Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2010 года

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 1 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 2 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 3 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 4 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 5 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 6 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 7 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 8 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 9 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 10 авто

Volkswagen Passat 2010 года - Фото 11 авто

Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2010 года

28 декабря 2018

Автор: Артём

Найдено на auto.ru

4.8

Добрый день. Занимаюсь продажей автомобилей, как говорится, перекупщик. Купил эту машину с перескочившей цепью, заменил клапана, прокладки, цепь и стал на ней ездить, чтобы понимать какие есть проблемы, чтобы их устранить. По итогу ездил на этой машине месяц, Общие эмоции отличные, автомобиль за свои деньги доставляет удовольствие за рулем. Мотор резвый при том, что расход 9 литров. Подвеска мягенькая, но в меру, нет эффекта качки, как на японцах- корейцах. Сидения очень комфортные, качество отделки салона прямо на уровне. Сел на этот пассат, после кашкая, который почти в два раза дороже и был очень рад немецкой машине. Работая в этой сфере могу сказать, что машина достаточно надежная, при должном уходе и обслуживании не доставляет особых проблем. Мотор- главное во время поменять цепь. Во время это на 100 тыс км, если машина до 12 года, если после или уже замененная цепь, то она ездит 200 тыс легко. Коробка- ДСГ, которую люди ни разу ни ездившие любят поливать грязью. Здесь есть своя специфика эксплуатации и собственно ремонта. Если машине меньше 7 лет, то всегда есть возможность Запросить Куланц у производителя( Куланц- программа лояльности для клиентов Фольксваген, Шкода и тд.), если получится, то замена сцепления выйдет порядка 15 тыс у дилера. Но!!! Эти расходы с лихвой компенсирует расход этого автомобиля. Будь там классический автомат ела бы она минимум 12 литров. Разница выходит порядка 80 рублей на 100 км. т.е. за 10 тыс км вы экономите на бензине 8000. А за 100 тыс км экономия 80 тыс руб.. И замена сцепления себя окупает легко. Если отказали в куланце, всегда есть возможность обратиться в сторонний сервис, где замена "под ключ" выходит 30 тыс руб. Но поверьте, эта коробка дарит очень приятные ощущения при разгоне: машина гораздо шустрее за счет отсутствия гидротрансформатора и переключения года быстрее "автомата". Конечно, каждый выбирает сам, но я пассату поставил для себя высшую оценку. Как авто до 500 тыс руб, отличный вариант, в котором приятно ездить, а не просто перемещаться из пункта А в пункт Б.Ещё 2 фото