Отзыв об Volkswagen Tiguan Внедорожник / Кроссовер 2019 года

Доброго времени суток Дромовчане! Никогда ранее не писал отзывов,  но наконец решился, и именно на drom'е так как за несколько лет сам прочитал множество отзывов находясь в поисках очередного авто, либо просто интересуясь каким нибудь железным конем. Постарайтесь сильно не ругать)    Последние 5 лет ездил на Ford Focus 3 в кузове хэч. до рестайл комплектация максимальная titanium 125 сил на механике, а так же было пару дополнительных пакетов (магнитола Sony, Биксенон с led ходовыми огнями). Так вышло что машина попала ко мне уже с пробегом, но за время пользования её очень полюбил, до самого конца перед продажей доставляла удовольствие от владения ей, хотя и были небольшие поломки. В момент покупки и позже нравился как выглядит фокус в этом кузове, предыдущие поколения никогда бы не рассматривал из-за внешности, а 3й как-то очень зашел мне. А так же всегда нравилась внутренняя эргономика. Для задних пассажиров крайне мало места, но у меня в основном использовались только 2 сиденья, поэтому никогда не предавал этому значения. Нравятся аккуратные хэчбеки, достаточно маневренные на дороге, но в случае необходимости можно сложить задние сиденья и легко перевезти что-то размером со стиралку и даже больше. Летом делал небольшой ремонт на балконе, и по случаю за раз мог увезти в фокусе 2-3 пачки вагонки 2,5М. В итоге попрощался с машиной с пробегом в 131000.     О смене машины задумывался еще пару лет назад, просто всегда ищешь чего-то нового, возможно, лучшего, возможно еще чего-то но все таки ищешь. В то время так же думал о машине с пробегом кроссоверы в тот момент не рассматривал много чего лезло в голову ..  kia seed,обновленный focus, audi а3, bmw 1 серии, vw golf 7, mazda 3 были и другие.. но тогда это были просто мысли, попутно с изучением отзывов на drom.     Впервые задумался о покупке именно нового авто, после того как прошел тест драйв нового kia seed. На момент перед тестом, еще не было мысли о том что скоро решусь. Так уж вышло что знакомые ребята занимаются продажей kia, у официального дилера в нашем городе. Ну собственно когда модель пришла в салон, наведался к ним.. Обратил внимание на новый seed еще во время презентаций, хотя Фокус 4, который еще так и не добрался до России мне приглянулся больше. Но одно дело видео и фото презентация, а другое реального ощущения за рулем в новой модели. В салоне конечно была максимальная комплектация (дело было перед официальной презентацией). Ощущения от авто были потрясающие, это было полностью переработанная машина, по сравнению с предыдущем вызовом, хоть я и рассматривал вариант покупки предыдущего кузова, но все же нравился он мне не сильно. В новом поколении было все как мне нравится: компактная, юркая, технологичная машина, а в сочетании с 1,4 турбо двигателем, машина классно ехала, помню тот момент... ехал по прямой улице, открываем панорамную люк-крышу, немного прижал газ и в этот момент приятный звук выхлопа... да машина на тот момент мне запала в душу. Полностью измененная торпеда, неплохая аккустика jbl, рулится машина так же не плохо, хотя было чувство что немного хуже focus'а. Технологичные фишки нового seed'а тоже радовали, хотя может я просто впервые тестил адаптивный круиз и технологию удержания в полосе, конечно когда время проходит понимаешь что пользоваться большинством IT опций я бы стал крайне редко, но тут как с выходом любого нового гаджета, всегда хочется затестить и конечно кайфуешь от этого. Не знаю как у вас но у меня всегда так) люблю технические новинки и все что с этим связано. Для меня отношение к марки kia делится на несколько этапов: 1 когда корейцы делали относительно неплохие машины и ценник в сравнении с конкурентами был меньше, но для меня внешне они не вызывали никаких эмоций, поэтому раннее относился к ним предвзято 2 когда корейцы уже всем все доказали, завоевали достаточно большую долю рынка продаж, но тем не менее внешне их машины не нравились. 3 2018 год когда стали появляться машины новой генерации, это stinger, seed, optima, пожалуй с этого момента моё отношение к этой марке поменялось..      Хотелось бы отметить что, то как выглядит автомобиль, лично для меня очень важно, отчасти потому что в течении срока владения это не просто рабочая лошадка, но вещь которая доставляет эмоции. Поэтому в момент выбора знал о других авто, которые, возможно, более надежны, дешевле.. но душа к ним не лежит.      И все же о покупке авто.. на seed'е катался еще пару раз, и 1 раз в качестве пассажира на заднем сиденье. Так же к слову, захотелось ту самую максимальную комплектацию. Останавливало конечно, то что хэтч С класса стоит 1,5 млн. В течении пары месяцев хотелка утихла, смотрел всевозможные обзоры, сравнения. Ну в итоге сам решил для себя, что покупка seed за 1,5 млн. будет нерациональным решением (не в обиду владельцам seed, это очередное моё решение). Ну а далее рассматривал разные авто, на некоторых так же катался, так же к слову перешел на выбор кроссоверов параллельно с автомобилями других классов. Там были такие как: octavia - пытался полюбить, но в итоге не моё; jetta - почти тоже самое, но на смене поколений, почти сразу отказался; mazda cx5 - красиво удобно, но дороже; так же засматривался на новый гольф 7 - но ценник у него просто астрономический, от 1,450; qashqai -почти сразу не понравилась эргономика внутри авто, и в разгоне слабоват, а так неплохой авто; были какие-то еще модели, но всего уже не помню. Так же сразу хотел оставить пару строк от том что однозначно не рассматривал: sportage, tucson, kuga, rav4 - просто для меня внешне автомобили не симпатичны, сидел внутри в каждом в разное время, это опять же моё субъективное мнение. Если честно было интересно наблюдать как в соседней ветке нахваливали корейцев в сравнении с тем же тигуаном. Владельцы корейцев пытаются кому-то авторитетно доказать что их дизайн лучше. Я считаю восприятие дизайна всегда субъективно для каждого.     Первый раз за рулём тигуана сидел еще в начале 2018, тогда автомобиль выбирал не для себя, но тем не менее машина понравилась, катался так же на 1,4 dsg, только привод полный. Когда поехал в салон VW и ехал на тестовой машине выбирая её уже себе, в целом ощущения подтвердились, понравилось как она разгоняется, хорошо рулится, внутри достаточно приятный салон, так же в сравнении с моим focus'ом много места. Ну а так же приятный руль и мультимедиа, а главное машина внешне нравилась. Во время теста был и внедорожный маршрут, не буду врать, как машина залезла в 2 достаточно высокие горки, тем более это было уже зимой, мне понравилось. Но я в обычное время никогда не лезу в такие дебри, в основном езжу по городу, если когда-то и выезжал в сторону леса или озера, то всегда включал мозги и проезжал даже на focus'е, которого сейчас называю пузотеркой)) хоть и любя). О всех преимуществам полного привода я так же знаю, тут один главный минус цена, мне хотелось получить не голый автомобиль, а в сочетании с полным приводом разница доходила почти до 300 тыс. В итоге после первого теста ушел немного грустный понял что не влезаю в бюджет. Потом был еще 1 тест драйв. Так же убедился что машина нравится, но ценник так же останавливал. И вот в аккурат после нового года зашел на сайт VW и увидел что появилась новая комплектация all inclusive, позднее узнал что это базовая комплектация trendline с дополнительным пакетом. Из важного чего мне не хватало в базе: появились светодиодные фары, парктроники в круг + камера заднего вида, обогрев лобового стекла, и мультимедиа 8 дюймов, поддержка apple CarPlay. В течении недели решил что, надо брать!! Определился с цветом, сделал бронь на машину в ближайшей поставке, ждать оставалось чуть более недели. По прошествии данного времени полностью оплатил стоимость машины, что с учетом treid-in составило 1589000, и забрал, теперь уже свой, Тигуан. В качестве подарка от дилера была зимняя резина, увидев название, понял что ощущения будут не из лучших, в течении первого времени за рулём это подтвердилось, резина - полное г@V11о. Но тем не менее, успокаиваю себя тем, что могли и не подарить, тем более что условия treid-in для меня были крайне выгодные. Но зимнюю резину нужно однозначно сменить.       По ощущениям, в течении первых дней, не было ни восторга, ни эйфории. Возможно это связано с множеством хлопот перед покупкой, а может быть это и есть моя нормальная реакция на смену железного коня. В итоге пока сам еще не пойму. В течении первой недели чувствовал себя неуверенно в новой "высокой" посадке. Сейчас по прошествии 3 недель хорошо себя чувствую, и к слову удовольствие от управлении машиной приходит(по началу была какая-то нервозность). Могу сказать что во время тестовых поездок я не понимал, что машина гораздо жестче focus'a, но тут еще спасибо "дарёной" резине. Опять же с набором скорости гул от колёс раздражает, в предыдущей машине была дополнительная шумоизоляция, если смена зимней резины большого результата не принесет, буду думать о дополнительной шумоизоляции и тут. Сейчас пробег чуть более 600 км., расход бензина, немногим более focus'a, но так как это обкатка, о цифрах говорить пока не хочу, буду ездить и ждать уменьшения расхода. Хочу отметить качество светодиодных фар, в сравнение со штатным ксеноном фокуса, светит раза в 3 лучше, так же пучок света шире, очень доволен. А вот от apple CarPlay я ожидал большего, родные карты apple сразу не понравились, из сторонних есть 2gis и google maps, хотелось бы яндекс карты, но они не поддерживаются. Более полезных приложений для себя не нашел, где youtube!?. Достаточно неплохая акустика. Огорчило что от комплектации trendline так же перекочевало отсутствие подсветки в козырьках, и очечника, но думаю переживу. Последние полторы недели у нас регулярно валит снег, естественно во дворах и на многих улицах снежная каша, как и ожидаемо легко справляюсь без полного привода, безусловно с ним бы было веселей, но это уже другой бюджет. При движении по трассе, в момент быстрого сближения с впереди едущим авто (тут водитель затормозим) Тигуан выдал предупреждение, и как я понял предпринял попытку торможения, но у меня нога так же была на педали тормоза, каких-то проблем я не испытал, слышал так же от владельца Тигуана как он отвлекся, и в этот момент машина выручила и затормозила сама.      Постарался описать первые впечатления, отзыв буду дополнять, если будут вопросы тоже буду стараться отвечать по мере возможности, всем добра!