Отзыв об Mercedes-Benz CLA-Class Седан 2013 года

Mercedes-Benz CLA-Class 2013 года - Фото 1 авто

Mercedes-Benz CLA-Class 2013 года - Фото 2 авто

Отзыв об Mercedes-Benz CLA-Class Седан 2013 года

8 июля 2013

Автор: Clioman

Найдено на auto.ru

4.4

Давно хотел оставить отзыв про CLA, да все ждал пока покатаюсь немного. Купил в начале мая сразу как приехал из Германии. По счету наверное 2 или 3 в Москве была.. В Германии ее видел всего один раз в Берлине, больше не было, но успела зацепить. Рассказывать про то, что выбирал авто долго не буду ибо действительно выбирал на что после 39 пересесть, но только среди БУ. До CLA 3 года ездил на е39 - отзыв имеется на этом сайте. BMW это диагноз, но захотелось принципиально чего-то нового. Выбор пал на CLA и в течение нескольких дней успел купить - повезло. Осталась машина (не одобрили кредит кому-то) именно в цвете, котором хотел Mountain Gray и с пакетом Night (черные диски, зеркала и молдинги) аля Shadow Line у BMW и что самое главное не за 1.7-1.8 лямов что просят некоторые дилеры. Начнем непосредственно о авто. Пробег на данный момент 3 600 км. Шумоизоляция: На уровне мерседеса, но в е39 было тише. Особенно слышны шумы шин в арках выше 80 кмч из-за жесткой резины Runflat. Думаю если сменить резину - шума такого не будет. Двигатель и динамика: Про режим Е (экономии) писать не стану, т.к. это тот еще овощ, правда для города хватает. А вот режим S радует для двигателя 1.6 и 156 лс довольно резво катает. До 100-120 на уровне 525 БМВ точно набирает, по паспорту 8.5 сек, у БМВ 525 моей было 8.9 на АКПП. Яма не чувствуется (правда это моя первая машина с турбиной), подхват почти моментальный (мерседесовская задержка наверное). Лично мне при спокойной езде хватает (работа-дом), если хочется разогнаться выше 120 - там делать уже нечего особо, максимум 140 :) Выше 4 тыс оборотов движок не тянет, да и стрелка спидометра уже ползет не так быстро. Подвеска: Мне нравится. Она жесткая относительно, но не такая как AMG. Жестче, чем на е39 с проставками и 16 дисками. Сейчас стоит 18 радиус на низком профиле. Рулится авто как картинг моментально реагируя на движения. В колее не ведет, снизу ничего не долбит. Дорогу чувствуешь хорошо, но по почкам не бьет (да и не должен). Дизайн и интерьер: Это субъективно. Кого-то тошнит от CLA. Лично для меня авто удалось на в плане дизайна 100%. Даже тот iPad который торчит и то к нему быстро привыкаешь. Быстро привык к рычагу АКПП, сидения спортивные вообще супер с боковой поддержкой и встроенным подголовником, сзади места средне, при росте 180 человек спокойно сидел сзади. Обзор задний маленький, но лично мне хватает. Зеркала боковые информативнее, чем были на моей 5ке. Про внимание на дороге со стороны других участников ДД писать не стану особо, каждый кому не лень рассматривали авто: и девушки, и парни, и пенсионеры, и владельцы ТАЗ, и BMW 7er и доблестные сотрудники ГИБДД. Ну а про внимание женского пола - обделены не будете )) Коробка: Робот. Удивляет быстрое переключение скоростей в режиме Е. Ты едешь 40, а она уже на 4 переключила. Задержек никаких нет, отличий от ZF не почувствовал в отрицательную сторону. Переключения само собой быстрее намного и ты их никак не замечаешь. Думал будет хуже. В пробках чувствует себя нормально. В режиме S в пробках немного дерганой становится, не такая плавная как в Е. Недостатки по моему мнению: Почему в авто даже в минимальной комплектации (ОС) за 1270 тыс руб стоит кондиционер для меня загадка. Почему нет ДД - тоже. Зато стоит парковщик, который за тебя паркует авто. Мне он к примеру не нужен так понтоваться если только. Также проблема есть с парктроником. Прочитал, что на GLK то же самое. Левый передний датчик реагирует иногда на рамку из под номеров поэтому приходится часто отключать ее в пробках, чтобы не пищала постоянно. Также имеется небольшой звук в районе задней правой двери при езде. Будто неплотно закрывается. Сзади сидящего попросил потянуть к себе дверь - звук пропал. Все это озвучу дилеру на первом ТО. Вывод: В целом автомобилем удовлетворен на 90%. Ему бы под капот 250 л.с.. Но за цену, которую просят за CLA 250 я бы смотрел уже в сторону E-class пусть и с небольшим кредитом либо конкурента BMW. Остальные 10% - я смотрю все же в сторону F10. P.s. кого интересует средний расход по городу с пробками - 10.1-10.3 литра при этом большую часть времени у меня скорость 80-100.