Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер 2014 года

Добрый день уважаемые автомобилисты. Купил данный автомобиль в феврале 2015г. 30 дизель калининградской сборки 249 л.с., за 4032000т.р. Тестил до этого Мерины МL, GL, Туарег. До этого был опыт владения автомобилями фольксваген пассат в кузове В6, который в принципе всем устраивал кроме динамики. 1,6л. (вообще не ехал) и Тойота Хайлендер 3,5 273л.с.( очень хорошо ехал, но хреново управлялся). Хайлендер в принципе многим чем не устраивал. Главные недостатки - очень плохой свет, Невнятные тормоза и очень неудобные передние кресла. Брал в комплектации комфорт за 1712500. Продал на волне ажиотажного спроса в декабре казахам за 1750.000т.р. Ну да ладно, хватит о прошлом, перейдем к моей Бэхе. В автомобиле все устраивает, отличные комфортные кресла, идеальный светодиодный свет (очень яркий). Динамика разгона соответствует паспортным данным. В режиме спорт примерно 6,5 - 7,0 с. до 100км.ч.( засекал специально) Реальный средний расход за 12.000км. 12,4л. По трассе при скорости 140 ест примерно столько же, что и в городе.Места сзади на мой взгляд маловато для машины такого класса, опять же сравниваю с Хайлендером.идет именно от них. В автомобиле очень хорошая шумка. Ездил на мерсе МL 350, Крузаке 200, так вот - шумка на Х5 получше будет. И вообще по уровню внутренней отделки Х5 на голову выше и мерина и крузака. С месяц назад на скорости где то около 110 вьехал в хорошую ямку. Думал, что диск помнется или резина лопнет. Остановился - все нормально. Через день обнаружил на Ранфлетовской резине огромную грыжу. (На Хайлендере, кстати в похожей ситуации у меня порвало заднюю резину и чуть не выкинуло в овраг, еле, еле справился с управлением.) А т.к. Ранфлет не лечится, пришлось покупать у дилера новую - 13.800руб. (больше нигде такую не нашел).1 ТО кстати обошлось в 22.000т.р. и комп показал на 10800км., что как мне показалось довольно рано, при том, что стиль езды у меня не агрессивный. Во время ТО позвонил мастер приемщик, и сообщил, что у машины вылетел какой-то привод сзади и как я вообще умудрялся так ездить, на что я ему ответил, что компьютер ни каких ошибок не показывал, а по бездорожью я автомобиль не эксплуатировал. В общем машина пробыла на ТО почти 6 часов и денег с меня дилер за эту поломку не взял. Вообще резина ГУД ЕР отличная. Причем заметил, ЧТО она отлично держит дорогу и тормозит даже в гололед. Не знаю с чем это связано - может она всесезонная какая-нибудь, но машину ни в снежной каше ни на заледенелой дороге не таскает !!!! ПРОВЕРЕНО !!!!. Зимнюю Хаккка 7 поменял в начале апреля, а через пару дней посыпал снег и мороз... На Зимней Хакке 7 машина кстати еще мягче стелет и намного лучше переваривает и ямки и вообще профиль дороги. Система Старт-Стоп то и дело глючит и живет своей жизнью, то включается, то нет. Даже летом в жару работала через раз. Может немцы специально ее так настроили - не знаю, но к ней претензий нет, автомобиль заводится плавно и быстро. Но если захочешь резко стартануть со светофора - то, конечно лучше ее перед или во время поездки отключить, или во время остановки резкими движениями нажимать постоянно на тормоз - тогда она не срабатывает. С другом кстати специально соревновались, кто шустрее. У него МЛ 350., тоже дизель 249 л.с. Так вот - Х5 пошустрее будет. Не скажу, что уходил сразу от него в отрыв, но, что с места, что на скорости 140(еле обогнал его), Х5 немного впереди. Думаю, что наверно все дело в настройках автомата. Владельцы Меринов - не обижайтесь:)))Мерседесы друзья - очень клевые тачки, плавность хода у них получше чем в БМВ, больше ходы подвески, лучше глотают крупные выбоины. да и надежность говорят лучше. Х5 взял главным образом из-за агрессивного дизайна , передних фар, качественной внутренней отделки ну и номера, который у меня начиная с пассата 555. также хочется сказать про очень качественное лакокрасочное покрытие. ЯПЫ берите пример с немцев !!! Задний откидной борт также очень удобен. Постоянно с женой мотаемся на природу и он отлично выдерживает 2 седоков ну и плюс другие нагрузки, сами понимаете какие:))).... А вообще друзья такой совет - если не принципиальна кожа в автомобиле, то лучше берите Х5 25D. Движок такой же трехлитровый, а стоит почти на 700 штук дешевле !!! Думаю такая переплата не стоит ни кожи, ни светодиодных фар, ни навигации, ни задних пневмобаллонов, от которых тошнотворная раскачка. В общем и целом - автомобилем доволен. По мере эксплуатации буду отзыв редактировать. ВСЕМ хорошего дня и безаварийной езды. !!!Привет всем !!! Хотелось бы добавить еще немного информации об автомобиле.... Сегодня 18.03.2016г., Пробег на данный момент 18.000 км., Зимой ездил мало. Каких либо проблем за период зимней эксплуатации автомобиля не выявлено, Разве что в мороз как то странно дребезжат светодиодные фары, звук по крайней мере по ощущениям был именно от них. Расход немного вырос и в городе составляет 13,3 литра в городском ритме движения. В мороз заводится с пол.пинка, на холостых оборотах двигатель вообще в мороз не греется, но салон прогревается быстро. Печка скорее всего установлена электрическая. хочу отметить, за 18.000 км.пробега убедился: В режиме комфорт особенно на трассе при скорости свыше 100 - машину сильно качает. Что то ребята из БМВ не доработали... Для сравнения: Ездил со знакомым на дизельном Кайене в УФУ - там никакой раскачки нет и в помине. Машина на скорости под 180 идет как влитая. На трассе конечно Кайенн получше БМВ будет, дорогу держит он лучше. Но шумка лучше в БМВ, причем на любых скоростях. И в городе, как мне показалось БМВ как то попроще что ли управлять. Разница конечно между ними в ньюансах...., но если Ваши автопробеги приходятся в основном на трассу, то лучше конечно же брать Кайенн. Кресла кстати в БМВ поудобней и помягче чем в Кайене. Чересчур жесткие они там, но это конечно ощущение лично мое. Бортовой комп сейчас показывает замену тормозных колодок что спереди, что сзади через 5.000 км. Какие то они не очень долговечные у БМВ. Для сравнения: на Хайлендере их вообще ни разу не менял. На Кайене знакомый утверждал, что поменял из через 70.000 км.По поводу проходимости хотел добавить: У БМВ она великолепная, пока машина не сядет на брюхо можно выбраться из любой "ХРЕНИ". Проверено лично. Главное отключить систему контроля тяги и все...., машина прет как танк. Проходимость точно лучше чем у Хайлендера, хотя у последнего тоже постоянный полный привод 50*50. Ну вот в общем то пока и все.... Со временем буду добавлять. ВСЕМ ПОКА !!!Всем привет ! Сегодня 25.04.2017, пробег 40.000, с машиной все в порядке. Никаких замечаний. Купил новую летнию резину - БриджСтоун (старую ранфлетовскую продал, не устраивала из-за чрезмерной жескости...) Машиной очень доволен. Пока никаких вложений по ходовке не требует ... Всем советую данный автомобиль !