Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2009 года

Всем доброго времени суток. Постараюсь быть кратким. До пассата было много машин, наши, японцы, американцы, сравнить есть с чем. Покупку пассата не планировал вообще, после продажи Доджа калибра (отличная вообщем то тачка, но гниют пороги), искал просто машину в хорошем состоянии, и нашел, в салоне,за дорого блин, ну да ладно. Один хозяин. 92 тыс. Пробег, бита одна задняя правая дверь и то не сильно, в 2011-гтду, сделано у оф.диллеров, до сих пор все нормально.   Первые впечатления после 2-х недель эксплуатации немца, это то что я понял, что до этого я ездил на всяком говне (не хочу никого обидеть). Подделал мелочи по ходовой, поменял масло в движке, МКПП, ну первое что сломалось водительский электростеклоподъемник, новые даже не смотрел цену,  смотрел видео на Ютубе, там их ремонтируют умные рукастые люди, покупают тросики, и т.д. руки у меня кривые, максимум свечи или яйца по ходовке, и то в тоете поменять могу. Нашел на разборе за 1250!, Замена 500р у армян на сто, работает до сих пор.   Потела стойка одна, передняя правая, хотел прокачать как на японцах, не проконало, все сервисмены отказываются снимать, вези снятую, прокачаем. Снять проблема, надо снимать ступицу, спецключ нужен, в итоге купил в екзисте 2 шт. Новые Финвал, по 3900 за каждую (до начала боевых действий стоили по 2500), нашел у нас в Омске отличное недорогое СТО именно по обслуживанию Вольво Ауди Фольцваген, на 1-й военной 5, рекомендую всем, отличные пацаны, заменили за 1800 обои. Из поломок серьезных, зашумел сдвоенный подшипник валов в коробке, на 120 тыс., На форумах пишут болезнь их. Это снимать и половинить коробку, заодно комплект сцепления, корзина выжимной диск стоят 8300 комплект ( на калибре корзина и диск вместе стоили 18 и 7800 выжимной!). Заодно меняют какой то игольчатый подшипник, прокладки, сальники, масло, не помню все точно, все с работой вышло 30т.р. поменял и забыл.   Вообщем машина очень комфортная, много места в салоне и спереди и сзади. В эргономике просчётов я не нашел. Все сделано качественно, просто шок после королл, дождей, хонд. Нет скрипов вообще. Шумоизоляция есть, хоть и недостаточная, слышно движок  багажник просто огромный! Входит лодка, мотор 3.6 л.с. и весь рыбацкий шмурдяк. Движок пишут самый надёжный, наверно. Масло не жрет от слова совсем, хоть и езжу агрессивно. В городе вполне хватает, на трассе после 100 мало конечно. Расход был в городе 10.5- 10.8, после промывки радиаторов охлаждения (со снятием бампера, фар, стоит там же 2500 работа), расход стал 9.5-10 в городе, по агрессивной, подчёркиваю езде. По трассе при скорости 100-120 расход примерно 7 л/на 100 км. Клиренс очень большой, не знаю почему пишут в тех.характеристиках 134 мм, скорее он где то 170мм, вообще нигде не задеваю. Запуск зимой до -20 заводится сразу, если меньше то пользуюсь вебастой, видимо устанавливали при продаже, все работает. Сигнашку даже не ставил . Головной свет отличный на мой взгляд, да, и за время эксплуатации (пока 1.5года и 45 тыс. Пробега) ни одна лампочка нигде пока не перегорела, хз почему. Ходовая очень сбитая, ни жёсткая и не мягкая, такая какая должна быть, дорогу держит отлично, рулится прекрасно, в повороты входит не хуже Хонды. Лобовое с подогревом и зеркала заднего вида, это тема! И это в минимальной наверно комплектации! Печки зимой хватает, ничего не запотевает. Кондюк работает отлично. Вообщем машина хорошая, но ремонтировать ее сам не могу, даже свечи поменять, или нужен спецключ, или снимай выпускной коллектор со всеми вытекающими. Лакокрасочное покрытие на мой взгляд качественное, сколов минимум, а где есть ничего не ржавеет. Снизу дно ровное, все в пластике. Тормоза отличные, мне хватает вполне и зимой и летом. Резюмируя хочу сказать что машина кайфовая, большая, резвая, приятная в управлении, на мой взгляд выше классом чем японцы или америкосы, единственное надо обслуживаться у нормальных специалистов. В ремонте относительно не дорогая. Взял бы я ещё такую? Да! Но хотелось бы помощнее, эта для спокойной, экономичной езды. Хотелось бы 2л турбо, вот наверно ракета! У немцев другое исчисление лошадей видимо, здесь 102 л.с., а она не уступает в разгоне тому же калибру, где 150 сил. Продавать пока и не планирую, альтернативы такому комфорту пока не вижу.   Надумаете брать пассат, берите, но как и любую машину смотрите внимательно, что б предыдущий хозяин не был засранцем... Всем удачи на дорогах