Отзыв об BMW 7 Series Седан 2002 года
Отзыв об BMW 7 Series Седан 2002 года
20 сентября 2009
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
Привет всем!По случаю приобрёл (что может приобрести бмвовед после 39, Е60, 65, 53 ну и 70 у кого нет проблем с наличностью ? :-)) Е66 2002г., чёрную, Long, в максимальной комплектации. Пока ещё владею Е39 2001г (отзыв здесь же), поэтому буду "сравнивать" впечатления именно с ней, несмотря на разность в классах. Впечатления первоначальные (так на Е66 всего несколько дней), а они следующие:1. Уровень комфорта несравненно выше, тут тебе и супер-сиденья со всеми мыслимыми и немыслимыми регулировками, с вентиляцией и массажем, мощный двигатель, хотя на 525 никогда не жаловался и не жалуюсь, но тем не менее 333 лс дают о себе знать и динамикой разгона, и эластичностью, и расходом :-) По городу пока не засекал, поставил на обслуживание, потом буду замерять, а по трассе в относительном спокойном режиме "планирования" реальный расход составил 12,5л, на 525 расход по трассе был 11л, соответственно существенная прибавка в мощности вылилась в плюс 1,5-2 л, а это немного. Я понимаю, это достигается за счёт более совершенной и современной конструкции двигателя. Разгон - задемпфированный, как и подобает представительскому классу, и 6.4 до ста не особо ощущаются, сначала даже было некое разочарование - "чё, это и всё?! я то думал"2. По поведению Е39 и Е66 очень разные - езжу активно, и 525 этому способствует, на 745 "играть в шашечки" просто не хочется, она настаивает на спокойный стиль вождения (может оно и к лучшему) и причина тут не в габаритах. Кстати, к ним привык через полчаса. Чувствуется, что авто гораздо тяжелее, а это с одной стороны выражается в очень уверенном поведении на трассе (едешь как на танке, ощущения, конечно, супер, кажется, что ничто не может сдвинуть тебя с курса), с другой - потерей маневренности в городе. Парковаться, хоть есть парктроники, тяжелее, да и с такими габаритами и не везде влезешь.3. Эргономика такая, что к ней нужно привыкать. Нефиксируемые переключатели поворотов, рычаг коробки на руле - как-то всё это сначала непривычно, и я не скажу, что мне это нравится. Никогда не забуду, как я впервые сел на Е39! Класс! Всё под рукой, всё так логично, просто и понятно - сел и поехал! Здесь же пока тронешься - "ушатаешься" - сначала вставь ключ, затем нажми на кнопку старта... Вполне возможно со временем ко всему привыкнешь, а сейчас это пока несколько обламывает. А вот I-drive, который все так ругают, мне очень понравился. К нему тоже нужно привыкнуть и понять логику построения меню, но штука очень прикольная и занимательная. Кстати, телек и двд (правда читает только формат двд-видео, авишки нет, а хорошо бы) очень полезны в случаях, когда кого-нить ждёшь, например девушку из магазина :-))))) Отдельно про штатный звук: у меня профессионал Logic7 - СУПЕР!!! Очень чисто, объёмно и самое главное, что приятно!4. Материалы отделки - ДЕРЬМО! И это в машине, которая стоила где-то 150.000$! Е39 - вот это вещь! А следующие поколения, я так понимаю, рассчитывают на 3 года эксплуатации - и смены автомобиля. Как говорят, раньше тачки делали инженеры, теперь маркетологи. Согласен.5. О расходах на содержание пока рано говорить, но я думаю, что будет очень не дешево :-) Буду держать в курсе.Может что-то упустил - спрашивайте.ЗЫ. Хочу новую Е39!
Последние найденные объявления BMW 7 Series 2002
Все отзывы о BMW 7 Series 2002
(9 отзывов)
Отзывы о BMW 7 Series других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
18
3 Series
1 061
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 516
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
393
X2
34
X3
702
X3 M
3
X4
97
X4 M
2
X5
1 192
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
534
114
1
116
9
118
6
120
1
1502
1
1602
1
2 Series
176
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
5 888
3 Series GT
207
316
9
318
19
318d
1
320
27
325
4
328
37
330
22
335
8
340
1
4 Series
610
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 417
5 Series GT
170
520
25
520 GT
1
523
3
525
26
528
25
530
27
535
27
535 GT
1
540
7
545
1
550
1
6 Series
181
6 Series GT
40
630
2
640
7
650
15
7 Series
1 140
728
1
730
6
735
1
740
12
745
3
750
6
8 Series
60
840
1
C 400GT
1
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
3
E3
1
F 650
6
F 650CS
3
F 700GS
5
F 750GS
7
F 800
2
F 800GS
10
F 800GT
1
F 800R
9
F 800S
1
F 800ST
2
F 850GS
10
F 900 XR
1
F 900R
11
F 900XR
2
G 310GS
8
G 310R
14
G 450X
3
G 650GS
4
Gran Turismo
17
I3
549
i4
173
i5
37
i7
34
I8
16
iX
173
iX1
76
iX2
3
iX3
59
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
1
K 1200LT
7
K 1200R
4
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300GT
4
K 1300R
2
K 1300S
3
K 1600
2
K 1600B
1
K 1600GT
10
K 75
1
K 75RT
1
M
1
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 850
2
M1
2
M2
21
M3
51
m340i
3
M4
70
M5
146
M6
11
M8
28
R 100RT
2
R 1100GS
1
R 1100R
2
R 1100RS
1
R 1100RT
1
R 1150GS
8
R 1150RT
6
R 12
1
R 1200
4
R 1200C
3
R 1200CL
2
R 1200GS
43
R 1200GSA
10
R 1200R
6
R 1200RS
3
R 1200RT
18
R 1200ST
2
R 1250GS
17
R 1250R
3
R 1250RS
2
R 1250RT
8
R 1300GS
6
R 18
3
R 18B
2
R 35
2
R 65
1
R 71
1
R 75/5
1
R 850R
1
R 850RT
1
R nineT
21
S 1000R
14
S 1000RR
17
S 1000XR
12
S Series
1
X1
993
X2
107
X3
2 237
X3 M
31
X4
308
X4 M
20
X5
5 162
X5 M
134
X6
830
X6 M
102
X7
366
XM
24
Z3
6
Z4
40
Z4 M
1