Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер года

Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер года

19 сентября 2007

Автор: GTimur

Найдено на auto.ru

4.4

Хотелось бы рассказать об общих впечатлениях владения двумя БМВ Х5 (владел ими по очереди) и немного поделиться опытом, вдруг кому пригодится. Сначала немного о первом Х5 – 3-х литровый двигатель, 2000 г.в., пробег 150000 км. Проехал я на нем всего 9000 км. Если честно, в процессе эксплуатации я немного в нем разочаровался. Взял я его, так как на тот момент располагал всего 30000 долларов (август 2006года). В частности, меня не устраивал серый салон, так как очень пачкаются сиденья и коврики, которые соответственно тоже серые, а на сидениях были видны все морщинки; также меня раздражали различные Американские "прибамбасы" (машина была из Америки) - горящие передние поворотники (пробовал переделать, не получилось), радио без четных частот, спидометр в милях и еще как-то странно работала стрелка расходометра топлива. Маленьких неисправностей было немного: поменял только один нижний передний рычаг, но стуки в подвеске остались и до конца разобраться с ними я не успел. А теперь о более значительных неисправностях (многих можно было бы избежать, если бы тщательней при покупке проверил его техническое состояние): постоянно горела лампочка (горела она и при покупке, продавец сказал, что это от некачественного бензина) о неисправности двигателя и как потом оказалось, вышел из строя Ванос. Об этом я узнал после четырех диагностик в различных техцентрах. И еще как-то неприятно дергалась АКПП при переключении передач. Замена масла не помогла справиться с этой проблемой. А весной стало течь лобовое стекло. В общем, в начале лета 2007 года я благополучно ее продал. Продавал очень долго и потерял 4000$. Вообще БМВ продается очень долго и тяжело. Затем встал выбор о новой машине. Располагал я примерно 40000$. Выбирал я между БМВ Е60, Инфинити FX35. Пятерка БМВ конечно красивая, но если честно не понравилось переднее торпедо - люблю когда много кнопок, да и не было приличных экземпляров с 3-х литровым двигателем. FX 35 за такие деньги я не нашел (уточню, что я искал черный на черной коже), были только на заказ. И, в конце концов, я решил опять взять БМВ Х5. Но уже наученный опытом и имея вроде неплохую сумму денег, я предъявлял некоторые требования к своей будущей машине. В частности: черный цвет; черный салон и очень хотелось со спортивными сидениями; алюминий вместо дерева; телевизор, и самое главное, чтобы он был из ГЕРМАНИИ! Искал примерно два месяца и нашел! Вот краткое его описание: Европеец, спорт пакет; 3-х литровый двигатель (тянет он конечно хорошо и меня устраивает, но маловато для Х5 3-литрового двигателя. Может я бы и взял с 4.4, но переплачивать за бензин и налоги, что-то не хочется); конец 2001 года; черный; белая оптика, черная кожа, передние сидения Рекаро; телевизор, но когда едешь выключается, говорят, что его можно разблокировать, еще плохо, что нет DVD, но планирую установить; складывающееся зеркала; черный потолок; алюминий; диски R-19, но мне кажется маловаты, на следующий год хочу приобрести 20 радиус; выхлоп от 4.6 L. Короче катаюсь и не нарадуюсь. Едет значительно лучше предыдущего Х5, но немного жестковато. Зато повороты проходит просто идеально. И по стоянию салона рядом не стоял с Американцем. Ну и на последок хотел бы сказать, что отзыв является моим личным мнением, и я не хочу кого-то убеждать, что Американец хуже Немца! Все зависит от конкретно взятой машины. Единственное хотелось бы обратить внимание, чтобы при покупке машины тщательней проверяли ее техническое и внешнее состояние. Я лично перед покупкой второй машины сам на ней проехался, хотя некоторые продавцы этого не дают делать, проверил, чтобы коробка не дергалась, не было посторонних шумов в двигателе, посмотрел, чтобы на стеклах и фарах была маркировка одного и того же года. Да, и про подвеску - зря ее ругают. У меня было четыре БМВ (две Е-39), и никогда не было серьезных проблем. Но это конечно если не собирать каждую яму. И еще все Х5 я заправляю 92 бензином – едет значительно лучше. Удачи при покупке автомашины и последующей ее эксплуатации.