Отзыв об BMW X5 M Внедорожник / Кроссовер 2017 года
Отзыв об BMW X5 M Внедорожник / Кроссовер 2017 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
Я не нашел отзывов про этот автомобиль, решил написать свое мнение. Сравнивать особо не с чем, у меня не было машин подобной мощности, но я ездил на довольно быстрых Ауди, Мерседесах и БМВ. Итак, почему я ее купил, на мой взгляд, она очень привлекательна внешне, имеет потрясающие технические характеристики, универсальна. БМВ единственная компания, которая дала мне машину на недельный тест. Порше и Мерседес просто не захотели этого делать, а покупать машину за такие деньги, не поняв ее сути просто странно. В Мерседесе и Порше мне пришлось обойтись 30 минутным тест драйвом, за который я постоял в пробках и оценил салон… Неделя катания на эмке дала мне понять все что необходимо. Единственное что мне как-то в БМВ не нравилось это салон, но в Мерседесе он был еще хуже, а в Порше идеален. Тем не менее, Кайен мне казался каким-то простым, посредственным, не будоражащим, в отличие от 911 и Панамеры, которые никак не подходили по параметрам. Мне хотелось эмоций и наслаждения от владения машиной, ведь покупка довольно бессмысленная, скорее мальчишеская, но хоть в раз жизни можно позволить купить себе что-то для души, без вопросов о надежности и расходе топлива, просто для удовольствия, для того чтобы понимать. Дилер дал хорошую скидку, чему я был искренне рад. Каско обошлось в 230 000 за год. Очень скоро я оказался за рулем своей машины, но рвать с места было нельзя, надо было пройти обкатку, сменить масло и снять электронный ошейник. Машина радовала каждый день, приятный отклик от прикосновения к педали газа намекал, что там очень много улыбок. Хорошо, что по сути это тот же x5 и обладает той же вместительностью, я возил семью, ездил на дачу, забивал багажник продуктами, но только с расходом в 20 литров 100 бензина. Музыка Харман Кордон звучала отлично, подвеска автомобиля была немного жестче, чем у обычного x5, но в меру, не раздражало. Резина стояла обычная, ран флет не ставят на эмки, возможно, поэтому не было сильно жестко, только на стыках третьего транспортного кольца и мостах, ощущались реальные удары в подвеску. Машину замечали на дороге, особенно любители БМВ, водители эмок приветственно моргали аварийкой в знак солидарности. Не даром говорят, что у БМВ много фанатов В целом ощущения машина давала только положительные. Весь салон обшит приятной на ощупь кожей, сиденья великолепны, мультимедиа идеальна и понятна, интернет бесплатный за счет бмв, не надо морочится с симкой. Пробки от Гугл никак не сравнятся с Яндекс, где все красное, машина рисует зеленым. Прорисовки графики прекрасные и четкие, ничего не глючит. Проекция на лобовое удобнее экрана в приборке, как у меня на Q7 и сама мультимедиа удобней чем в Ауди. Распознавание речи работает на 4. Сверчков по салону нет, двери закрываются настолько идеально, что доводчики, по сути, не нужны. Но все равно нет прям ВАУ эффекта от салона, местами особенно в багажнике очень дешевый и грубый пластик, в Ауди салон выглядит лучше и на мой взгляд те же блоки климат контроля в Ауди в разы лучше сделаны чем в БМВ как внешне, так и по качеству. Фары БМВ ЛЭД, светят нормально, Ауди матрикс лед светят лучше. Наконец настал долгожданный день снятие поводка и окончания обкатки, я уже забыл ощущения от тестовой машины и конечно мне натерпелось их вспомнить. Сервис с заменой масла обошелся в 18000 и я, наконец, поехал. Сначала на простом режиме, не уверенно, но эмоции уже текли через край. Ладони потели, сердце билось, все оживало другими красками. Немного рыка и уже 200, да уж кайф, который никого не оставит равнодушным. Я решил остановиться и отдышаться пока настраиваю М режимы. Средний расход был уже 22. Ездить в М режимах я еще не умел, но желания было хоть отбавляй. Выхлоп стал громче, добавились отстрелы, а стрелка тахометра прыгала как ненормальная, в сиденье вжимало, ремень натянулся, слюни текли. С места машина рвет просто шикарно, пинки коробки как удар под …, рев мотора и уставшая шея, все как нужно. Машина хорошо держит дорогу, учитывая, что это не седан, в повороты просто вкатывается как по рельсам. Да, я смотрел тест драйвы этой машины, но все это ерунда, реальные ощущения от нее прекрасны, опасность и уверенность одновременно, здорово. Жаль, что мало мест где можно реализовать такую прыть. Каждый день, только заводя эту машину, я радовался, радовался ее красоте, звуку мотора и мощности. На 6000 км, машина попросила долить масло, масло было, я знал об этом заранее, это есть даже в инструкции. Из минусов в ежедневной езде можно заметить, что машина откатывается на горках назад как на механике и не имеет положения паркинг на рукоятке АКПП, я всегда оставляю на ручнике и со временем привык, не проблема. Где то, я слышал, что тормозов не хватает, лично по мне тормоза отличные, я не прям гонщик, мне с головой. Также многие жалуются на выхлоп и меняют сток, выхлоп отличный, не раздражает, в меру шумный, то что надо, чтобы не бесить соседей и других участников движения. Каждая поездка на работу и с работы, так как живу я за городом, стала интересней, любой отрезок без камер поводом нажать педаль. Я заметил, что стал приезжать домой довольный, а не злой и уставший. Освоил лепестки и научился хорошо переключаться на предельных оборотах, мокрый от пота руль молчаливо и наглядно описывал эмоции. Да, она делает свое дело, она радует Вас за отданные деньги, вы получаете то, что хотели и от этих ощущений вы чувствуете жизнь. Но прошел год… и я наигрался. Я прокатился со всеми марками быстрых авто, которые хотели покататься, если машина и уступала то ей это прощалось, так как для паркетника результат всегда превосходил ожидания. Я прокатил всех друзей и знакомых, я ездил сам, не вылезая, целый год, эмоции поутихли. Мне стало надоедать постоянно, торчать в очереди на Лукойле и стало больше хотеться комфортного и спокойного автомобиля. Я стал чаще ездить на дизельной Ауди и тоже получал удовольствие, удовольствие от спокойной езды и великолепного комфорта с расходом в 9 литров. За год я проехал 15000, ничего не сломалось, один раз заглючило привод багажника, закрыл рукой. Машина заводилась в любой мороз, расход масла так и остался литр на 6-8 тысяч пробега, почему то часто пробивал задние шины, 4 раза за год, хотя раньше вообще редко пробивал колеса. Зимой машина очень долго прогревается, очень, минут двадцать, видимо очень хорошее охлаждение и много радиаторов. Разно широкая резина болтает машину в клее, можно взять за минус, так как клея у нас везде. Ауди стоит как вкопанная в любую погоду по любому типу покрытия. Что хочется сказать в конце….теперь я знаю, что это за машина, я доволен, впечатлен, я понимаю. Машина хорошо себя проявила, но ничто не может приносить яркие эмоции бесконечно, кроме детей. Нужна ли Вам такая машина ? Думаю да, просто для самих себя, если устали сидеть в офисе и решать бесконечную череду проблем, для всплеска, для ощущений. Мы живем один раз, возможно, какое-то время в вашей жизни эта машина сделает чуть ярче и интересней. Сейчас езжу не каждый день, а когда захочется, когда захочется почувствовать драйв. Как единственную машину я бы не брал, как вторую очень даже, получается хороший симбиоз. Благодарю за внимание.
Последние найденные объявления BMW X5 M 2017
Все отзывы о BMW X5 M 2017
(2 отзыва)
Отзывы о BMW X5 M других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
477
116
2
118
1
120
1
2 Series
76
220
1
228
1
3 Series
5 523
3 Series GT
118
316
5
318
6
318d
3
320
13
328
10
330
5
335
2
340
1
4 Series
364
428
1
435
1
5 Series
6 046
5 Series GT
108
520
10
523
2
525
9
528
4
530
10
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
133
6 Series GT
27
630
1
640
1
650
7
7 Series
1 006
728
1
730
1
740
4
750
1
8 Series
24
C 400X
1
C 650GT
4
CE 04
4
F
2
F 650
3
F 650CS
2
F 650ST
1
F 700GS
6
F 750GS
4
F 800GS
7
F 800GT
1
F 800R
5
F 800ST
1
F 850GS
3
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
5
G 310R
14
G 650GS
2
G 650X
1
Gran Turismo
17
I3
429
i4
40
i5
5
i7
11
I8
6
iX
65
iX3
24
K
1
K 1100RS
1
K 1200R
1
K 1200RS
4
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
1
K 1600GT
9
M1
1
M2
6
M3
27
M4
42
M5
63
M6
8
M8
9
R 1100RT
1
R 1150GS
2
R 1150RT
1
R 1200C
1
R 1200GS
33
R 1200R
2
R 1200RT
10
R 1250GS
15
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
5
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
6
S 1000RR
7
S 1000XR
3
S Series
2
X1
663
X2
52
X3
1 414
X3 M
10
X4
237
X4 M
7
X5
4 134
X5 M
81
X6
637
X6 M
43
X7
198
XM
18
Z3
3
Z4
25