Отзыв об BMW M3 Седан 2005 года

Мало толковых отзывов по данной модификации, а потому расскажу свой опыт. Сразу проясню, я не "гонщик", стирающий за лето(!) 3-4 пары задних колёс и далеко не дедушка, по ошибке, купивший данный аппарат и тощнящий в потоке. Я люблю нажать, но там где есть смысл, от одного красного до другого я опираться никогда не буду. История дает начало 26-27 января 2010 года, когда в предновогодней суете я наткнулся на одном хорошем сайте в строке горячих объявлений на свою мечту. На тот момент была купе 325 в одноименном кузове и я балдел от нее, даже не мечтая о большем. Но человек животное похотливое...и 30.01.10 по уши в долгах, с кредитными, недостающими 150 рублями я несусь через весь город и покупаю ЕЕ! После уже была продажа своей, проценты по кредиту и прочие " радости", это уже было не важно... Ведь даже на липучке, которой продали мне Авто при нажатии на педаль происходил взрыв мозга от динамики разгона, первое время, тогда ещё помоложе был вообще с трудом понимал как она успевает проехать там где это казалось бы невозможным. Позже я понял, что она всегда успеет, вопрос другой:"а надо оно?" ответ был найден быстрее, чем вы думаете:"мне, нет". Я принял для себя, что этот автомобиль создан для удовольствия, не для отжига, здесь другой уровень, это не скайлайн или импреза, априори отделанные жизнью, на ней можешь спокойно ехать вдоль финского залива, наслаждаться закатом, а по дороге домой, на кольцевой, успокоить всех вышеперечисленных с достоинством льва и спокойствием слона. Плавно переходим к полезностям и делу.Покупка: боялся ли я? Да, боялся, не боятся только дураки, тем более покупая м-ку. Перед покупкой смотрел основное: не битый ли перевертыш, не оторван ли пол(это болезнь гонщегов), штатная проверка электрички, по всем параметрам не выявили изъянов, остальное я понимал, что не критично. Кто то спросит, а коробка робот, а двигатель? Коробку, чтобы на 100% проверить надо разбирать-это утопия, переключалась отлично во всех режимах, мне этого достаточно было. ДВС эндоскопом не проверил, это да, был риск, но тьфу-тьфу, по сей день от замены до замены масло не доливаю.Эксплуатация. Я только летом, потому как солевые ванны не для неё, не говоря о сложности управления 340 сильной, заднеприводной ракетой на снегу, это тоже УТОПИЯ! И если сейчас в комментариях появятся ГЕРОИ, которые ездили, знают, умеют ездить, знайте, это либо идиоты, либо те кто купил на последние и второго а/м нет, второй вариант лечится покупкой недорогой поповозки, у меня на тот момент была бора, фольксваген которая, скромная, но до работы возит и слава богу. Пробег за 3 с лишним года владения составил примерно 24000 т.км, купил 93, сейчас 117, за это время ни разу не подвела, АКБ разряжался, пока Авто на паркинге стоит, грех ему не разрядится! Поменял вскоре после покупки все молдинги шедоу лайн по краям стекол, они просто выцвели, некрасиво смотрелись, диски покрасил в чёрный, решение спорное, но вот захотелось мне. Естественно(и запомните это ГЛАВНОЕ) своевременное обслуживание! Раз в 5 т.км замена масла и фильтров, профилактический осмотр всех узлов и агрегатов, это плата за надёжность, на этом не советую скупиться любому владельцу данной серии, иначе придётся платить и вероятно много. Свечи только оригинал, бензин только 98, я лично, а также многие мастера по ремонту советуют би пи. На 19 колёсах привыкать ездить конечно пришлось, это не 17 ые с 325ой, любые неровности или не дай бог рельсы надо переползать, не иначе. Ну или платить за не дешёвый как я опять таки подозревают ремонт подвески. По ценам расходников писать бессмысленно, вы это и сами найдёте, просто скажу обывателям именно в плановом обслуживании нет и в помине никаких космических цен, как например на ту же 6ую серию(обычную, не М-ку!). Расход топлива по городу 15-16 литров, при езде быстрее потока, а едет она быстрее потока, затрачивая треть своего потенциала, по трассе при скорости 140 расход ровно 10 литров. Подведем итоги. Я не могу сказать, что стремился к мечте, она меня сама нашла, хотя и мечтал. Мы встретились, доверились друг другу, заботились и потому мы до сих пор вместе. Служим друг другу верой и правдой. Машина подобная этой не для новичка, к ней реально надо привыкать, даже после зимы,перерыва общения с ней на несколько месяцев мне требуется время на адаптацию к езде на карте(после жоповозки). Да и по поводу жоповозки, она давно поменяна на внедорожник, а вот М-ка нет...) Все потому, что ты катишься на ней неспеша или же даёшь девушку по дамбе, а на лице в любом случае глупая бессмысленная улыбка, и ты понимаешь, что это счастье!Р.S. в плюсах и минусах, а также своей оценке я учитывал, что это спортивная купеха, а не универсал, а потому оценена она как М/// и я не буду писать в минусах, как тяжело на задний диван сесть и втроём там сидеть-это бред. Что то может и упустил, написал с телефона, лёжа на диване, а потому спрашивайте если остались вопросы.