально, так и в плане эксплуатации. При выборе авто обратите на это внимание. Сравните и все поймете.Берите машину и не пожалеете! Это новое ощущение от вождения! Дмитрий, 36 лет.