Отзыв об Volkswagen Passat Седан года

Всем привет)) решил вот поделиться опытом эксплуатации пассат В5 (а по простому "федя") 1999 г.в. МКПП. 1,6л. 100 л/с. в России я был второй хозяин, до меня на ней ездил в течении года друг. и так...начнем с того что понравилось)) это конечно же комфорт, шумоизоляция и качество отделки салона!! немец вообщем!! очень удобные сиденья, какая бы не была дорога в салоне тишина, управляемость очень хорошая не смотря на то, что сзади балка. Очень хорошо работает печка и климат-контроль, быстро прогревает/остужает салон. для легковой машины хорошая проходимость, видимо массой берет. 1400 кг все таки. там где застревают десятки, двенашки и прочее проезжает без проблем, хоть зимой по снегу, хоть летом по грязи)) машина очень терпеливая к ремонту, даже если что то сломалось все равно доставит до места назначения)) очень хорошо светят фары когда в них стоит ксенон)) понравились саморазводные задние супорта (ручник всегда идеально держит) Очень понравилось качество бамперов, они как будто резиновые!! однажды ночью ехал по заводу и там какой то придурок решил шпал наложить.....две в высоту, друг на друга...и конечно же я с ними встретился где то на скорости 40км/ч. удар был приличный..шпала отлетела где то на 10 метров, я настроился на худшее и пошел посмотреть что с бампером, вышел, смотрю, а там всего лишь небольшая потертость на черной полосе (которая стала незаметной благодаря черному обувному крему))) и вилетела сеточка которая закрывает буксировочный крюк!! вот)) а теперь то что не понравилось....да, машина комфортная, но за это приходится достаточно дорого платить...алюминиевая многорычажная подвеска дорого стоит, и слишком мало ходит по нашим дорогам!! где то 40-50 тыс. км. я менял, все удовольствие 13 т.р. (оригинал) менял сам, 4 часа делов. в сервисе запросили 3 т.р. ещё менял передние стойки, т.к. машину сильно болтало на скорости. 2 стойки еще 3 т.р. (менял сам) мотор 1,6л. слабоват для такой тяжелой машины. если гоняться на светофорных гонках то тазики обгоняют.....а вот на скорости едет хорошо, уверенно, и набирает ее довольна быстро, разгонал до 200 км. едет уверенно!! очень не понравился расход бензина, хоть и 1.6 л. по трасе расход 9л. смешанный 13л. и это на механике!! зато 92 го бензина причем любого качества)) так...дальше интереснее...потом машина начала глохнуть на холостых, понял в чем дело только третий (гаражный дядя вася) :) итог чистка форсунок 2 т.р. потом обнаружили что ремни ГРМ, кондиционера и гура потрескались...замена ремни, ролики, 8 т.р. вместе с заменой. дальше стал умирать бензонасос, цена не оригинала 5 т.р. в итоге купил от тазика и поставил)) потом перед самой продажей порвался тросик водительского стеклоподъемника, цена нового 7 т.р. на разборке б/у 5 т.р. в итоге купил тросик от тормозов на велосипеде и сам его поменял. да....чуть не забыл, не знаю почему, каждые 10 т.км. рвался левый пыльник шруса, 300 р. его цена)) вообщем обычная старая капризная машина!! самый большой минус которой это подвеска!! если застучал какой нибудь рычаг, его необходимо СРАЗУ менять. иначе застучит вся подвеска. вообщем машина хорошая!! но дорогая в содержании. а цена на расходные материалы вообще высокая, японца содержать в двое дешевле.