Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер 2015 года
Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер 2015 года
20 января 2019
Найдено на
auto.ru
Всем доброго времени суток. Владел 3-мя БМВ Х5. -"Американец", Х5, 3 литра, бензин, 2001 г.в. Куплен с пробегом 75 тыс. км (такой пробег был на спидометре) из США в 2004 году. -Х5, 3 литра (3,0 258 л.с.), дизель, 2010 г.в. Куплен новым у официального дилера (кстати, тоже собран в США, но уже для Европы). -"Калининградец", Х5, 3 литра (2,5 218 л.с.). Куплен новым у официального дилера. Владел также БМВ, серия 5, 2,5 литра дизель, 2008 года выпуска, "немец", куплен новым у официального дилера; БМВ, серия 3, 2,5 литра дизель 190 л.с., 2010 года выпуска, куплен с пробегом 10 000 км у официального дилера. Вообщем, есть некоторый опыт владения авто БМВ. Покупал "Калининградца" еще не продав предыдущий Х5 2010 года выпуска. Живу за пределами России, поэтому решился на покупку этого авто из-за крайне привлекательной для меня стоимости в следствии падения национальной валюты по отношению к евро. Чтобы было нагляднее: в России авто стоило примерно 50 000 евро, в Европе от 80 до 100 000 евро, в зависимости от комплектации и страны. Времена меняются. Обычно в России машинки стоили дороже, чем в Европе, а тем более в США. Ну да это лирика. Каждый раз перед покупкой БМВ думаю....ну не моя это машина......и каждый раз, сев за руль — прикипаю. Причем, независимо от модели. Магия. Опьянение. Потеря здравого смысла. Так было и в этот раз, приехав в Москву, зашел в автосалон....БМВ. Увидел новенькую черную (был только один цвет в наличии) Х5, сел за руль, все потрогал, спросил цену, решил купить. Мощность двигателя увеличил там же до 258 сил, попросил авто зарегистрировать и уехал. Подтачивала мысль....даже тест драйв не сделал....хотя точно не будет хуже, чем моя "старая" как мне казалось. Забрал из салона через пару дней и..........а рулится-то она лучше, руль реагирует острее, обратная связь просто мгновенная. Не ожидал. Потом дорога на Запад через Брест и далее, 3200 км. Пройдено на одном дыхании. Все работало как часы и двигатель и коробка и кондиционер. Всё. Дорога от Москвы до Белоруссии хорошая, в Белоруссии отличная, в Польше — все как надо, в очередной раз разочаровала Германия с постоянным дорожным ремонтом и, как следствие — пробками на автобанах и чудовищным количеством фур. Мне кажется, что вся Германия пересела на фуры и просто забыла про аэропланы, паровозы и пароходы. Из-за качества дорожного полотна работа подвески моего авто не вызывала никаких нареканий. В Европе я использовал этот автомобиль при поездках на расстояния от 500 км. Средний расход дизельного топлива на момент продажи (забегая вперед) был 7,8 л на 100 км. Иногда ездил и по городу, но по сравнению с городами России — это большая деревня и пробок нет. Из поломок. Однажды, осматривая авто увидел, что "провалилась" внутрь глазница левого противотуманного фонаря. Машинке всего три месяца, поехал к ближайшему ОД, гарантия! Зря надеялся! Официалы сказали, что фонарь "отклеился" потому как был прикреплен каким-то "неправильным" клеем, не тем, что используется на заводах БМВ. Может в Калининграде используют БФ...подумалось) Спорить не стал и за 20 минут мне посадили фонарь на место "правильным" клеем за небольшое денежное вознаграждение. Все. Поломок более не было!!! Ни одной!!! Сделал ТО1 у ОД через год после покупки, встало это мне 700 евро! Однако! Еще через год, когда закончилась гарантия сделал ТО2, в простом сервисе у "дяди Поля" (Васи, Димы — кому как больше нравится), оно мне обошлось в .....150 евро. И я и владелец сервиса остались очень довольны друг другом. Когда автомобилю стукнуло 3 года, то подумал его тут растаможить, зарегистрировать, повесить местные номера, чтобы все было как.....у людей (местных). Поехал к знакомому, который держит автосалон "престижных" машинок и занимается импортом автомобилей. Он погрозился сделать официальную растаможку (примерно 3000 евро) и 1000 евро за его услуги, связанные с бумажной возней и поездками в "инстанции". Перед тем как запустить всю эту процедуру он позвонил в представительство БМВ и, сообщив VIN моего авто, попросил прислать сертификат соответствия моего автомобиля стандарту ЕВРО 5. Обычная процедура, которая занимает несколько дней...., если авто куплено в одной из стран Евросоюза. Меня же он попросил не посещать таможню самому и не таможить авто (если я вдруг захочу это сделать сам, от нетерпенья), пока он не получит эту "бумагу". Иначе растаможка пройдет без проблем, а вот зарегистрировать авто может быть и не получится. Выброшенные деньги. И показал на новенький Ролс Ройс кабрио с украинскими номерами, сказал, что они ждут "бумажку о соответствии стандарту ЕВРО ХХХ..... уже полгода. Он как в воду глядел, в письме, присланном из офиса БМВ было сказано, что стандарт в России отличается от стандарта в Евросоюзе. Надо делать экспертизу и массу всяких других малоприятных телодвижений, которые будут стоить папаше Дорсету в решительно неподъемную сумму. Я решил отогнать авто обратно в Москву и продать его там. Доехал за 38 часов, поспав всего 3 часа. Доехал без особых приключений, исключение — Белорусская таможня. А точнее союзная таможня России и Белоруссии в Бресте. К авто и ко мне претензий нет. Авто на российский номерах. Но есть вопрос к комплекту зимних колес в сборе в багажнике машины. На одного человека разрешается провоз багажа весом не более 50 кг, все, что свыше облагается таможенной пошлиной в сумме три евро за килограмм живого веса. Какая трагическая неожиданность, у меня одно колесо весит 35 кило. А их аж 4 штуки! Вопрос с колесами был все же решен после неутомительных переговоров со взаимными улыбками с представителями Белорусского государства. Приехал в Москву и вдруг понял, что авто мне сильно нравится и продавать его не хочу, но.....решение принято давно и отступать не стану. Отогнал машинку на комиссию к тому же дилеру, где и покупал. Пробег на момент продажи был 42 500 км. "Ушла" через 10 дней. Вернувшись восвояси купил новый автомобиль. БМВ. Почему БМВ спросите вы? Не знаю, ведь это не моя марка! Видно планида такая. Таким же романтикам как я отвечу на вопросы имеет ли смысл покупать авто в России и привозить их для своих нужд в Европу (пишите). А если кратко, то ответ такой — подумайте сто раз прежде чем это сделать, особенно если Вы испытываете трудности с изложением своих фантазий таможенным органам на языке страны пребывания. Bonne chance........
Последние найденные объявления BMW X5 2015
Все отзывы о BMW X5 2015
(21 отзыв)
Отзывы о BMW X5 других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
429
116
3
118
2
120
1
1602
1
2 Series
68
218
1
228
1
3 Series
5 697
3 Series GT
106
316
2
318
5
318d
3
320
12
325
1
328
9
330
6
335
3
4 Series
387
5 Series
5 973
5 Series GT
74
520
9
523
3
525
9
528
4
530
10
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
129
6 Series GT
25
640
2
650
9
7 Series
910
728
1
730
1
740
2
750
1
8 Series
23
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
6
CE 04
4
F 650
3
F 650CS
1
F 700GS
7
F 750GS
4
F 800GS
6
F 800GT
1
F 800R
2
F 800ST
2
F 850GS
3
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
4
G 310R
14
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
19
I3
393
i4
41
i5
8
i7
13
I8
8
iX
69
iX3
17
K
1
K 1200GT
1
K 1200R
2
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
13
M2
10
M3
32
M4
56
M5
59
M6
8
M8
7
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
38
R 1200R
2
R 1200RS
1
R 1200RT
13
R 1200ST
2
R 1250GS
23
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
8
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
7
S 1000RR
8
S 1000XR
4
S Series
2
X1
681
X2
60
X3
1 393
X3 M
13
X4
213
X4 M
4
X5
3 937
X5 M
68
X6
552
X6 M
46
X7
212
XM
22
Z3
5
Z4
31