Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2009 года

Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2009 года
13 июля 2016
Автор: bmwsila
Найдено на avtomarket.ru
4.2
Несколько недель назад довелось проехаться на пассате б6 где-то 300км.Пробег - 170 тысяч км, 2009 г выпуска, 3 владелец, двигатель 1.6, механика, 102 силы, 5 ступка, комплектация trendline + противотуманки + давление в шинах + подогрев заднего ряда сидений + магнитола 510 + грамотная камера заднего вида, которая в эмблеме скрывается + сигнализация какая-то.Машина взята за 450 тысяч рублей, 2 комплекта резины на литье, летняя 16, зимняя 16. Резина 215х60 летняя, зиму не знаю.Сравнивать буду со своей camry преимущественно.Внешний вид неплох, черный цвет, царапины и сколы присутствуют, ну да это мелочи, кузов этот мне нравится, выглядит серьезно.Клиренс отличный, версия российская, бампер передний выше чем у камри, пожалуй, конкурентов тут нет, на уровне rav-4, задний очень высоко, пороги тоже не особо низко, полагаю, что проходимость на уровне приоры седана из-за длинного носа и большой базы, но большего клиренса и больших колес.Посадка в камри удобнее, как передним, так и задним пассажирам, пороги требуют привычки.Сиденья тканевые, потертые, рельеф хуже чем у камри, поясничная поддержка тоже хуже, базовая комплектация - тут ни дать, ни взять.Руль регулируется в достаточном диапазоне, и по вылету и наклону, хват не очень удобный, руль без кожаной обшивки, что непривычно, как и отсутствуют кнопки на руле, ни круиза, ни управления аудиосистемой. Гол как сокол.Ручник тут электронный, слева на панели кнопкой. Если сравнивать с пассатами б6, которые на типтронике или dsg там ручник справа и кнопка меньше размером, и автоматически снимается при нажатии газа, здесь же - надо нажимать еще раз. Кнопка выключения esp рядом с кпп, что грамотно, на других версиях пассатов b6 она там же, на крузе тоже там, на кашкае она слева на панели, крупная размером, на камри - такая же кнопка на том же месте, как и кнопка омывателя фар, на кашкае еще есть крутилочки фар, на камри нет, здесь автокорректор, на покойной бмв была в центральной панели возле кпп, кнопки esp подсвечиваются в темное время года,Места сзади чуть меньше в длину чем в камри, на уровне с кашкаем+2, в ширину меньше чем в камри, в4 удобно ехать будет, но в 5 нет.Климат-контроль работает погромче чем на камри и менее эффективно, возможно, что требуется доливка хлад.агента, 2 зонный, регулировка по 0.5 градуса. Минимальное значение - 16 градусов, стандартно. До пыжа 307 не дотягивает, с его холодильными 14 градусами и феноменальной скоростью охлаждения:)Нити обогрева почти не видны, на той же весте и приоре их видно больше, или камри - их видно только при определенном засвете фарами в определенную погоду, видел их 1 раз.На ходу существенно жестче камри, выбоины, подъемчики, все проходит жестче, пассат б5 с его многорычажкой спереди едет мягче, как и пассат б7.Шумоизоляция с дороги средняя, на highline комплектации b6 лучше, двигатель слышно только с 3000 оборотов и отдаленно, если сравнивать с джеттой/октавией, то оборотов на 300-400 выше потолок неслышимости. У моей камри в этом плане лучше весьма и весьма.У кашкая шумоизоляция чуть лучше чем у пассата, но в целом паритет.На холостых присутствует небольшая вибрация, ровно такая же как и на джетте с аналогичным двигателем, на 1.6 fsi 115 сильном и новых 105,110 сильных такого нет, сказывается число клапанов, наверное.Кпп разработана за пробег, включается мягко, небольшой люфт есть.Тяга двигателя хорошая в диапазоне 1000-4000, выше - нет подхвата, которого ждешь круча двигатель, для кого-то это будет откровением, так как ездил на bse моторе довольно много на джетте, то этого же и ожидал. Для меня динамика не годится, на уровне приоры, разве что максимальная скорость у пассата повыше будет. Обороты при 100 км в час - 2900 оборотов, что позволяет обгонять без переключений.Бензин машина ест 92, расход 10.5 по городу, 7 по трассе.Багажник большой, правильной формы и правильные петли, 4 колеса 16 размера входят.Обогрев задних сидений двойной, можно только задницу, а можно и спинки.
Последние найденные объявления Volkswagen Passat 2009
Фольксваген Пассат, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 269 тыс. км за 7100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
7 100 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 269 тыс.км
  • Хмельницкий
Серый Фольксваген Пассат, объемом двигателя 0 л и пробегом 224 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
6 500 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 224 тыс.км
  • Дубно
Черный Фольксваген Пассат, объемом двигателя 2 л и пробегом 227 тыс. км за 6990 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2024
6 990 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 227 тыс.км
  • Виноградов
Серый Фольксваген Пассат, объемом двигателя 0 л и пробегом 295 тыс. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2024
2 300 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 295 тыс.км
  • Киев
Черный Фольксваген Пассат, объемом двигателя 2 л и пробегом 235 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
6 000 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 235 тыс.км
  • Снятын
Черный Фольксваген Пассат, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 2 тыс. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
5 900 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 2 тыс.км
  • Тернополь
Фольксваген Пассат, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 247 тыс. км за 6550 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
6 550 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 247 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый Фольксваген Пассат, объемом двигателя 1.97 л и пробегом 202 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
7 999 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 202 тыс.км
  • Славское
Серый Фольксваген Пассат, объемом двигателя 1.97 л и пробегом 265 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
7 000 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 265 тыс.км
  • Берегово
Фольксваген Пассат, объемом двигателя 2 л и пробегом 221 тыс. км за 9300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
9 300 $
Volkswagen Passat, 2009
  • 221 тыс.км
  • Доброполье
Все отзывы о Volkswagen Passat 2009 (58 отзывов)
4.1
Общий рейтинг на основе оценок
03.02.2010
4.4

Надёжный,совершенный,приятный.

Смотреть весь отзыв
15.08.2009
5.0

За не полных два месяца эксплуатации ещё сильнее влюбился в свой VW B6! Максимально комфортный и про...

Смотреть весь отзыв
01.11.2022
3.4

Комфортный авто, на этом все. Двигателя 122 силы лично мне хватало по Минску без проблем. Покупать с...

Смотреть весь отзыв
18.07.2022
4.2

Всем доброго времени суток. Постараюсь быть кратким. До пассата было много машин, наши, японцы, амер...

Смотреть весь отзыв
12.02.2022
5.0

Лучший автомобиль для жизни и путешествий. Объехав половину Европы могу сказать что это та машина на...

Смотреть весь отзыв
24.12.2021
4.4

Пассат на метане - супер автомобиль. Берите, не пожалеете. Желательно на механике. Двигатель мощный....

Смотреть весь отзыв
13.12.2021
4.4

Авто супер! Ездить дешевле, чем на такси! И в разы комфортнее! Запчасти почти всегда есть в наличии....

Смотреть весь отзыв
30.07.2021
4.4

Начнём с того, что это мой второй авто. До этого был цивик ферио на правом руле. 1.5 и автомат, на к...

Смотреть весь отзыв
06.10.2020
4.8

Купил авто в сентябре 19 года и попал сразу на замену маховика LUK 415074009 маховик двух массовый 2...

Смотреть весь отзыв
03.03.2020
5.0

В 2012-м в августе купил 3-летним из Германии Пассат Б6, 2 литра дизель (СВВВ), 6 ДСГ, 170л.с., цвет...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…